發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)

　　營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量一季度創(chuàng)全國(guó)第一，圖為班列裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　■營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量首創(chuàng)全國(guó)第一　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　■海鐵聯(lián)運(yùn)箱量增速、占港口總量份額均為全國(guó)之首　　　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者在營(yíng)口港獲悉，截至3月31日，營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)內(nèi)外貿(mào)集裝箱總量達(dá)到7.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)133.5%，首次創(chuàng)造了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量全國(guó)沿海港口排名第一的紀(jì)錄。　　同時(shí)，繼續(xù)保持了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的增長(zhǎng)速度和占港口集裝箱份額的兩項(xiàng)全國(guó)第一。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　海鐵聯(lián)運(yùn)是集裝箱經(jīng)海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)港口后，再由鐵路運(yùn)到目的地的一種需要港口與鐵路聯(lián)合操作實(shí)施的運(yùn)輸方式。由于它沒有公路運(yùn)輸二氧化碳的排放，具備較強(qiáng)的運(yùn)輸安全性和時(shí)效性，不僅是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，也是發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海上、港口和鐵路一票式、高效、便捷運(yùn)輸?shù)耐緩剑艿缴鐣?huì)各方面的推崇和廣大客戶的普遍認(rèn)可。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　近年來，營(yíng)口港積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，投入大量資金建設(shè)硬件設(shè)施。先后在港內(nèi)建設(shè)了配有集裝箱堆場(chǎng)（含冷藏箱堆場(chǎng)）、拆裝箱場(chǎng)地設(shè)施的200萬平方米的集裝箱物流場(chǎng)地和13條1050米鐵路專用線，配備了先進(jìn)的海鐵聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)，并與鐵路聯(lián)手組建了海鐵聯(lián)運(yùn)辦公室，共同辦理聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。營(yíng)口港還將港口功能前移，在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、通遼等區(qū)域中心城市建立了集裝箱陸港。同時(shí)，以“店小二”式的服務(wù)理念為客戶提供“店小二”式的服務(wù)，針對(duì)客戶需求，幫助客戶解決各種困難。如科學(xué)組織裝車作業(yè)，積極與海關(guān)等部門協(xié)調(diào)，解決通關(guān)的一些實(shí)際問題，創(chuàng)造實(shí)施的“快速裝車法”、“快速通關(guān)法”等服務(wù)方式深受客戶好評(píng)，吸引了越來越多的中外客戶，使班列越來越多。現(xiàn)在已開通了營(yíng)口港至東北及內(nèi)蒙古中心城市和主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的循環(huán)班列及循環(huán)車組業(yè)務(wù)，海鐵聯(lián)運(yùn)線路已達(dá)40余條。內(nèi)貿(mào)箱量增長(zhǎng)迅猛，外貿(mào)箱量也增勢(shì)看好。經(jīng)滿洲里過境到達(dá)歐洲的國(guó)際集裝箱班列已由每周一班增為每周兩班。一季度完成外貿(mào)過境箱量2600標(biāo)準(zhǔn)箱。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

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