【陸橋報導】未來五年連云港港口經(jīng)濟發(fā)展將跨上新臺階

      2012年6月26日，連云港市第十三屆人大一次會議召開，市長楊省世在會上作政府工作報告，報告指出，未來五年，連云港港口經(jīng)濟發(fā)展將邁上快車道。63D大陸橋物流聯(lián)盟
     楊省世說，今后五年，是江蘇沿海開發(fā)、東中西區(qū)域合作示范區(qū)、創(chuàng)新型試點城市等國家戰(zhàn)略疊加聚焦效應集中釋放的重要時期。63D大陸橋物流聯(lián)盟
     楊省世指出，今后五年要堅持以港強市、做大引擎，按照“提升能力、完善功能、牽引產(chǎn)業(yè)、服務腹地”的思路，實施港口功能提升計劃，加快推動港口向要素集聚港、產(chǎn)業(yè)支撐港和發(fā)展帶動港轉(zhuǎn)變，打造大港強港。力爭港口吞吐量和集裝箱運量分別達到2.8億噸、800萬標箱。63D大陸橋物流聯(lián)盟
      加快建設國際性樞紐港。連云港市將著力提升港口綜合能力，全面推進“一體兩翼”組合大港建設，30萬噸級航道二期工程建成通航，港口貨物通過能力實現(xiàn)翻番。連云港區(qū)旗臺、墟溝作業(yè)區(qū)等一批大型泊位建成運營。徐圩港區(qū)防波堤和30萬噸級原油、液化天然氣、液體化工等一批專業(yè)化碼頭建成使用。推進贛榆港區(qū)10萬噸級航道建設和灌河口航道整治，建成運營一批萬噸級以上泊位，贛榆、灌河港區(qū)貨物通過能力均超過1000萬噸。優(yōu)化“一體兩翼”港區(qū)功能定位，調(diào)整貨物結(jié)構(gòu)和空間布局，連云港區(qū)優(yōu)先發(fā)展集裝箱運輸，推動散雜貨運輸向兩翼港區(qū)轉(zhuǎn)移。推進國際知名船公司“基地港”和內(nèi)陸“無水港”建設，大力開辟遠洋航線，積極加密近海航線，完善腹地場站布局，基本建成集裝箱干線大港。63D大陸橋物流聯(lián)盟
      加快建設國家級綜合交通樞紐。按照“突出樞紐、強化通道、完善網(wǎng)絡、構(gòu)建系統(tǒng)”的要求，連云港市將基本建成以港口為核心的綜合交通運輸體系。建成北疏港公路、臨海高等級公路、徐新公路和242、226省道，完成204、310等國省干道改造提升，推進連云港至宿州高速公路建設。建成連鹽鐵路以及徐圩港區(qū)、贛榆港區(qū)等鐵路支線，推進連淮、連臨鐵路建設，力爭徐連客運專線開工，形成“兩橫兩縱”快速鐵路網(wǎng)布局。大力發(fā)展鐵路集裝箱運輸，開工建設國家鐵路集裝箱中心站，提升鐵路大通道通過能力。完成鹽河、灌河等骨干航道整治工程。完善徐圩港區(qū)疏港航道等港口集疏運航道網(wǎng)絡。加快區(qū)域性航空樞紐建設，實現(xiàn)空港對外開放，開工建設民航新機場。積極推進海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運、海公聯(lián)運、海空聯(lián)運，形成海陸空河多式聯(lián)運網(wǎng)絡。完善大通關(guān)體系，充分發(fā)揮國家電子口岸作用，建設具有物流、商務等應用功能的大通關(guān)信息平臺，推動徐圩、贛榆、灌河口岸成為國家一類開放口岸。加強與陸橋沿線及蘇北地區(qū)的跨區(qū)域口岸協(xié)作，提升通關(guān)便利化水平，進一步發(fā)揮對中西部地區(qū)的輻射帶動作用。63D大陸橋物流聯(lián)盟
      加快發(fā)展港口經(jīng)濟。連云港市將強力推進港口轉(zhuǎn)型升級，在裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織等傳統(tǒng)港口功能的基礎(chǔ)上，深化加工、配送、貿(mào)易等功能，拓展金融、信息、保稅等功能，延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建港口綜合服務體系。加快構(gòu)建礦石交易中心和焦炭貿(mào)易平臺，強化大宗物資中轉(zhuǎn)配送基地的服務功能，培育5家以上大型港口物流龍頭企業(yè)。推進出口加工區(qū)、保稅物流中心和保稅庫整合發(fā)展，爭取獲批設立綜合保稅區(qū)，完善服務周邊地區(qū)及內(nèi)陸腹地的保稅物流體系。大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工，建設面向中西部地區(qū)的資源集中采購平臺和區(qū)域性物流中心。突出抓好航運交易市場建設，基本建成航運服務功能集聚區(qū)，培育發(fā)展航運金融、船舶交易和郵輪經(jīng)濟，加快打造區(qū)域性國際航運中心。力爭港口經(jīng)濟對全市地區(qū)生產(chǎn)總值的貢獻率達到30%以上。63D大陸橋物流聯(lián)盟

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