發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì) 打造公共平臺(tái)
2013-03-03 16:32:56
Landbridge平臺(tái)
發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì) 打造公共平臺(tái)
促進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展
中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長 朱友文
2011年以來,中鐵集裝箱公司認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)精神,以加快推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展為目標(biāo),依托6條示范通道,加強(qiáng)與地方政府、港航企業(yè)的密切合作,大力開發(fā)鐵水聯(lián)運(yùn)班列項(xiàng)目,加快推進(jìn)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極構(gòu)建鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),全面提升鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)事業(yè)較快發(fā)展。2011年,完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送量194萬標(biāo)箱,同比增長19%,其中5~12月份完成鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送量137萬標(biāo)箱,同比增長22%;2012年1~11月份,雖然受全球經(jīng)濟(jì)不景氣、集裝箱貨源下滑的影響,但是集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送量仍完成183萬標(biāo)箱,同比增長4%,保持了增長態(tài)勢(shì)。
一是大力開發(fā)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列項(xiàng)目。按照鐵道部鋪畫的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列線條,中鐵集裝箱公司加強(qiáng)與各大港口、航運(yùn)企業(yè)、物流公司的密切合作,共同建立協(xié)調(diào)機(jī)制,加大貨源組織力度,優(yōu)先保障箱車運(yùn)力資源,積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),先后開發(fā)了齊齊哈爾—大窯灣港、天津新港—滿洲里、烏魯木齊—連云港、武漢—捷克等多條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)班列,實(shí)現(xiàn)了班輪與班列有效對(duì)接,初步構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)主要港口和口岸站的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)快捷通道。2011年,完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量79.4萬標(biāo)箱,同比增長38.5%。2012年,鐵道部將24條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列納入全路百列快運(yùn)貨物班列,進(jìn)一步提升了鐵水聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品質(zhì)量。1~11月份,完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量71.6萬標(biāo)箱,同比增長7%。
二是加快推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)配套設(shè)施建設(shè)。中鐵集裝箱公司投資近20億元,集中購置了4000輛X70型集裝箱專用平車,主要用于鐵水聯(lián)運(yùn)班列開行;投入6000余萬元,對(duì)楊浦、大朗、阿拉山口直屬辦理站進(jìn)行了改造,大力改善場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施條件,不斷健全場(chǎng)站配套功能,以滿足鐵水聯(lián)運(yùn)班列整列開行的要求;加強(qiáng)中心站裝卸機(jī)械、信息系統(tǒng)建設(shè),不斷完善相關(guān)配套設(shè)施,充分發(fā)揮港前站和中心站的經(jīng)濟(jì)輻射優(yōu)勢(shì),有效吸納鐵水聯(lián)運(yùn)貨源,形成了港口與內(nèi)陸遙相呼應(yīng)、共同發(fā)展的良好局面。
三是積極開展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)。中鐵集裝箱公司按照鐵道部的要求,以為客戶提供“一次裝箱、一次申報(bào)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程服務(wù)”為目標(biāo),在主要港口、物流園區(qū)等貨源集散地建立經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),積極開發(fā)鐵水聯(lián)運(yùn)“門到門”全程物流業(yè)務(wù);加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)營合作,先后與連云港、大連港、天津港、寧波港成立合資公司,共同開發(fā)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)市場(chǎng);依托公司直屬站、中心站和較大辦理站,聯(lián)合公路運(yùn)輸企業(yè),積極開展“門到站”、“站到門”短搬運(yùn)輸和倉儲(chǔ)、加工、裝卸、堆存等物流服務(wù),為客戶提供“一站式、一條龍”服務(wù)。同時(shí),與多家船公司簽訂合作協(xié)議,將中心站作為海運(yùn)箱內(nèi)陸還箱點(diǎn),為鐵水聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了有競爭力的發(fā)展環(huán)境。
四是不斷提升集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息化水平。按照兩部合作協(xié)議中“推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)信息共享”的要求,中鐵集裝箱公司專門成立信息平臺(tái)建設(shè)推進(jìn)組,以實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)信息共享和互聯(lián)互通為目標(biāo),加快推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā),目前已初步完成系統(tǒng)建設(shè),正在進(jìn)行試點(diǎn);聯(lián)合連云港、大連、青島、天津、寧波、深圳等6個(gè)港口向國家發(fā)改委申報(bào)的《國家集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程》獲得立項(xiàng),成為國家級(jí)八大物聯(lián)網(wǎng)示范工程之一,目前,大連、寧波、青島、蘆潮港等臨港集裝箱中心站已安裝了電子標(biāo)簽地面識(shí)別系統(tǒng)和門吊半自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施,大大提高了裝卸作業(yè)效率和質(zhì)量,提升了場(chǎng)站管理信息化和作業(yè)智能化水平。
五是建立完善集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。中鐵集裝箱公司加強(qiáng)與港口、航運(yùn)公司、地方政府主管部門的溝通聯(lián)系,與大連、青島、連云港、寧波港以及中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)公司建立了定期協(xié)調(diào)機(jī)制,暢通了鐵、港、航間的信息溝通渠道,及時(shí)解決鐵水聯(lián)運(yùn)班列中出現(xiàn)的問題,提高了鐵水聯(lián)運(yùn)班列開行質(zhì)量;并建立了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)安全評(píng)估、監(jiān)督檢查、目標(biāo)考核、責(zé)任追究為一體的安全管理長效機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)安全管理無縫對(duì)接,確保了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列安全運(yùn)行。
下一步,中鐵集裝箱公司將以學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神為動(dòng)力,認(rèn)真落實(shí)這次會(huì)議的部署要求,圍繞鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量年增長20%的目標(biāo),進(jìn)一步加強(qiáng)各方合作,完善配套設(shè)施,提高服務(wù)質(zhì)量,打造公共平臺(tái),扎實(shí)推進(jìn)港口、船公司、鐵路集裝箱物流業(yè)的無縫銜接,實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量快速增長。
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