灌河港，如何成為連云港港“一體兩翼”戰略之南翼

　　灌河位于連云港市灌南縣與鹽城響水縣交界之處。在這里，灌河從西向東一路奔騰匯入濤濤黃海，灌河入海口的幾十公里河道就稱為灌河口。這如詩如畫的灌河口，就是小說《西游記》中二郎神與孫悟空激戰的地方。y3Y大陸橋物流聯盟
　　當地人相信：“書中的灌江口就是現在的灌河口。”相傳淮安人吳承恩寫《西游記》時，曾從淮安坐船經灌河出海去花果山，途經灌河口時，廟內住持講了這個民間傳說，他就寫進了書中。y3Y大陸橋物流聯盟
　　今天，就在這片神奇的土地上，灌河人用自己的聰明才智和勤勞汗水又創造出了一副神奇的畫卷。y3Y大陸橋物流聯盟
　　灌河之變y3Y大陸橋物流聯盟
　　為深入貫徹并加快落實江蘇沿海地區發展規劃，加快連云港"一體兩翼"港口群建設，縱深推進灌河半島新區開發，持續掀起大開發、大建設、大發展熱潮，推動南翼灌河港區早日崛起騰飛，促進灌南縣域經濟發展和全市臨港產業開發，打造輻射帶動能力強的新亞歐大陸橋東方橋頭堡，助推江蘇沿海港口群和產業經濟高地快速隆起，更好地為當地與周邊地區以及淮海經濟帶和隴海蘭新經濟帶服務。2011年8月28日，在各級領導的親切關懷和市縣相關部門的幫助支持下，江蘇灌河國際港務堆溝港海河聯運區一期工程正式開工建設，這標志著南翼灌河港區開發建設邁出了實質性步伐，也拉開了進一步加快“蘇北黃浦江”——灌河這條黃金水道開發利用的序幕。該工程的建設，有利于促進地區間生產要素的流動，對推進連云港市南翼港區建設，開創海河聯運新格局，加快拓展經濟腹地，推動區域經濟協調發展具有重要意義。y3Y大陸橋物流聯盟
　　全面建設灌河港區、打造蘇北海河聯運中心是市委、市政府為深入貫徹江蘇沿海發展戰略，積極實施連云港 “一體兩翼”發展規劃，全力推動灌河開發利用而作出的一項重大舉措。作為南翼港區重要組成部分的灌河港區，是我市未來幾年港口建設的重點，計劃“十二五”期間在五大作業區建成10個泊位，從而使港口集團作業范圍從傳統的主體港區延伸至灌河口，戰略前沿向南推進，不僅強化了主體港區與南翼港區的融合，使其立足蘇北、帶動蘇中魯南、輻射蘇南的蘇北海河聯運中心地位也初步確立。y3Y大陸橋物流聯盟

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　　灌河之利y3Y大陸橋物流聯盟
　　在中國工程院院士、華東師范大學教授陳吉余的眼中，灌河可以和德國的萊茵河、倫敦的泰晤士河、上海的黃浦江媲美。“像這樣好的河，在中國東部地區實在不多。”y3Y大陸橋物流聯盟
    　據了解，灌河是江蘇省東北部最近的入海水道，也是唯一沒有閘壩礙航的天然河道，口門燕尾港以上河道自然水深條件良好，具備海河相通、江河相通、河陸相通的良好疏運條件， 全長77.5公里，流經連云港、鹽城、宿遷、淮安四市十縣，流域面積8000平方公里，流域人口1100多萬。灌河具有“長、寬、深、直”的特點，最寬處1200米以上，最深處15米以上，內可經鹽河、京杭大運河進入長江、淮河，外可出海通航。長達10公里的深水岸線可建萬噸級碼頭30個，其它岸線可建5000噸級碼頭20個。     y3Y大陸橋物流聯盟
省社科院經濟研究所所長葛守昆認為，多年來，灌河流域經濟發展滯后，潛在優勢難以發揮，主要根源在于交通落后。現在隨著交通、通訊條件的改善，逐步突破了灌河開發的瓶頸，與蘇南、上海以及世界經濟的聯系在時間上縮短，在空間上拉近。在國際產業結構大調整、資本大轉移的背景下，灌河沿線特別適合吸納大運輸量、大用水量的項目。y3Y大陸橋物流聯盟
　　河海大學教授張長寬說：“世界銀行有個測算，港口產業獲利的92%實際是地區經濟。航運和港口資源的開發必然會帶動整個灌河經濟帶的騰飛，乃至蘇北經濟的發展。”y3Y大陸橋物流聯盟

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　　灌河之盼y3Y大陸橋物流聯盟
　　“積極推進沿運河、灌河地區的合理開發和產業發展，完善全省的新型工業化布局，形成分工協作、各具特色的產業格局。”在我省“十一五”規劃中，灌河開發第一次被擺上了重要位置。y3Y大陸橋物流聯盟
　　如今，灌河港口的開發已經納入了連云港港“一體兩翼”戰略之中。作為連云港的喂給港和輔助港，灌河港區建成后將有利于充分發揮灌河的港口優勢、海河聯運優勢以及岸線資源優勢等，推動灌河半島經濟圈的快速發展。       y3Y大陸橋物流聯盟
   灌河港區萬噸級碼頭一期工程是沿灌河400米岸線建設2個2萬噸級通用泊位，通過3座引橋與711.5畝后方陸域相接，配套建設煤炭、鋼材、集裝箱、件雜貨堆場和倉庫。 在港區碼頭現場，三座引橋與寬闊平整的碼頭緊緊相連，四臺門機如鋼鐵巨人般高聳入云，工程的主體雄姿初顯。該工程的碼頭長度為400米，寬度達到了30米，創下了灌南縣港口碼頭作業面積之最。   y3Y大陸橋物流聯盟
作為岸線和腹地之間的中心樞紐，碼頭建設是灌河港發展的重要基石。該工程自去年8月底正式開工，克服潮水落差大、水流急、工期緊、技術難度大等諸多困難，采取系列措施優化施工方案，改進施工工藝，縮短各工序時間，并壓縮各工序銜接時間，實現無間隙施工，在短時間內完成了大量前期工作，為碼頭快速建設夯實了基礎，經過不到一年的緊張建設，順利竣工。2012年7月9日11時18分，灌河港區萬噸級碼頭首條船舶“金業98”輪，在有關單位的大力支持下安全靠泊，標志著灌河港區碼頭已經具備靠泊條件。灌河，多年的夢想終于實現。y3Y大陸橋物流聯盟
　　灌河港開發正當時，愿這艘承載著希望與夢想的大船順利啟錨、航行。y3Y大陸橋物流聯盟

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