新亞歐大陸橋?qū)嵾\(yùn)階段存在問題及建議

　　199２年9月12日,中國新疆北疆鐵路在阿拉山口與哈薩克斯坦土西鐵路勝利接軌,并引起了世界的矚目。世界各國特別是歐亞沿橋各國都將大陸橋的開通與發(fā)展本國的經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、文化相聯(lián)系,調(diào)整經(jīng)濟(jì)政策,努力使歐亞大陸橋沿線成為世界最大的經(jīng)濟(jì)帶。聯(lián)合國對此也十分重視。連云港市抓住大陸橋開通的大好機(jī)遇,敢冒風(fēng)險(xiǎn)率先站了出來,大打“橋”牌。在國家有關(guān)部委辦的支持下,于1990年12月1日,順利地組織了第一列大陸橋過境箱的運(yùn)輸。幾年來,經(jīng)過不斷努力,加強(qiáng)了對大陸橋的宣傳與周邊各國的信息交流。1995年,克服種種困難,又組織了數(shù)列大陸橋過境箱的直達(dá)運(yùn)輸。由于不斷改進(jìn)運(yùn)輸組織工作,以快捷、安全、便利、省費(fèi)贏得了國外客戶的支持和參與。1996年全面開展了大陸橋過境箱的運(yùn)輸,全年完成陸橋過境箱12 118TEU,其中東行2 761TEU,西行9 357TEU,為1995年的47倍。現(xiàn)在連云港港口每天都有一列滿載國際多式聯(lián)運(yùn)的過境集裝箱.運(yùn)經(jīng)阿拉山口過境后,再運(yùn)往中亞各國。連云港口岸大陸橋運(yùn)輸已進(jìn)入實(shí)運(yùn)階段。小陸橋運(yùn)輸也開展了起來。連云港—鄭州定時(shí)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)專列于1996年12月18日開始運(yùn)作,今后還將開通(xJM大陸橋物流聯(lián)盟

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