2013:大陸橋發(fā)展走勢繼續(xù)火爆

　　2012年，新亞歐大陸橋開通運營走過了20年輝煌歷程。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　20年來，亞歐間文化交流、經(jīng)濟交往、社會發(fā)展能夠進入到今天這樣一個嶄新的時代，應(yīng)該說新亞歐大陸橋很給力。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
在人類社會，發(fā)展是第一要務(wù)，無論什么時代、什么地方、什么群體，也無論什么體制、什么信仰，要發(fā)展就面臨著對“路徑”的選擇。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　觀念上的策略是發(fā)展的路徑；行為上的方式方法是路徑；落實到實體上，通道才是路徑！新亞歐大陸橋無論是觀念上還是方法上，正是這樣一個促進和實現(xiàn)亞歐間發(fā)展的大通道：因為她自誕生之日起就責無旁貸地承擔起了亞歐間交流的通道、交往的紐帶、合作的橋梁、發(fā)展的載體這一使命！3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　正值千里雪飄、萬里寒凝、玉樹瓊枝搖曳的時節(jié)，處于北半球的新亞歐大陸橋卻顯示出蒸蒸日上甚至火爆的景象，這讓春的腳步也不畏料峭嚴寒悄然蒞臨，真可謂“白雪卻嫌春色晚，故穿庭樹作飛花”。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　這是一個好兆頭，基于這樣的好兆頭我們認為2013年的大陸橋?qū)霈F(xiàn)又一個大發(fā)展之年，并且國際國內(nèi)、業(yè)內(nèi)外已經(jīng)將灼人的目光聚焦在大陸橋上，火熱勢頭已經(jīng)顯現(xiàn)。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　年末歲首，在大陸橋東橋頭堡連云港，大陸橋開通運營20年慶典剛剛落下帷幕，在中國西北邊陲的新疆霍爾果斯鐵路口岸站，中哈兩國列車實現(xiàn)對開，這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口口岸站之后，中國第二條向西開放的國際鐵路通道，新亞歐大陸橋的又一通道。與此同時，新亞歐大陸橋（中國段）全線實現(xiàn)電氣化，國內(nèi)段運能大大提高。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　在國內(nèi)，多家機構(gòu)搶灘大陸橋，爭相開展大陸橋活動，論壇研討活動此起彼伏。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　在國際上，中鐵多聯(lián)、中國連云港港口集團、韓國西中物流集團、烏茲別克斯坦通用汽車公司在連云港簽訂了大陸橋合作框架三國四方協(xié)議。俄羅斯鐵路公司在哈薩克斯坦首都阿斯塔納主持一場主題為“1520戰(zhàn)略合作伙伴：中亞”的國際鐵路峰會。隨著東亞與歐盟之間貿(mào)易往來日益密切，俄羅斯以及哈薩克斯坦等國希望在歐亞大陸扮演交通樞紐作用，讓歐亞之間更多貨物以陸路運輸方式過境。泛亞鐵路北部通道就成為業(yè)已存在的著力點。俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯三國鐵路公司計劃在統(tǒng)一經(jīng)濟空間框架內(nèi)建立聯(lián)合運輸公司。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　關(guān)注也好，搶灘甚至想當霸主也罷，競爭不可避免。競爭肯定比冷落好，競爭可以促發(fā)展！3Jo大陸橋物流聯(lián)盟
　　由此看來，2013年，大陸橋發(fā)展走勢繼續(xù)火爆也就是必然的事了。3Jo大陸橋物流聯(lián)盟

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