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新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究一

2012-11-20 20:33:11
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商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院5cv大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心5cv大陸橋物流聯(lián)盟

二〇〇九年五月四日5cv大陸橋物流聯(lián)盟

課題組成員名單5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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課題負(fù)責(zé)人:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

顧學(xué)明   商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院  院長助理5cv大陸橋物流聯(lián)盟

課題組組長:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

李光輝   商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院科研處  處長、研究員課題主持人:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

梁  明   商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院科研處  博士5cv大陸橋物流聯(lián)盟

課題組成員:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

梁  明   商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院科研處  博士5cv大陸橋物流聯(lián)盟

雷衍華   商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院美大部  博士5cv大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    目  錄5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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一、新亞歐大陸橋概況............................................................................1二、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)....................................................................................35cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵..............................................................45cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.文化產(chǎn)業(yè)概念的起源.................................................................45cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的概念.........................................................................65cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)概念.....................................................................75cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)行業(yè)范疇劃分................................................105cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的特征............................................................115cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.以本土文化為根基、現(xiàn)代技術(shù)為平臺,高度融合...............115cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.高度依賴知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù).......................................................135cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.高滲透性高附加值...................................................................135cv大陸橋物流聯(lián)盟

    4.呈現(xiàn)小企業(yè)集聚發(fā)展...............................................................14三、新亞歐大陸橋沿線發(fā)展現(xiàn)狀..........................................................155cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)沿線省區(qū)市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀............................................155cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.發(fā)展差距較大,中西部省份經(jīng)濟(jì)總量水平不高...................155cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏低,主要以第二產(chǎn)業(yè)為主...................................205cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.中西部省份經(jīng)濟(jì)外向性水平較低...........................................215cv大陸橋物流聯(lián)盟

    4.人口數(shù)量大,素質(zhì)低...............................................................225cv大陸橋物流聯(lián)盟

    5.結(jié)論............................................................................................24    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)沿線省區(qū)市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀....................................275cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.江蘇省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................275cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.山東省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................365cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.河南省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................455cv大陸橋物流聯(lián)盟

    4.安徽省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................525cv大陸橋物流聯(lián)盟

    5.陜西省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................555cv大陸橋物流聯(lián)盟

    6.甘肅省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................605cv大陸橋物流聯(lián)盟

    7.山西省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................665cv大陸橋物流聯(lián)盟

    8.寧夏自治區(qū)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.......................................745cv大陸橋物流聯(lián)盟

    9.青海省文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀...............................................765cv大陸橋物流聯(lián)盟

    10.新疆自治區(qū)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.....................................815cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)沿線省區(qū)市發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的可行性分析....................83四、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式理論..........................................................835cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)極化與擴(kuò)散的非均衡發(fā)展模式............................................835cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展模式................................................................845cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群理論........................................................865cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的集群分析.......................................................865cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的優(yōu)勢...........................................91五、國外主要國家和地區(qū)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式..............................975cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)美國模式................................................................................975cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.“美國模式”特點...................................................................975cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.“美國模式”的效果.............................................................100    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)英國模式..............................................................................1015cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.“英國模式”特點.................................................................1015cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.“英國模式”的成果.............................................................1035cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)韓國模式..............................................................................1055cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.“韓國模式”特點.................................................................1055cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.“韓國模式”的效果.............................................................1105cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (四)日本模式..............................................................................1115cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.“日本模式”特點.................................................................1115cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.“日本模式”成果.................................................................1125cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (五)發(fā)展模式比較......................................................................1135cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (六)國外政府推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對我國的啟示..........1145cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.規(guī)劃引導(dǎo):從戰(zhàn)略高度重視文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展.................1145cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.政策扶持:制定產(chǎn)業(yè)政策扶持文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展.............1155cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.營造環(huán)境:營造適宜文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境.........1165cv大陸橋物流聯(lián)盟

    4.組織服務(wù):為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供公共服務(wù).................117六、我國新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略........................1175cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)極化與擴(kuò)散發(fā)展戰(zhàn)略..........................................................1185cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)傳統(tǒng)文化戰(zhàn)略......................................................................1215cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略......................................................................1225cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.充分發(fā)揮集群的外部經(jīng)濟(jì)效益.............................................1225cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.充分發(fā)揮集群的協(xié)同效應(yīng).....................................................1225cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.充分發(fā)揮集群的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新效應(yīng).............................................122    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (四)保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略..............................................................123七、我國新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施............1245cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)成立大陸橋文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組..................................1245cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (二)培育文化創(chuàng)意主體和內(nèi)容提供商......................................1245cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (三)完善市場和政策環(huán)境..........................................................1255cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (四)推動文化企業(yè)成為文化創(chuàng)意主體......................................1255cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (五)加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)..............................................................1265cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (六)加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)..............................................................127    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    圖目錄5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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圖1 亞歐大陸橋地圖...............................................................................3圖2 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)涵義分析圖.............................................................10圖3 亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)重點省份...................................119圖4 亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)重點城市...................................1205cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    表目錄5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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表1 各國(地區(qū))對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的不同定義...................................8表2 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)各國的行業(yè)分類.....................................................10表3 新亞歐大陸橋沿線省份歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值情況.........................17表4 新亞歐大陸橋沿線省份歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率.....................18表5 新亞歐大陸橋沿線省份歷年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值.........................19表6 2007年陸橋沿橋省份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較分析.....................................20表7 2000-2007年各省份經(jīng)濟(jì)外向性比較............................................21表8 2007年各省份人口現(xiàn)狀分析.........................................................23表9 2003-2005美國版權(quán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況..............................................100表10 美國版權(quán)產(chǎn)業(yè)工人的平均薪酬.................................................101表11 英國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)國民增加值及出口額2000-2006年..................104表12 英國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)1997-2007年就業(yè)人員情況..............................104表13 各國(地)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析.................................................113    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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 新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    一、新亞歐大陸橋概況5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    新亞歐大陸橋,又名“第二亞歐大陸橋”是從中國連云港到荷蘭鹿特丹的鐵路聯(lián)運線。它東起中國江蘇連云港和山東日照市,途經(jīng)江蘇、山東、河南、安徽、陜西、甘肅、山西、寧夏、青海、新疆 10個省、區(qū),89 個地、市、州的 570 多個縣、市,到中蘇邊界的阿拉山口出國境。出國境后可經(jīng)3條線路抵達(dá)荷蘭的鹿特丹港。中線與蘇聯(lián)鐵路友誼站接軌,進(jìn)入蘇聯(lián)鐵路網(wǎng),途經(jīng)阿克斗亞、切利諾格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達(dá)荷蘭的鹿特丹港,全長10900公里,輻射世界30多個國家和地區(qū)。它比北線大陸橋減少行程3000公里,比走海路費用節(jié)約20%,時間減少一半。北線經(jīng)阿克斗亞、切利諾格勒,到彼羅巴甫洛夫斯克納,再經(jīng)莫斯科、布列斯特、華沙、柏林到達(dá)鹿特丹港。南線經(jīng)過阿雷西、伊列次克、布良斯克,再經(jīng)過布列斯特、華沙、柏林到達(dá)鹿特丹港。也可從阿雷西分路,通過伊朗的馬什哈德到德黑蘭,還可從布良斯克分岔至喬普到達(dá)匈牙利的布達(dá)佩斯。歐亞大陸橋中國段全長 4213 公里,由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    以亞歐大陸橋為紐帶,它將中國與獨聯(lián)體國家、伊朗、羅馬尼亞、南斯拉夫、保加利亞、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭、德國、奧地    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

利、比利時、法國、瑞士、意大利、英國緊密相連。它對環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈的協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用,也使中國與世界大市場的距離更近。它將亞歐兩個大陸原有的陸上運輸通道縮短了 2000 公里運距。比繞道印度洋和蘇伊士運河的水運距離縮短了1萬公里。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有明顯的互補(bǔ)性:一方面,對于日本和西歐等發(fā)達(dá)國家來說,這一區(qū)域是一個人口眾多、資源豐富的巨大市場,是它們輸出資金、技術(shù)和管理的理想之地;對中國、中亞和東歐國家來說,通過沿橋開放,可以更好地吸收國際資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗,加快經(jīng)濟(jì)振興。另一方面,亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速增長,越來越需要開拓歐洲市場,而歐盟為謀求發(fā)展也需要到亞太地區(qū)尋求貿(mào)易伙伴,選擇投資對象,亞太與歐洲的雙向輻射越來越明顯。新亞歐大陸橋的發(fā)展,為沿橋國家和亞歐兩大洲經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流提供了一條便捷的大通道、對于促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的形成,擴(kuò)大亞太地區(qū)與歐洲的經(jīng)貿(mào)合作,促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮,進(jìn)而開創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)的新格局,具有重要意義。多年以來,大陸橋的運輸和其沿線的物流發(fā)展一直是各級政府部門和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點領(lǐng)域,大陸橋年貨運量和有關(guān)港口、口岸的年吞吐量近年來保持了良好的發(fā)展勢頭。不過,盡管運輸和物流對大陸橋沿線的發(fā)展至關(guān)重要,長期倚重單一領(lǐng)域?qū)θ绱她嫶髤^(qū)域的促進(jìn)作用也是有限的。從區(qū)域發(fā)展的角度審視大陸橋沿線,也基于對沿線地區(qū)尤其是大中城市發(fā)展熱點的考量,我們認(rèn)為目前亟需擴(kuò)展政策研究范圍,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究,為地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供切實的理論指導(dǎo)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    新亞歐大陸橋與世界聞名的古絲綢之路北段高度重合,大陸橋沿線是文化匯聚的長廊,名勝古跡和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源豐富。厚重的歷史文化積淀、豐富的人力資源、地方發(fā)展經(jīng)濟(jì)的迫切愿望和古絲綢之路超越國家、民族界限的崇高意義,讓我們在考慮新亞歐大陸橋沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時候,把目光投向了新興產(chǎn)業(yè)——文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    圖1 亞歐大陸橋地圖5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    二、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    文化產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)屬于兩個概念,但是兩者包含的行業(yè)內(nèi)容具有較大的重疊性,“文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”是“文化產(chǎn)業(yè)”和“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”的總和,是傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化的融合,也是文化和科技的融合,是文化、智力(創(chuàng)意)、科技三者深度結(jié)合形成的產(chǎn)業(yè)集群。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)強(qiáng)調(diào)文化的獨特性、個人的創(chuàng)造力和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等,自上世紀(jì)末開始得到聯(lián)合國有關(guān)機(jī)構(gòu)的重視和倡導(dǎo),被譽為改善貧困落后國家(地區(qū))人民生活的希望。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (一)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    1.文化產(chǎn)業(yè)概念的起源5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    在歷史上,“文化產(chǎn)業(yè)”概念的提出,起源于對“大眾文化”的爭議。法蘭克福學(xué)派的阿多諾(Theodor Adono)和霍克海默(MaxHorkheimer)在他們于 1947 年出版的《啟蒙的辯證法》一書中首次提出了“文化產(chǎn)業(yè)”的概念,從藝術(shù)和哲學(xué)價值評判的雙重角度對文化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了否定性的批判。由于他們是在單數(shù)的意義上使用“產(chǎn)業(yè)”(industry)一詞,因此中文也常譯為“文化工業(yè)”,以區(qū)別于復(fù)數(shù)的“產(chǎn)業(yè)”(industries)。阿多諾和霍克海默認(rèn)為,文化產(chǎn)品在工廠中憑借現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段,以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化的方式被大量生產(chǎn)出來,并通過電影、電視、廣播、報紙和雜志等大眾傳播媒介傳遞給消費者,最終使文化不再扮演激發(fā)否定意識的角色,反而成為統(tǒng)治者滿足現(xiàn)狀的社會控制工具。與阿多諾和霍克海默對文化工業(yè)的批判立場不同,①5cv大陸橋物流聯(lián)盟

同屬法蘭克福學(xué)派的本雅明(Walter Benjamin)就對文化產(chǎn)業(yè)和文化持樂觀態(tài)度,承認(rèn)大眾文化的積極價值和歷史意義,根據(jù)他的觀點,藝術(shù)品的復(fù)制可以把藝術(shù)從宗教儀式的古老傳統(tǒng)中解放出來。這兩種觀點——阿多諾和霍克海默對文化產(chǎn)業(yè)的消極定義與本雅明強(qiáng)調(diào)自由的定義——引發(fā)了戰(zhàn)后對大眾文化的爭論。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1965年,馬克拉伯(Machlup)基于他對信息技術(shù)對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的認(rèn)識,提出了“知識工業(yè)”這一概念。隨后,德國詩人和隨筆作5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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①參見阿多諾和霍克海默:《啟蒙的辯證法》,重慶出版社1990年版。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

家漢斯·馬格涅斯·恩澤斯伯格(Hans Magnus Enzensberger)在1968年寫作了《意識工業(yè)》一書。這之后,斯坦福大學(xué)研究人員正式提出了“信息工業(yè)”的概念。20世紀(jì)60年代,赫伯·席勒(Herbert I. Schiller)和阿芒德·馬特拉特(Armand Mattelart)就表明將革新中的傳統(tǒng)文化融入全球資本主義的利益和進(jìn)步中去具有重要性。歐洲委員會和聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)使用了“文化產(chǎn)業(yè)”的復(fù)數(shù)形式。歐委會還使用了另一個詞:“內(nèi)容產(chǎn)業(yè)”。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快,與文化產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一系列概念應(yīng)運而生,信息產(chǎn)業(yè)、媒體產(chǎn)業(yè)、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)和版權(quán)產(chǎn)業(yè)等概念相繼登場,人們對文化產(chǎn)業(yè)的態(tài)度發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變,不再“把它當(dāng)成一件‘好事’或‘壞事’,而是把它與經(jīng)濟(jì)、社會和文化的某些根本性變化聯(lián)系起來看待”。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)將文化產(chǎn)業(yè)定義為:按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、再生產(chǎn)、儲存以及分配文化產(chǎn)品和服務(wù)的一系列活動。目前,世界各國對文化產(chǎn)業(yè)的定義很不一致,我國各地對文化產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計范圍也有很大不同。我們認(rèn)為,定義文化產(chǎn)業(yè)應(yīng)從以下幾點來把握:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (1)它必須是用來(直接)滿足人們精神需求的文化產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè);5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (2)它必須是市場取向的工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和銷售文化產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    (3)它不是獨立于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)諸產(chǎn)業(yè)之外或三次產(chǎn)業(yè)之外的一個產(chǎn)業(yè),而是存在于以往那些產(chǎn)業(yè)分類之中、日益顯現(xiàn)出獨立加以考察之重要意義的、屬于文化產(chǎn)品和服務(wù)的那一部分。    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    因此,文化產(chǎn)業(yè)的定義可歸納為:文化產(chǎn)業(yè)是指從事文化產(chǎn)品生產(chǎn)和提供文化服務(wù)的經(jīng)營性行業(yè)。它是按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)、再生產(chǎn)、儲存以及分配文化產(chǎn)品和服務(wù)的一系列活動。包括五個方面,即新聞出版業(yè)、廣播影視業(yè)、文化娛樂業(yè)、觀光旅游業(yè)、體育業(yè)。具體分為12 個行業(yè)類別:圖書報刊出版業(yè)、印刷業(yè)、書報刊批發(fā)零售業(yè)、廣播電影電視業(yè)、廣告業(yè)、表演藝術(shù)業(yè)、工藝美術(shù)業(yè)、圖書館博物館業(yè)、群眾文化業(yè)、游藝娛樂業(yè)、觀光旅游業(yè)、體育及用品制售業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的概念5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1998年,英國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)特別工作組首次對創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了定義,提出創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)主要是“源自個人創(chuàng)意、技巧及才華,通過知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)和運用,具有創(chuàng)造財富和就業(yè)潛力的行業(yè)”。分析這個定義,主要有三個要素:一是“以個人創(chuàng)意、技巧及才華”為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的主要投入;二是“知識產(chǎn)權(quán)”為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)出;三是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出具有“創(chuàng)造財富和就業(yè)潛力”的屬性。根據(jù)這個定義,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分類辦法的一種新型產(chǎn)業(yè),是社會分工發(fā)展的具體體現(xiàn)。世界不同地區(qū)對創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的定義都根據(jù)自身情況有所改動,但“三個要素”基本不變。在行業(yè)分類方面雖然略有不同,但基本包括廣告、建筑、藝術(shù)和古玩、工藝美術(shù)、設(shè)計、軟件設(shè)計、電影音樂制作、休閑娛樂、表演藝術(shù)、出版、廣播電視等13類業(yè)態(tài)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    文化經(jīng)濟(jì)理論家凱夫斯對創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)給出了以下定義:創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)提供我們寬泛地與文化的、藝術(shù)的或僅僅是娛樂的價值相聯(lián)系的產(chǎn)品和    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)。它們包括書刊出版,視覺藝術(shù)(繪畫與雕刻),表演藝術(shù)(戲劇,歌劇,音樂會,舞蹈),錄音制品,電影電視,甚至?xí)r尚、玩具和游戲。另一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍金斯在《創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)》(The CreativeEconomy)一書中,把創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)界定為其產(chǎn)品都在知識產(chǎn)權(quán)法的保護(hù)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)部門。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)概念5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    “文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”(creative industry)或稱“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”(creativeeconomy),也被理解為“文化產(chǎn)業(yè)”cultural industries,如英國采用)、“內(nèi)容產(chǎn)業(yè)”(content industry如日本采用)和“版權(quán)產(chǎn)業(yè)”(copyrightindustry,如美國采用)。簡言之創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)即是將“點子”、“主意”或“想法”產(chǎn)業(yè)化形成價值并帶來就業(yè)的產(chǎn)業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    “創(chuàng)意”在經(jīng)濟(jì)中的重要作用很早就被一些專家所認(rèn)識,如熊彼得在1912 年的創(chuàng)新觀點中就明確指出,現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本動力不是資本和勞動力,而是知識和信息的產(chǎn)生,傳播和使用等形成的創(chuàng)新;1986 年,羅默進(jìn)一步提到“新創(chuàng)意會衍生出無窮的新產(chǎn)品,新市場和財富創(chuàng)造的新機(jī)會,所以新創(chuàng)意是推動一國經(jīng)濟(jì)成長的原動力”。1997 年,英國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)特別工作組的成立,被視為“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”發(fā)展的一個里程碑,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)被作為一個新興產(chǎn)業(yè)來研究,在 1998 年出臺的《英國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)專題報告(Creative  Industries  MappingDocuments)》中創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)被界定為“源于個人創(chuàng)造力的技能及才華,而通過知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)和運用,可創(chuàng)造財富并增加就業(yè)潛力的產(chǎn)業(yè)”。    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

由此,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念逐漸被世界各國(地區(qū))所接受。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    但由于各個國家(地區(qū))的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展階段和文化背景的不同,其在概念理解上存在一定的差異,主要有三種類型:一是以英國和美國為代表的歐美型,其創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)以文化產(chǎn)業(yè)為主體,較多涵蓋精神產(chǎn)品層面;二是以日本和韓國為代表的亞太型,其創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)以文化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)為主體,兼顧了精神和物質(zhì)產(chǎn)品兩個層面;三是以我國內(nèi)地為代表的本土型,其創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)業(yè)服務(wù)為主體,更突出地強(qiáng)調(diào)物質(zhì)產(chǎn)品層面就其創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的概念定義有所不同,概括起來主要有以下幾種,如表1。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    表1 各國(地區(qū))對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的不同定義5cv大陸橋物流聯(lián)盟

  名稱   國家(地區(qū))     定義5cv大陸橋物流聯(lián)盟

文化產(chǎn)業(yè)     早期    為社會公眾提供文化娛樂產(chǎn)品和服務(wù)的活動,以及與這5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    些活動相關(guān)聯(lián)的活動的集合。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    美國版權(quán)產(chǎn)業(yè)是指所有以版權(quán)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)部分。第一版權(quán)產(chǎn)業(yè)     美國     是核心版權(quán)產(chǎn)業(yè),第二是外圍產(chǎn)業(yè)包括:(1)部分版權(quán)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    產(chǎn)業(yè);(2)發(fā)型類版權(quán)產(chǎn)業(yè);(3)與版權(quán)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)     日本     那些制造、開發(fā)、包裝和銷售信息產(chǎn)品及其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)     英國    源于個人創(chuàng)造力的技能及才華,而通過知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    和運用,可創(chuàng)造財富并增加就業(yè)潛力的產(chǎn)業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)  聯(lián)合國教科 以無形、文化為本質(zhì)的內(nèi)容,經(jīng)過創(chuàng)造、生產(chǎn)與商品化5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    文組織    結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    一個經(jīng)濟(jì)活動群組,開拓和利用創(chuàng)意、技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)     香港     以生產(chǎn)并分配具有社會及文化意義的產(chǎn)品與服務(wù),更可5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    望成為一個創(chuàng)造財富和就業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    源自創(chuàng)意與文化積累,透過智慧財產(chǎn)的形成與運用,具創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)     臺灣     有創(chuàng)造財富與就業(yè)機(jī)會潛力,并促進(jìn)整體生活環(huán)境提升5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    的行業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    以創(chuàng)新思想、技巧和先進(jìn)技術(shù)等知識和智力密集型要素創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)     上海     為核心,通過一系列創(chuàng)造活動,因其生產(chǎn)和消費環(huán)節(jié)的5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    價值增值,為社會創(chuàng)造財富和提供廣泛就業(yè)機(jī)會的產(chǎn)業(yè)。資料來源:各國各地區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    源于不同的國家戰(zhàn)略、地域特征、文化政策、主導(dǎo)趨向,有不同    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

的概念定義,主要包括文化產(chǎn)業(yè)、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)、版權(quán)產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等概念,這些不同的理念的形成與不同國家或地區(qū)由于自身優(yōu)勢和國家總體發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。例如,美國是一個版權(quán)產(chǎn)業(yè)大國,它高度關(guān)注知識產(chǎn)權(quán)的歸屬,把版權(quán)產(chǎn)業(yè)是從知識內(nèi)容、市場權(quán)益出發(fā)做出的分類,是對總體文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的概括性表述,與美國這個版權(quán)大國的國家利益有著密切的關(guān)聯(lián);英國、澳大利亞等國主要推出創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)概念,認(rèn)為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是從創(chuàng)造者、策劃者、設(shè)計者出發(fā)的理念,它強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意者的個人創(chuàng)造力,同時又傾向于各國政策性的設(shè)計、規(guī)劃和推動;日本等國則十分重視“內(nèi)容產(chǎn)業(yè)”的提法,是從產(chǎn)品自身的內(nèi)容出發(fā)考慮的理念,是知識經(jīng)濟(jì)浪潮中以網(wǎng)絡(luò)高新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化為基礎(chǔ)產(chǎn)生的理念,它主要關(guān)注當(dāng)代數(shù)字類產(chǎn)品的文化內(nèi)容。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    我們從中可以發(fā)現(xiàn),雖然各國對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的側(cè)重點不同,但這些對概念的定義出自于相同的內(nèi)涵理解,即強(qiáng)調(diào)以創(chuàng)意為核心生產(chǎn)要素對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)力,使創(chuàng)意進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng),通過消費創(chuàng)造財富,增加就業(yè)。所有的定義著眼于整個產(chǎn)業(yè)鏈,以產(chǎn)業(yè)源頭、產(chǎn)業(yè)化路徑和產(chǎn)業(yè)的社會效果為三大要素構(gòu)成。從中發(fā)現(xiàn),文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是對所有把創(chuàng)意通過生產(chǎn)變成產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)進(jìn)行整合,通過消費者進(jìn)行消費進(jìn)而實現(xiàn)價值提升的產(chǎn)業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    本研究認(rèn)為:文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)不僅屬于文化產(chǎn)業(yè)的范疇,同時屬于創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的范疇。它是文化和創(chuàng)新的結(jié)合體,是文化產(chǎn)業(yè)中偏重于創(chuàng)新的部分,而且也是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中以文化內(nèi)容為主要產(chǎn)品和服務(wù)的部分。如圖2。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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  文化    創(chuàng)新5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    文化產(chǎn)業(yè)     文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)     文化產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    圖2 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)涵義分析圖5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    綜合以上分析,我們將本課題的研究對象——“文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”的概念界定為:以文化資源和現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ),通過個性化的創(chuàng)造過程和特定的組織模式來生產(chǎn)、復(fù)制和傳播以文化內(nèi)容為核心的商品與服務(wù)的營利組織的集合體。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    (二)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)行業(yè)范疇劃分5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的概念之爭不僅集中于內(nèi)涵的定義上,在行業(yè)和部門界定范圍上,同樣存在很大分歧,由此造成在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)外延的行業(yè)界定上的不一致,概括起來,主要包括以下幾種觀點,如表2。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    表2 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)各國的行業(yè)分類5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    廣告、包括廣告、建筑、藝術(shù)和文物交易、工藝品、工業(yè)設(shè)計、時裝5cv大陸橋物流聯(lián)盟

   英國   設(shè)計、電影、互動休閑、軟件、音樂、表演藝術(shù)、出版、電視、廣播5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    等5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    “核心版權(quán)產(chǎn)業(yè)”,是指那些主要目的是為了生產(chǎn)或發(fā)行版權(quán)產(chǎn)品的5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

   美國   “部分版權(quán)產(chǎn)業(yè)”,是指那些有部分產(chǎn)品為版權(quán)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    “邊緣版權(quán)產(chǎn)業(yè)”,包括將版權(quán)產(chǎn)品發(fā)行給商家和消費者的產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    “交叉版權(quán)產(chǎn)業(yè)”,是指那些生產(chǎn)、制造和銷售其功能主要是為了促5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    進(jìn)有版權(quán)作品的創(chuàng)造、生產(chǎn)或使用的設(shè)備的產(chǎn)業(yè)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

澳大利亞、視覺、文學(xué)、音樂、表演、造型藝術(shù)等;擴(kuò)散部分:傳媒業(yè)、唱片業(yè)、    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

新西蘭、歐電影業(yè)、廣告業(yè)、設(shè)計業(yè)等;聚合部分:文物博物(博物館、美術(shù)館)、洲國家  圖書館、藝術(shù)品市場、教育產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    三大類11項:文化藝術(shù)類(藝術(shù)、古董與工藝品、音樂、表演藝術(shù))、5cv大陸橋物流聯(lián)盟

   香港   電子媒體類(數(shù)碼娛樂、電影與錄像、軟件與電子計算及電視與電臺)、5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    設(shè)計類(廣告、建筑、設(shè)計、出版與印刷)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    視覺藝術(shù)、音樂與表演藝術(shù),文化展演設(shè)施、工藝、色影、廣播電視、5cv大陸橋物流聯(lián)盟

   臺灣   出版、廣告、設(shè)計、品牌時尚設(shè)汁、建筑設(shè)計、創(chuàng)意生活、數(shù)字休閑5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    娛樂5cv大陸橋物流聯(lián)盟

   上海   主要界定為研發(fā)設(shè)計、建筑設(shè)計、文化藝術(shù)、咨詢策劃和時尚消費等5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    五大類,并涉及38個中類、55個小類行業(yè)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

資料來源:各國各地區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的范疇劃分原則,一方面是文化創(chuàng)意為核心生產(chǎn)要素的產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈上的延伸,另一方面則是根據(jù)各國各地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色為參考,由于文化的不可復(fù)制性,因而照搬其他地區(qū)分類方法也是不科學(xué)的,因此,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵是尋找適合本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn),這對于發(fā)展具有本土特色并形成競爭優(yōu)勢的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    (三)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的特征5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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    文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的朝陽產(chǎn)業(yè),成為新的經(jīng)濟(jì)增長點,其原因在于突出的基本特征,使其發(fā)展具有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)難以比擬的增量效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)其特征有:5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    1.以本土文化為根基、現(xiàn)代技術(shù)為平臺,高度融合5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    從文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵界定及行業(yè)范疇劃分我們可以看到,各國各地都不盡相同,各有特色,究其原因無非是本土文化在起決定性作用。創(chuàng)意產(chǎn)品的消費不僅僅是產(chǎn)品本身物質(zhì)的消費,更是本地化的消    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

費、空間的消費與文化的消費。任何文化都不能復(fù)制,相反如果全世界的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)脫離本身文化,模仿復(fù)制其它國家和地區(qū)的內(nèi)容,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)將失去本身意義。藝術(shù)的或者科學(xué)的工作總是在它們發(fā)展的背景中被塑造。在這個塑造過程中最重大的一個變量就是在文化生產(chǎn)中的勞動分工,即使是在畫家的畫室或者科學(xué)實驗室這樣容易被忽視的地方,也是如此。整個藝術(shù)和科學(xué)消費者群體(亦可稱市場)對藝術(shù)科學(xué)生產(chǎn)者如何構(gòu)思和呈現(xiàn)他們的最終作品始終起著一定的作用。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    由此看出文化因素猶如文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的靈魂,不僅是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外在環(huán)境,更是內(nèi)生于文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)體系中。然而有了好的文化,離開現(xiàn)代技術(shù)的支撐,也不能造就成功的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代技術(shù)為本土文化的表現(xiàn)提供平臺體現(xiàn)在以下兩個方面:一是現(xiàn)代技術(shù)為文化提供多元表現(xiàn)形式,以王軍著的《城記》一書為例,它主要講述北京城解放后的城市規(guī)劃發(fā)展史,談及北京城墻拆除的始末,圖文并茂。按照慣例是向讀者展示一幅老城樓的圖片,在展示一張城樓原址的現(xiàn)狀。但是作者利用數(shù)字虛擬技術(shù),在現(xiàn)在己經(jīng)是車水馬龍,現(xiàn)代感極強(qiáng)的馬路原址上添加了城樓的虛擬影像,這給讀者帶來的視覺沖擊與震撼是無可比擬的,從而以超現(xiàn)實主義的手法反思了北京城市的發(fā)展;二是現(xiàn)代技術(shù)為文化提供多元傳播方式。例如在線廣播、網(wǎng)上短信平臺、電子書等。跨媒體集團(tuán)可以最大限度地榨取不同媒體之間的協(xié)同效應(yīng),同樣的內(nèi)容元素可以根據(jù)不同用戶需求進(jìn)行多次創(chuàng)意、多次利用,跨媒體集團(tuán)可以充分利用不同媒體平臺所產(chǎn)生的現(xiàn)金    新亞歐大陸橋沿線文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究5cv大陸橋物流聯(lián)盟

流的互補(bǔ)性,降低財務(wù)風(fēng)險。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)對于未來的經(jīng)營者來說,跨媒體平臺會成為產(chǎn)品增值越來越重要的先決條件。以個性為特色的行業(yè)平臺將向多種類跨行業(yè)平臺套餐的方向發(fā)展。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    從上可以看出文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是數(shù)字技術(shù)和文化藝術(shù)交融和升華的反映,也是技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和文化產(chǎn)業(yè)化深入發(fā)展的結(jié)果。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    2.高度依賴知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)當(dāng)中有形資本較少,其核心因素是人的創(chuàng)造力,是一種以創(chuàng)造力為本質(zhì)而制造產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)意研發(fā)設(shè)計投入高,而復(fù)制成本低,倘若知識產(chǎn)權(quán)保障不足,原創(chuàng)人員在創(chuàng)作過程中所做的大量投資(如研究、設(shè)計、制作等活動所花費的人力、物力投入)便難以收回甚至?xí)踪M。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的這一特性使其與知識產(chǎn)權(quán)緊密聯(lián)系在一起,只有通過知識產(chǎn)權(quán)對產(chǎn)品的原創(chuàng)性的承認(rèn)和保護(hù),使文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的核心資源得到尊重和承認(rèn),才能創(chuàng)造出社會財富。如果沒有知識產(chǎn)權(quán),創(chuàng)意產(chǎn)品將面臨任意仿制和隨意復(fù)制的混亂局面,整個產(chǎn)業(yè)都將面臨生存和發(fā)展的危機(jī)。因此,在外部制度環(huán)境不完善的條件下,尤其是在知識產(chǎn)權(quán)和專利制度得不到有效保護(hù)的市場環(huán)境中,作為理性經(jīng)濟(jì)人的企業(yè)通常不會選擇進(jìn)行自主創(chuàng)新,而希望成為創(chuàng)新產(chǎn)品的模仿者,長期下去,將會嚴(yán)重妨礙文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展。所以要加強(qiáng)對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的知識產(chǎn)權(quán)環(huán)境保護(hù)。5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    3.高滲透性高附加值5cv大陸橋物流聯(lián)盟

    文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)對其它產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的滲透性,在產(chǎn)業(yè)劃分上與傳5cv大陸橋物流聯(lián)盟

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