港口腹地

　　港口腹地又稱港口吸引范圍。即港口集散旅客和貨物的地區(qū)范圍。其大小受自然、社會、經(jīng)濟因素的影響。港口與內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)系的交通運輸網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá)，港口腹地越小，反之亦然。此外還與港口的性質(zhì)有直接關(guān)系。利用有關(guān)交通運輸網(wǎng)絡(luò)資料和費率標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)最小費用原則（計算由起始點到目的地的最小費用路徑），并參考港口及其周圍地區(qū)的具體條件，可劃分出港口的吸引范圍。時現(xiàn)有港口，還可通過對其客貨流集散的實際數(shù)量，進(jìn)行調(diào)查分析并確定實際吸引范圍。港口腹地的劃分有助于了解腹地內(nèi)的資源狀況和經(jīng)濟潛力，是確定港口合理分工、進(jìn)行港口布局和規(guī)劃的基本依據(jù)。港口腹地與港口間存在著相互依存、相互作用的關(guān)系：腹地經(jīng)濟越發(fā)達(dá)，對外經(jīng)濟聯(lián)系越頻繁，對港口的運輸需求也越大，由此推動港口規(guī)模擴大和結(jié)構(gòu)演進(jìn)；港口的發(fā)展又為腹地經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件，可促使港口腹地范圍的進(jìn)一步擴展。港口和其腹地間的這種相互作用關(guān)系，對以港口為中心的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。腹地有直接腹地（單純腹地）和混合腹地（重疊腹地）之分，直接腹地指一港獨有的腹地，該區(qū)域內(nèi)所需水運的貨物都經(jīng)由本港；混合腹地指兩個或兩個以上的港口共同擁有的腹地，即數(shù)港吸引范圍相互重疊的部分。     qvD大陸橋物流聯(lián)盟

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