以現(xiàn)代流通模式推進(jìn)"中國-東盟自貿(mào)區(qū)"建設(shè)

　　中國東盟博覽局秘書長張曉欽建議說，鑒于“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”需要在世界貿(mào)易發(fā)展的新背景和趨勢下與其他貿(mào)易區(qū)域和方式進(jìn)行競爭，中國應(yīng)該積極以物流系統(tǒng)建設(shè)為支撐來創(chuàng)新流通模式，在“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”建設(shè)中大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式。     經(jīng)過１０多年的快速發(fā)展，我國的物流業(yè)已經(jīng)由起步階段開始進(jìn)入理性、快速的發(fā)展階段。現(xiàn)代物流作為產(chǎn)業(yè)的地位已經(jīng)在國家層面得到確認(rèn)，物流總額增長迅速。“十五”期間，我國社會物流總額達(dá)１５８．７萬億元，年均增長２３％。雖然由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差別以及物流水平的落后，我國社會物流總費用與ＧＤＰ比值高于國外發(fā)達(dá)國家，但該比值正持續(xù)下降，由２０００年的１９．４％下降到２００５年的１８．６％。　     由于我國物流業(yè)發(fā)展起步比較晚，與國外發(fā)達(dá)國家相比還處于較低水平，具體表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流資源供需不平衡，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)和行業(yè)地位不夠明確，缺乏統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)政策體系等。     就流通模式創(chuàng)新，張曉欽提出了五項建議：　     ――繼續(xù)推進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)政策和制度的創(chuàng)新，建立與“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”發(fā)展相適應(yīng)的政策和制度環(huán)境。中國不應(yīng)再簡單地以傳統(tǒng)貿(mào)易方式發(fā)展同同盟國家的貿(mào)易。     ――完善流通方式改革的發(fā)展規(guī)劃。制訂“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”發(fā)展規(guī)劃，知道“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”的發(fā)展。     ――加大對流通和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。對流通基礎(chǔ)設(shè)施的投資方向，應(yīng)由商流設(shè)施轉(zhuǎn)向物流設(shè)施，按照“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”商品流通的流向和布局進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，由國家在“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”流通樞紐建設(shè)大型物流中心，有地方政府在地區(qū)商品集散地興建區(qū)域性物流中心，形成一個渠道暢通，布局合理的全國物流網(wǎng)絡(luò)，以改善“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”的物流狀況，提高物流效率。     除國家投資外，還應(yīng)吸引民間資本和東盟各國的參與，以股份制的形式進(jìn)行運作的管理。     ――加強對流通企業(yè)信息化改造的扶持。要實現(xiàn)“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”流通方式的根本性轉(zhuǎn)變，必須加快流通企業(yè)的信息化進(jìn)程。建議采用商業(yè)化運作方式。     ――加速商品流通專業(yè)人才的培養(yǎng)。培養(yǎng)一批現(xiàn)代流通經(jīng)營管理專業(yè)人才，是實現(xiàn)“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)”流通方式轉(zhuǎn)變的根本保障。     ２００５年，我國社會物流總額約為４８萬億元，同比增長２５．４％，增幅比上年有所回落，但仍處于快速增長區(qū)間。２００５年我國物流業(yè)增加值為１．２萬億元，同比增長１２．５％，增幅高于上年。２００５年，我國物流費用占ＧＤＰ的比率為１８．５％。我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。     今年上半年，全國社會物流總額為２６．８萬億元，按可比價計算同比增長１５．３％。增幅比去年同期減慢１個百分點，社會物流總額增長幅度減慢的主要原因是工業(yè)品物流總額增長幅度減慢。9Ye大陸橋物流聯(lián)盟
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