【卷首語】從科技創新到理念創新：大陸橋駛向“綠色通道”

     大陸橋作為時代發展的產物，更是科技發展的產物，它的物質基礎是由鐵路、港口、口岸等形成的基于物流運輸的交通通關體系。新亞歐大陸橋自貫通以來一直伴隨著科技的發展而不斷向前發展，與此同時，大陸橋的發展也進一步催生了與鐵路運輸、港航物流相關的科學技術的進步。FB4大陸橋物流聯盟
    20年來，圍繞大陸橋的科技發展，從東橋頭堡連云港到沿橋中西部，不斷發揮科技進步的作用，進一步引領著科技創新。FB4大陸橋物流聯盟
    在東橋頭堡連云港，科技興港理念引領下的港口創新發展項目不斷翻新，許多新技術為連云港港打造出“獨門武器”：僅連云港新蘇港30萬噸級礦石碼頭，就綜合應用了7項節能減排技術；岸電技術以“一個接口、高壓上船、不間斷供電、操作簡便”等特點在全國港口中脫穎而出，成為唯一一個獲得交通運輸部節能減排岸電專項獎勵項目。國家科技部發布的“科技查新報告”表明，連云港港港研制的船舶岸電技術屬世界首創。FB4大陸橋物流聯盟
    在科技創新的同時，大陸橋發展理念的創新為大陸橋區域經濟的發展帶來的貢獻更是功莫大焉。FB4大陸橋物流聯盟
路港直通是提高國鐵運輸效率的關鍵環節。2007年，東橋頭堡連云港成為鐵道部第一家路港直通試點單位，通過路港直通的方式解決國鐵與港口鐵路之間的銜接問題，打破了制約港口進一步發展的瓶頸。FB4大陸橋物流聯盟
    海鐵聯運方式的運用促進了陸橋運輸模式的變革。全國18個集裝箱中心站的建成使得傳統的鐵路運輸模式向現代低碳節能環保式的可持續發展模式發展；陸港理論與實踐，可謂是大陸橋運輸模式運用現代發展理念的一大進步。FB4大陸橋物流聯盟
    在新亞歐大陸橋中部地區，西安率先建設國際港務區，開始了陸港建設的有益探索，使西安實現“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的國際內陸港模式和內陸地區“通江達海”的物流國際化目標。 “以現代服務業為特色，以生態文明為依托”的理念，也一直是西安國際港務區打造中國最大的國際型陸港的建設主題和目標。FB4大陸橋物流聯盟
     在新亞歐大陸橋（中國段）西橋頭堡，阿拉山口、霍爾果斯建設電子化、信息化為一體的高智能聯檢區域；開辟綠色通道，提供便捷、高效的通關服務，提升口岸貨物吞吐能力和通關效率。FB4大陸橋物流聯盟
    大陸橋從科技的創新走向發展理念的創新，還體現在因大陸橋的有效運行，促進了國家區域經濟發展戰略規劃的不斷更新，從國家西部大開發，到江蘇沿海開發；從喀什、霍爾果斯特殊經濟區到沿橋的一個個國家級規劃，整個大陸橋區域經濟發展迎來前所未有的大好發展機遇。FB4大陸橋物流聯盟
    大陸橋區域經濟發展中，在綜合應用節能減排、節約資源新技術方面，不斷有新的突破。這不但有利于節約資源和能源，適應國家建設資源節約型、環境友好型社會的要求，同時也有利于大陸橋可持續發展，提升了大陸橋的行業地位、社會影響力和業務競爭力。從科技創新到理念創新，大陸橋駛向了“綠色通道”。FB4大陸橋物流聯盟

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