“東西方交通走廊大聯(lián)盟” 在立陶宛成立

　　——致力于促進(jìn)大陸橋過境運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)單一關(guān)稅、統(tǒng)一和簡(jiǎn)化海關(guān)、運(yùn)輸、過境手續(xù)7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　——構(gòu)筑東亞到波羅的海的陸海聯(lián)運(yùn)新通道7kb大陸橋物流聯(lián)盟

　　歐盟項(xiàng)目“東西方交通走廊大聯(lián)盟”成立大會(huì)于2010年6月29日在立陶宛首都維爾紐斯舉行。來自中國(guó)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、哈薩克斯坦、立陶宛、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、瑞典、烏克蘭等十多個(gè)國(guó)家60多位代表參加。大會(huì)簽署了成立“東西方交通走廊大聯(lián)盟”的協(xié)議，通過了大聯(lián)盟章程，選舉了大聯(lián)盟主席、副主席、委員會(huì)委員。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　“東西方（亞歐）交通走廊大聯(lián)盟”是由立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家政府以及歐盟、歐洲多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì)等組織支持的國(guó)際性大陸橋物流運(yùn)輸?shù)膶ｉT組織，是在歐盟支持下的關(guān)于歐亞間交通運(yùn)輸?shù)难芯空n題項(xiàng)目之一。由立陶宛共和國(guó)交通部和立陶宛共和國(guó)國(guó)家總理顧問牽頭。聯(lián)盟的目的是致力于促進(jìn)在大陸橋國(guó)際物流過境運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)單一關(guān)稅、統(tǒng)一和簡(jiǎn)化海關(guān)、運(yùn)輸、過境程序，從而簡(jiǎn)化貨物出入境手續(xù)。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　同時(shí)，由于東西方交通走廊涉及亞太地區(qū)通往波羅的海的陸海運(yùn)輸通道，是亞歐大陸橋銜接波羅的海的分支線路，因此政治和經(jīng)濟(jì)方面的戰(zhàn)略意義都十分重大。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　由中國(guó)、立陶宛、白俄羅斯發(fā)起并于2009年簽署的《關(guān)于三國(guó)東西交通走廊倡議的聯(lián)合宣言》明確表示，將共同促進(jìn)亞歐東西交通走廊建設(shè)，并于2009年10月在立陶宛成功舉辦第一屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議，我國(guó)交通部正在積極籌備2011年在浙江杭州召開第二屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議。將邀請(qǐng)哈薩克斯坦和俄羅斯加入《關(guān)于三國(guó)東西交通走廊倡議的聯(lián)合宣言》。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　目前，中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司已經(jīng)參與了立陶宛交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，青島港與克萊佩達(dá)港達(dá)成了共建友好港。7kb大陸橋物流聯(lián)盟

　　鏈接：亞歐大陸橋波羅的海支線7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　亞歐大陸橋波羅的海支線起自新亞歐大陸橋橋頭堡連云港等東亞太平洋港口，經(jīng)中國(guó)、哈薩克斯坦（或者蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛等亞歐國(guó)家，至波羅的海沿岸的瑞典、丹麥、德國(guó)等北歐和東中歐國(guó)家。陸路里程經(jīng)蒙古約10400公里，經(jīng)哈薩克斯坦約9600公里；海運(yùn)里程230海里至400海里不等。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
　　亞歐大陸橋波羅的海支線連接?xùn)|亞和波羅的海沿岸國(guó)家，通道順直，運(yùn)輸距離比海運(yùn)要短一半以上的里程，是非常有潛力的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道。7kb大陸橋物流聯(lián)盟
 7kb大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682