推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)工作持續(xù)健康發(fā)展
2013-03-03 16:37:09
Landbridge平臺(tái)
鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 郭玉華
集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目自2011年連云港現(xiàn)場(chǎng)會(huì)正式啟動(dòng)以來(lái),鐵路運(yùn)輸部門在鐵道部黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,與各級(jí)交通運(yùn)輸部門及相關(guān)港航企業(yè)緊密合作,深入貫徹落實(shí)兩部聯(lián)合簽署的“共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議”,扎實(shí)推進(jìn)集裝箱示范通道項(xiàng)目建設(shè)。
積極推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn),各項(xiàng)工作取得良好成績(jī)
一是運(yùn)量增長(zhǎng)成效顯著。
一年多來(lái),通過(guò)加強(qiáng)合作,鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。2011年,全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)量完成9351萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.6%,其中集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量完成194萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)19%,超過(guò)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量增幅11個(gè)百分點(diǎn)。特別是兩部啟動(dòng)合作以后的2011年5至12月,鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量完成137萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)22%。2012年,面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度回落,國(guó)際貿(mào)易量大幅下滑的不利局面,在鐵路、交通部門精心組織下,1~11月集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送量完成183萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)4%,迎難而上,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。這是在市場(chǎng)需求低迷,全國(guó)鐵路運(yùn)量降幅0.9%的基礎(chǔ)上取得的,鐵水聯(lián)運(yùn)共同推進(jìn)成效顯著。
二是溝通協(xié)調(diào)機(jī)制不斷健全。
鐵道部運(yùn)輸局與交通運(yùn)輸部水運(yùn)局聯(lián)合成立了示范項(xiàng)目辦公室,指導(dǎo)各相關(guān)部門和單位共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)相關(guān)工作。相關(guān)鐵路局、中鐵集裝箱公司與港口設(shè)立了專門工作組,具體推進(jìn)6條示范通道鐵水聯(lián)運(yùn)工作。各鐵路局與地方相關(guān)部門廣泛開(kāi)展合作,廣鐵集團(tuán)與廣東省交通廳聯(lián)合召開(kāi)廣東省鐵水聯(lián)運(yùn)推進(jìn)會(huì),分別與廣州、岳陽(yáng)、惠州港等簽訂合作協(xié)議,成都局與成都海關(guān)簽署《關(guān)于加強(qiáng)鐵水公聯(lián)運(yùn)和鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)合作的備忘錄》。
三是場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)積極推進(jìn)。
目前,一批新型集裝箱場(chǎng)站項(xiàng)目已相繼建成投產(chǎn),長(zhǎng)沙霞凝綜合貨場(chǎng)、合肥北綜合貨運(yùn)中心、貴陽(yáng)改貌綜合貨運(yùn)中心、銀川南貨運(yùn)中心、阿拉山口辦理站、滿洲里國(guó)際集裝箱貨場(chǎng)正式投入使用。同時(shí),寧波鐵路集裝箱中心站、太原物流中心、廈門前場(chǎng)綜合貨運(yùn)中心等項(xiàng)目有序推進(jìn),杭州北綜合貨運(yùn)中心一期工程等項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。集裝箱內(nèi)陸港功能進(jìn)一步完善,沈陽(yáng)局投資完善了沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、吉林、通遼四個(gè)集裝箱內(nèi)陸港,全部具備集裝箱班列整列到發(fā)條件,實(shí)現(xiàn)鐵路、港口、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一站式辦公;廣鐵集團(tuán)與廣州、惠州、岳陽(yáng)港共同實(shí)施港口擴(kuò)能改造,積極擴(kuò)大港口集疏運(yùn)能力。
四是運(yùn)力保障力度進(jìn)一步加大。
鐵路部門積極為集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)提供運(yùn)力保障,并將24條鐵水聯(lián)運(yùn)班列納入2012年首批“百列”快運(yùn)貨物班列,實(shí)行客車化運(yùn)行。目前,全國(guó)鐵路共開(kāi)行55條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列,覆蓋全國(guó)主要港口和內(nèi)陸腹地主要城市,鐵水聯(lián)運(yùn)總量占集裝箱鐵路發(fā)送量的40%以上。鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列產(chǎn)品開(kāi)行質(zhì)量大幅提升,2012年以來(lái),渝新歐國(guó)際集裝箱班列累計(jì)開(kāi)行40列,比2011年增運(yùn)25列。
五是產(chǎn)品創(chuàng)新不斷推進(jìn)。
中鐵集裝箱公司與俄羅斯集裝箱公司共同組織開(kāi)行了新港至莫斯科集裝箱國(guó)際直達(dá)班列,整列裝車、一票報(bào)關(guān)、全程服務(wù),運(yùn)行時(shí)間由20天壓縮至12天;組織開(kāi)行了天津新港至烏蘭巴托快運(yùn)集裝箱班列,運(yùn)行時(shí)間較其他方式減少35%。哈爾濱局在衛(wèi)星站和錦州港間開(kāi)行了糧食集裝箱循環(huán)車組,開(kāi)辟了北糧南運(yùn)的鐵水聯(lián)運(yùn)新通道。
六是服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。
2012年8月1日起,鐵路快運(yùn)貨物班列全部實(shí)行網(wǎng)上預(yù)訂,提前公布班列車次、裝卸車站、開(kāi)行周期、發(fā)到時(shí)刻、價(jià)格、預(yù)訂期及車(艙)位狀態(tài)等信息,由客戶在網(wǎng)上自主辦理,系統(tǒng)自動(dòng)受理和分配艙位,大大簡(jiǎn)化了相關(guān)手續(xù)。同時(shí),通過(guò)與港口及其他物流企業(yè)緊密合作,積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn)兩端延伸服務(wù),共同開(kāi)發(fā)貨運(yùn)市場(chǎng),提高了鐵水聯(lián)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。
七是信息共享逐步形成。
鐵路部門與港口建立完善了合署辦公機(jī)制,實(shí)現(xiàn)雙方生產(chǎn)調(diào)度信息的互聯(lián)互通,并將鐵水聯(lián)運(yùn)信息共享納入全路貨運(yùn)電子商務(wù)統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)。同時(shí),與交通運(yùn)輸部聯(lián)合啟動(dòng)國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程,計(jì)劃以現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),在6條示范通道實(shí)現(xiàn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)全程的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,逐步建立集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系及運(yùn)行機(jī)制。
八是科研力度不斷加大。
繼2011年科技部863課題《大型鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐裝卸作業(yè)智能化聯(lián)動(dòng)控制》和鐵道部重大課題《鐵水聯(lián)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵技術(shù)研究》立項(xiàng)后,2012年又新立了《鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸信息共享與服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究》、《集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范通道重來(lái)重去班列開(kāi)行方案》、《鐵路參與無(wú)水港建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式》等多項(xiàng)重點(diǎn)課題。
緊密銜接,加強(qiáng)合作,推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)工作持續(xù)健康發(fā)展
一年多來(lái),雖然鐵水聯(lián)運(yùn)工作取得了較好成績(jī),但仍然存在一些困難和問(wèn)題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
一是協(xié)調(diào)溝通機(jī)制需要進(jìn)一步強(qiáng)化和完善。
目前,雖然中鐵集裝箱公司、相關(guān)鐵路局已經(jīng)與港口、航運(yùn)企業(yè)建立了協(xié)調(diào)機(jī)制,但仍然存在發(fā)展不均衡、機(jī)制不完善、合作不默契等問(wèn)題,特別是部分鐵路企業(yè)缺乏開(kāi)放意識(shí)和學(xué)習(xí)精神,對(duì)現(xiàn)代物流、市場(chǎng)營(yíng)銷、協(xié)同合作缺乏深入理解和實(shí)踐。下階段,需要進(jìn)一步健全與路外單位的聯(lián)系和協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)鐵路企業(yè)有關(guān)現(xiàn)代物流理論與實(shí)踐知識(shí)的培訓(xùn),進(jìn)一步樹(shù)立開(kāi)放意識(shí)和學(xué)習(xí)精神,掌握相關(guān)技能,適應(yīng)鐵水聯(lián)運(yùn)合作需要。
二是配套設(shè)施建設(shè)需要加快推進(jìn)。
當(dāng)前,部分集裝箱場(chǎng)站設(shè)施設(shè)備難以滿足鐵水聯(lián)運(yùn)要求,部分場(chǎng)站缺乏科學(xué)規(guī)劃和合理布局,一些鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備陳舊、不能適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)量的快速增長(zhǎng),需要加快建成一批現(xiàn)代化的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站,配備現(xiàn)代化的裝卸設(shè)施設(shè)備,并對(duì)主要限制點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)能改造和設(shè)施建設(shè)。
三是聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品有待進(jìn)一步培育。
一年多來(lái),通過(guò)實(shí)施“百千工程”,加強(qiáng)路港航合作,我們初步打造了一些鐵水聯(lián)運(yùn)的班列品牌,但是目前覆蓋范圍不大,影響力不足,發(fā)展仍不成熟,需要我們繼續(xù)深入研究市場(chǎng),優(yōu)化產(chǎn)品方案,加強(qiáng)管理組織,發(fā)揮品牌效應(yīng),提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
四是信息交換與共享存在不足。
目前雖然相關(guān)鐵路、港航企業(yè)開(kāi)發(fā)了鐵水聯(lián)運(yùn)的信息共享系統(tǒng),但部分信息系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理,難以做到全面、及時(shí)、準(zhǔn)確,難以適應(yīng)鐵水聯(lián)運(yùn)今后的發(fā)展,需要進(jìn)一步結(jié)合鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),將鐵水聯(lián)運(yùn)作為重要應(yīng)用,加快開(kāi)發(fā),早日投入應(yīng)用。
五是部分技術(shù)問(wèn)題仍需研究解決。
目前在鐵水聯(lián)運(yùn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織銜接、信息化建設(shè)等方面仍然存在一些亟待解決的問(wèn)題,需要我們進(jìn)一步深化鐵路、交通系統(tǒng)的科研合作,加強(qiáng)重點(diǎn)難題的公關(guān)和相關(guān)課題項(xiàng)目的研究,為鐵水聯(lián)運(yùn)合作的持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和理論指導(dǎo)。
總之,雖然集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)工作取得了較好成績(jī),但是我們也深刻認(rèn)識(shí)到,鐵水合作才剛剛起步,面臨很多技術(shù)和管理難題,下階段的任務(wù)更艱巨,工作難度也更大。鐵路運(yùn)輸部門將在交鐵兩部合作協(xié)議框架下,按照部黨組的統(tǒng)一要求和部署,加強(qiáng)與國(guó)家有關(guān)部門、地方政府及相關(guān)企業(yè)間的合作,繼續(xù)做好示范項(xiàng)目的組織工作,推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)工作持續(xù)健康發(fā)展。
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682
Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司




