港城需要自己的零公里

　　從連云港到南京是300多公里，從連云港到徐州是200多公里……我們時(shí)常這樣來表達(dá)到一個(gè)城市的遠(yuǎn)近。但這個(gè)“連云港”究竟在什么地方？也就是說，我市的“零公里”到底在哪里？在華聯(lián)廣場(chǎng)還是在墟溝海濱？細(xì)究起來，卻沒幾個(gè)人能答得出來。前一段時(shí)間，我國公路“零公里”標(biāo)志在天安門廣場(chǎng)正陽門前設(shè)立，最近，包括上海、重慶、洛陽、汕頭等城市，已經(jīng)設(shè)立或正在設(shè)立本市的“零公里”，作為全國45個(gè)公路主樞紐之一和多條高速公路、國道的起點(diǎn)，港城也需要自己的交通原點(diǎn)。交通網(wǎng)絡(luò)中港城很重要說起連云港的優(yōu)勢(shì)，無論是五大優(yōu)勢(shì)還是八大優(yōu)勢(shì)，總是少不了交通優(yōu)勢(shì)。的確，交通對(duì)于我們這個(gè)城市太重要了，甚至有人說連云港是交通“馱”出來的城市。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　從海運(yùn)的角度來說，港口是全國12個(gè)區(qū)域性主樞紐港之一，是全國十強(qiáng)集裝箱港口，也是江蘇省最大的海港。沒有港口，哪里有連云港市？從鐵路的角度來講，我市是新亞歐大陸橋的橋頭堡，沒有隴海鐵路，我市也不會(huì)有現(xiàn)在。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　從公路的角度來說，地位更加重要。我市在十多年前就被列入全國45個(gè)公路主樞紐之一，成為公路主樞紐的，全省也只有南京、徐州和我市。先說高速公路，將我市作為起點(diǎn)的就有3條，連霍高速公路橫貫祖國東西，是國家最先規(guī)劃“五縱三橫”高速公路網(wǎng)中的一條。剛剛?cè)€貫通的寧連高速公路，是我市進(jìn)入省城最便捷的通道，年初也被納入國家最近高速公路規(guī)劃網(wǎng)中。即將動(dòng)工建設(shè)的連臨高速公路，也是從我市出發(fā)，到山東臨沂，最后和京滬高速公路、日東（山東日照到東明）高速公路相連，成為我市進(jìn)入山東、天津、北京等地的主要通道。當(dāng)然，還有經(jīng)過我市的沿海高速公路。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　在全國確定的69條國道中，3條經(jīng)過我市，分別是204國道、310國道和327國道，其中，后兩條國道的起點(diǎn)就在我市。我們特意從網(wǎng)上查了一下，在地級(jí)市中，是兩條國道起點(diǎn)的城市并不多。 港城“零公里”起點(diǎn)有些亂盡管有多條高速公路和國道將連云港作為她向外跋涉的起點(diǎn)站，但這些起點(diǎn)只能用一個(gè)“亂”字來形容。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　先說高速公路，連霍高速公路起點(diǎn)在堿廠附近的大港路，而寧連高速公路的“零公里”則在丁字路，連臨高速公路的起點(diǎn)規(guī)劃在宋跳立交橋。3條高速公路3個(gè)“零公里”。　　310國道和327國道不僅“零公里”相距甚遠(yuǎn)，就是在城區(qū)的走向，能說清楚的市民也不多。310國道的起點(diǎn)在連云區(qū)中山東路的荷花街，荷花街在什么地方？新海城區(qū)不少市民的回答是不知道。310國道在市區(qū)的走向相對(duì)清楚，經(jīng)過中山路、港城大道，到宋跳立交橋向北，一直到東海浦南的大酒壺。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　327國道的“零公里”更是少有人知。在什么地方？海連路上的幸福廣場(chǎng)。327國道從“零公里”向東，經(jīng)過海連路，然后折向巨龍路。從巨龍路再折向解放東路，最后到丁字路和310國道會(huì)合，也是到東海浦南的大酒壺。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　“零公里”如此混亂，外地到連云港的里程就更亂了。市民在南京看到的標(biāo)志牌上到連云港的里程，指的是到丁字路；在徐州看到的里程，從高速公路走是到大港路，從310國道走是到荷花街；在山東臨沂看到的里程，則是到幸福廣場(chǎng)。 設(shè)立“零公里”象征意義大　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　既然這么混亂，連云港的確需要自己城市的原點(diǎn)，也就是統(tǒng)一的“零公里”。有著20年公路建設(shè)經(jīng)歷的市公路處副處長周克明也認(rèn)為，連云港作為全國交通棋盤中的重要棋子，設(shè)立統(tǒng)一的“零公里”，象征意義比實(shí)際意義更大。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　什么是“零公里”？據(jù)介紹，計(jì)算路程的起始點(diǎn)就叫做“零公里”，它的全稱是公路零公里點(diǎn)，因?yàn)樗旧砭褪菓?yīng)用于公路網(wǎng)絡(luò)之上，作為公路系統(tǒng)的標(biāo)點(diǎn)。一個(gè)城市到任何一個(gè)城市以外的地方，所謂的行程和公路里程，要以城市為原點(diǎn)輻射計(jì)算，而城市是一個(gè)區(qū)域的概念，到底是從城市的哪一點(diǎn)為起點(diǎn)算起呢？是“零公里”。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　周克明認(rèn)為，國家交通部在天安門廣場(chǎng)正陽門前設(shè)立的中國公路“零公里”標(biāo)志，不是所有國道的起點(diǎn)，而是以北京為起點(diǎn)，呈放射性分布的12條國道起點(diǎn)，其計(jì)算里程的起點(diǎn)都是天安門廣場(chǎng)。其他國道，包括310國道、327國道，起點(diǎn)還是在各自的城市。另外，設(shè)立的“零公里”標(biāo)志除了具有丈量里程的實(shí)際意義外，還有一種象征意義，而象征意義大于實(shí)際意義。還有，從旅游的角度講，旅游者來到一座城市被稱為“零公里”處的地方，往往會(huì)很興奮，大有“千里之行，始于足下”的味道。我市作為全國優(yōu)秀旅游城市，設(shè)立“零公里”標(biāo)志后，很可能會(huì)增加一個(gè)新的旅游點(diǎn)。 鐵路“零公里”港城早就有　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　盡管說了這么多，讀者對(duì)公路“零公里”還是不很清晰，說起陸橋起點(diǎn)標(biāo)志，大家都有了感性認(rèn)識(shí)：港口1992年正式建成的陸橋起點(diǎn)標(biāo)志銘，基本代表了隴海———蘭新鐵路的“零公里”。　　這個(gè)新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)的標(biāo)志是于1992年底建成的，1997年12月港務(wù)局又對(duì)標(biāo)志重新修建。標(biāo)志高5.6米，寬4.8米，用鑄銅材料制成，基座選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)花崗巖材料。主體部分是“鐵錨”和“鐵軌”的結(jié)合，象征著集裝箱的海陸聯(lián)運(yùn)。標(biāo)志的正面和背面分別用中英文刻著“新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)”，北面刻著“陸橋起點(diǎn)標(biāo)志銘”，南面刻著李鵬親筆題詩：巍巍天山皚皚雪，漫漫古道滾滾沙，一橋如虹貫歐亞，絲綢之路綻新花。新亞歐大陸橋就是從這里出發(fā)，經(jīng)過10900公里的跋涉，最后到鹿特丹港。　　僅從體量和規(guī)模上說，陸橋起點(diǎn)標(biāo)志并不大，卻成為領(lǐng)導(dǎo)和游客到港口參觀旅游的必到點(diǎn)，包括國內(nèi)外知名媒體記者來連采訪，也要和她拍照留影，她是我市出鏡率較高的“明星”。她之所以成為連云港的標(biāo)志之一，其原因還是她所代表的意義和展現(xiàn)的內(nèi)涵。 公路“零公里”應(yīng)該設(shè)何處港城的公路“零公里”究竟設(shè)在何處？筆者認(rèn)為，可以在以下幾處選擇。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　第一、在海棠路國展中心附近。海棠路國展中心附近山海相依，最能體現(xiàn)連云港山海相擁的特色。作為未來的CBD，這個(gè)地方又是最能體現(xiàn)港城城市風(fēng)貌的地點(diǎn)。到連島的游客，要經(jīng)過這個(gè)地方，能吸引游客，成為新的旅游點(diǎn)。另外，這個(gè)地點(diǎn)距離現(xiàn)在連霍高速公路和310國道起點(diǎn)都很近。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　第二、在新浦的華聯(lián)廣場(chǎng)。華聯(lián)廣場(chǎng)在我市的交通地位自不必說，她是新海城區(qū)的中心點(diǎn)，商業(yè)繁華，人流密集，眾多公交線路在此交會(huì)，外地游客也不少。還有，327國道和204國道（瀛洲路）都經(jīng)過這個(gè)地方。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　第三、在宋跳立交橋。這個(gè)地方是我市公路交通的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，當(dāng)年建成時(shí)是蘇北最大的立交橋。寧連高速公路和310國道在這里相交，連臨高速公路也從這里出發(fā)，隨著市區(qū)開發(fā)建設(shè)步伐的加快，這里地位也會(huì)更加重要和突出。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　第四、在新亞歐大陸橋起點(diǎn)處。雖然沒有公路從這里出發(fā)，但這里最能代表橋頭堡的意義，鐵路和公路的“零公里”能夠重合，可以更加突出連云港在全國大交通格局中的地位和優(yōu)勢(shì)。到這里來的領(lǐng)導(dǎo)和游客也比較多，公路“零公里”標(biāo)志設(shè)置后，這里旅游資源將更豐富。　　5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　第五、濱海新區(qū)花果山路的盡頭。濱海新區(qū)是我市正在全力打造的新城區(qū)，也是將來最靚麗的城區(qū)，藍(lán)天、碧海、沙鷗、白帆，這里不僅吸引市民，也會(huì)吸引外地游客。而花果山路也是未來新城的主要發(fā)展軸，距離連霍高速公路、連臨高速公路和寧連高速公路，以及310國道、327國道都不遠(yuǎn)，可以很好地體現(xiàn)“零公里”的意義和價(jià)值。相關(guān)鏈接中國公路“零公里”：北京天安門廣場(chǎng)正陽門前　　中國公路“零公里”標(biāo)志位于北京天安門廣場(chǎng)正陽門前，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院講師周岳設(shè)計(jì)。該標(biāo)志的整體造型吸收了傳統(tǒng)文化中天圓地方的概念，外方內(nèi)圓。主體圖案由中國古代表征方向的青龍、白虎、朱雀、玄武和篆字東西南北構(gòu)成，分別表示東西南北四個(gè)方位。此外，標(biāo)志圖形內(nèi)含中英文，其中“東西南北”以篆字造型特點(diǎn)為基礎(chǔ)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，東西南北的英文采用了縮寫方式。標(biāo)志中間的零點(diǎn)經(jīng)修改采用阿拉伯?dāng)?shù)字“０”作為原點(diǎn)，圍繞零點(diǎn)配以“中國公路零公里點(diǎn)”中英文全稱，便于世界各地游客能準(zhǔn)確理解標(biāo)志的內(nèi)涵。標(biāo)志外環(huán)使用６４個(gè)標(biāo)志點(diǎn)，代表著傳統(tǒng)文化中的６４個(gè)方位，與標(biāo)志中的放射線背景一同暗喻中國公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。上海“零公里”：國際飯店大堂　　上海的“零公里”位于南京路的國際飯店大堂，其中心圓點(diǎn)就是公路的零公里起點(diǎn)，是1997年被有關(guān)部門確定并設(shè)置的。5Od大陸橋物流聯(lián)盟

　　重慶“零公里”：朝天門廣場(chǎng)2006年6月，經(jīng)過市民投票，重慶確定其“零公里”在兩江交匯處的朝天門廣場(chǎng)。重慶“公路零公里”只是1.5厘米大小的一個(gè)小圓點(diǎn)，鑲嵌在25平方米的方框里。由內(nèi)向外以不同材質(zhì)形成四環(huán)放射狀，中央核心部分為直徑1.2米的鑄銅浮雕，呈蒼穹形，高出地面約5厘米。中央為重慶市行政區(qū)劃圖，上面有長江和嘉陵江等河流。她已經(jīng)成為重慶市一個(gè)全新的旅游景點(diǎn)。洛陽“零公里”：定鼎路與中州路交叉口　　洛陽的“零公里”并不在城市中心，而是在城市建設(shè)區(qū)偏東位置，定鼎路與中州路交叉口的中心。這主要是由定鼎路和中州路在洛陽市的特殊地位決定的。早在新中國成立以前，定鼎路和中州路就是洛陽與外地連通的官道，中州路還曾是３１０國道的一部分。汕頭“零公里”：正在向市民廣征方案　　汕頭市行政區(qū)劃調(diào)整后，面積由原來的310平方公里擴(kuò)大到1954平方公里，要準(zhǔn)確地測(cè)定汕頭到國內(nèi)某個(gè)地區(qū)乃至到世界某個(gè)地區(qū)的距離，確認(rèn)旅游計(jì)程“零公里”顯得尤為重要。他們已經(jīng)開始向市民征求方案，方案確定后，將設(shè)立“零公里”標(biāo)志。國外的“零公里”標(biāo)志　　美國的“零公里”設(shè)在美國國會(huì)大廈前，俄羅斯的設(shè)在紅場(chǎng)，法國的設(shè)在著名的巴黎圣母院大教堂前，匈牙利首都布達(dá)佩斯市的“零公里”位于市中心廣場(chǎng)。她們不但成為所在國家公路的標(biāo)志和象征，同時(shí)也成為著名的人文景觀。5Od大陸橋物流聯(lián)盟

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