新亞歐大陸橋物流信息平臺建設

　　新亞歐大陸橋沿線地區(qū)匯總的材料顯示，各地都有建設本地區(qū)的物流信息化平臺建設規(guī)劃和設想，部分地區(qū)已經依托電子通關、物流園區(qū)建設啟動了平臺及相關信息化項目的建設，并取得了階段性的成果。為切實發(fā)揮現(xiàn)有基礎的最大效能，整合多方資源，實現(xiàn)物流信息共享，信息產業(yè)部提出了新亞歐大陸橋區(qū)信息平臺建設的設想。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　1． 政府、行業(yè)部門、企業(yè)在物流公共信息平臺建設中的定位 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　政府牽頭，鼓勵、吸引社會力量參與平臺建設。物流公共信息平臺建設涉及眾多政府部門，聯(lián)結各行業(yè)、企事業(yè)單位，面廣點多。政府部門積聚了現(xiàn)代物流業(yè)所必需的大量有價值的信息，是信息的提供者，同時由于市場監(jiān)管、統(tǒng)計、經濟調節(jié)、公共管理、社會服務的需要，也是信息匯聚、加工和需求者。因此，平臺建設必須由政府牽頭，成立相關協(xié)調機制，在政策扶持、法律法規(guī)制定、引導資金投入方面起主導作用，加強監(jiān)管，營造公平、秩序的市場環(huán)境。cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　行業(yè)部門加強協(xié)作，實現(xiàn)物流信息資源共享。各行業(yè)目前已有的物流信息平臺是區(qū)域性物流公共信息平臺的重要支撐。由于各行業(yè)物流信息化所采用的標準、方法、流程各有不同帶來的問題，必須通過區(qū)域性物流公共信息平臺，實現(xiàn)跨行業(yè)業(yè)務整合、資源共享和部門協(xié)同。cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　企業(yè)根據(jù)自身規(guī)模、需求和能力積極參與物流公共信息平臺建設。企業(yè)是現(xiàn)代物流的主體，是物流信息的源點和最大需求者。企業(yè)信息化水平是物流公共信息平臺可以正常運行、持續(xù)發(fā)展的基石。信息化的基礎是資源整合、數(shù)據(jù)共享，首先是可靠的原始數(shù)據(jù)、及時的數(shù)據(jù)更新。物流公共信息平臺建設立足于企業(yè)信息化和行業(yè)信息化，不是新建、包辦和取代，而是更高層面的整合、服務。因此，千千萬萬企業(yè)在加強自身信息化建設時，要積極參與物流信息平臺建設，同時要充分利用平臺的資源，必須保證向平臺提供信息的真實性和及時性。     cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　2．新亞歐大陸橋區(qū)域性物流公共信息平臺的主要功能 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（1）提供中立的信息平臺，促進整個物流產業(yè)的信息共享和服務融合。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　區(qū)域性物流公共信息平臺是一個安全、中立、便捷而且低成本的共享運行平臺，以陸橋鐵路為主線，為沿橋的企業(yè)、行業(yè)和政府等組織提供信息服務，實現(xiàn)共贏。使各方的信息流通更趨完善和自動化，從而大大改善貨物和信息的流通。各節(jié)點城市和地區(qū)，根據(jù)自身的特點和需求建立本地物流公共信息平臺，是新亞歐大陸橋區(qū)域性物流公共信息平臺的重要組成部分。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（2）提供支持、兼容各種信息標準格式，逐步形成國家物流行業(yè)的信息化標準。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　為了實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同、信息共享，研究并應用異構系統(tǒng)的兼容技術，以兼容多標準、多格式的技術方法，建立易于接入的應用環(huán)境。在兼容的基礎上，逐步建立和普及行業(yè)、國家物流信息技術標準體系。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（3）實現(xiàn)跨區(qū)域的、跨平臺的業(yè)務協(xié)同。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　以服務為本，滿足企業(yè)、行業(yè)物流需求和提高政府監(jiān)管、調控能力和服務效率為目標，建立整合物流企業(yè)需求、合理配置現(xiàn)有資源，促進協(xié)同經營的機制。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　以公共平臺協(xié)助節(jié)點城市實現(xiàn)：對外，與沿橋物流信息對接；港、航、陸進、出口貨物的鐵路、公路、水路聯(lián)程聯(lián)運。對內，都市圈配送的路徑及運力效率優(yōu)化,實現(xiàn)無縫對接的供應鏈物流一體化作業(yè)。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（4）支持公共服務，幫助中小企業(yè)建立和完善物流信息化能力。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　鼓勵沿橋物流業(yè)，尤其是中小企業(yè)引入信息技術和電子商務，提升中國物流業(yè)的整體競爭力。通過教育培訓的相關課程、資助、獎勵計劃等，令國內中小企業(yè)獲得實在的技術能力的提高，以增強競爭力。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　2． 新亞歐大陸橋區(qū)域性物流公共信息平臺的技術結構 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　采用基礎層-支撐層-平臺層-應用層的結構模型來構建，協(xié)調區(qū)域性物流公共信息平臺、政府各行業(yè)管理部門的信息系統(tǒng)、節(jié)點城市物流公共信息平臺、物流企業(yè)信息系統(tǒng)等之間的跨部門、跨行業(yè)、跨地域的協(xié)同關系。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　基礎層，包括信息化基礎設施,通信網絡、計算機設備及物流設施,物流信息標準、規(guī)范等。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　支撐層，包括認證中心、公共數(shù)據(jù)庫、安全管理機制及軟件發(fā)展標準等。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　平臺層，包括多對多數(shù)據(jù)交換中心、實時監(jiān)控主動響應系統(tǒng)、數(shù)據(jù)及系統(tǒng)冗災復原機制、數(shù)據(jù)傳輸加密等安全解決方案。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　應用層，對不同的各個節(jié)點信息系統(tǒng),采用統(tǒng)一的接口規(guī)范，實現(xiàn)企業(yè)對企業(yè)、企業(yè)對政府跨組織流程的物流信息整合。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　4．新亞歐大陸橋區(qū)域性物流公共信息平臺的建設、運營 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（1）平臺建設模式 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　由政府牽頭部門在廣泛吸取專家及行業(yè)、企業(yè)意見基礎上，選擇并組合具有公共服務及相關資質和有經驗的單位作為物流信息公共平臺建設單位或營運單位。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
平臺建設模式可以是： cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　政府投入引導資金，鼓勵、吸引社會資金投入，市場化運作； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　企業(yè)投資，政府做政策扶持，市場化運作； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　政府投資，委托具有公共服務性質的機構市場化運作。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　（2）平臺的營運 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　平臺建設運營后，物流鏈各環(huán)節(jié)及應用部門都能夠從中收益，具體體現(xiàn)如下。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　對于制造行業(yè)、流通行業(yè)而言，平臺能夠： cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　實時掌握物流承運商的整體狀況，及時查詢和跟蹤； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　快速響應異常貨況和貨物安全； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　依照實際到貨安排生產，降低庫存，提高資金利用率。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　對于物流行業(yè)而言，平臺能夠： cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　提高運力效率，避免回程空駛，方便整并柜安排，降低物流成本； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　強化聯(lián)運計劃安排； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　方便貨況掌握和異常貨況處理； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　提高客戶服務水平； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　提供物流數(shù)據(jù)、信息，強化第三方物流競爭力。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　對于政府部門而言，平臺能夠： cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　及時掌握全國或區(qū)域物流狀態(tài)，方便統(tǒng)計和調控； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　突發(fā)事件時，重要戰(zhàn)略物資的緊急調配及信息支撐； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　掌握國內物流與國際物流發(fā)展的重要信息； cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　發(fā)布相關政策和信息。 cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　因此，平臺運營是多方協(xié)作互惠共贏的模式，平臺的造血機能來源于信息服務，包括物流查詢、跟蹤，信息發(fā)布，信息傳輸和數(shù)據(jù)交換，中小企業(yè)信息化服務等。例如，在平臺運營過程中，有價值的信息提供方通過平臺獲得商業(yè)利益，信息服務獲取方支付服務費用。  cmp大陸橋物流聯(lián)盟
　　發(fā)展現(xiàn)代物流對促進新亞歐大陸橋區(qū)域經濟合作意義重大。新亞歐大陸橋物流信息化推進及物流公共信息平臺建設工作是一項跨部門、跨地區(qū)的復雜工程，需要有關部門和各沿橋節(jié)點城市等方面的大力支持。cmp大陸橋物流聯(lián)盟

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