海爾家電試乘渝新歐班列 打造公鐵聯(lián)運(yùn)出口新模式
2013-02-16 16:47:27
Landbridge平臺(tái)
2012 年9 月28 日,被譽(yù)為“打通新絲綢之路歐亞經(jīng)脈”的本年度第29 列渝新歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站徐徐駛出。與以往全部裝載電子產(chǎn)品所不同,一只滿載海爾集團(tuán)家電產(chǎn)品的40 英尺集裝箱作為“試運(yùn)乘客”也登上了這趟班列,它將踏上歐亞大陸橋,前往德國(guó)杜伊斯堡。作為海爾集團(tuán)物流供應(yīng)商和渝新歐班列主要參與者之一的中鐵集裝箱有限責(zé)任公司全資子公司--中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司,從進(jìn)一步提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量角度出發(fā),不斷研究如何進(jìn)一步壓縮運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率,最終,為海爾集團(tuán)量身定做了“公鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸方案。出口貨物從青島制造工廠通過汽車運(yùn)至重慶,裝箱后在團(tuán)結(jié)村直接辦理報(bào)關(guān)申報(bào)查驗(yàn),搭乘渝新歐班列,直達(dá)目的地,實(shí)現(xiàn)一關(guān)通終點(diǎn)。
據(jù)悉,以往海爾集團(tuán)出口產(chǎn)品經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)歐洲,全程運(yùn)輸時(shí)間約30-35 天。而此次采用的“公鐵聯(lián)運(yùn)”方案,充分借助了渝新歐班列定點(diǎn)定時(shí)和中途不需進(jìn)行重新編組和裝卸的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),不僅將物流時(shí)間縮短至17-18 天,還極大保障了產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量。這次試運(yùn),是對(duì)貨物出口歐洲物流模式的一次創(chuàng)新性探索和嘗試,為企業(yè)出口產(chǎn)品至歐洲提供了又一新型物流方案。
從海爾家電乘火車直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡 看鐵路的“公鐵聯(lián)運(yùn)”新模式
海爾集團(tuán)的家電產(chǎn)品作為我國(guó)自主家電品牌的領(lǐng)軍企業(yè),他們的產(chǎn)品無論是在創(chuàng)新還是質(zhì)量上都很不錯(cuò)。這樣的產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)受到廣大消費(fèi)者的喜愛,在海外市場(chǎng)也頗受歡迎,海外訂單也是源源不斷。在這樣大好的銷售局面下,貨物如何高效、快捷、低成本地外運(yùn)就成為海爾集團(tuán)所考慮的重要問題了。因?yàn)橐酝柤瘓F(tuán)出口產(chǎn)品經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)歐洲,全程運(yùn)輸時(shí)間約30天到35天。
筆者看到這樣一條新聞,就是介紹海爾的家電產(chǎn)品是如何快捷、便利的運(yùn)往歐洲市場(chǎng)的。就是由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司的全資子公司中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司,為海爾集團(tuán)量身打造的貨物運(yùn)輸服務(wù)。海爾集團(tuán)出口歐洲的產(chǎn)品使用一個(gè)被稱為“打通新絲綢之路歐亞經(jīng)脈”的渝新歐”集裝箱貨物班列的運(yùn)輸產(chǎn)品。
筆者認(rèn)為,鐵路貨運(yùn)部門的這一舉措還是很有創(chuàng)新意識(shí)的,緊緊抓住市場(chǎng)需要,以貨主的最大利益為工作的出發(fā)點(diǎn)。從進(jìn)一步提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量出發(fā),不斷研究如何進(jìn)一步壓縮運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸效率。為海爾集團(tuán)量身定做了公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案:出口貨物從青島制造工廠通過汽車運(yùn)至重慶,裝箱后在團(tuán)結(jié)村直接辦理報(bào)關(guān)申報(bào)查驗(yàn),搭乘 “渝新歐”班列直達(dá)目的地,實(shí)現(xiàn)一關(guān)通終點(diǎn)。采用這一“公鐵聯(lián)運(yùn)”方案后,充分借助了“渝新歐”班列定點(diǎn)定時(shí)和中途不需重新編組、裝卸的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),將物流時(shí)間縮短至17天到18天,還保障了產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量。這一方案深受貨主的好評(píng),并為長(zhǎng)期合作打下了良好的基礎(chǔ)。
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司