青島口岸海鐵聯(lián)運(yùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　 記者從市口岸辦了解到，今年一季度，面對(duì)國際金融危機(jī)持續(xù)影響的不利形勢(shì)，青島口岸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)仍然保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)，首季完成集裝箱發(fā)送量1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)1.74%。    今年一季度，青島至阿拉山口共計(jì)開行4611車，同比增長(zhǎng)7.21%；青島至二連浩特開行121車，比上年四季度大幅下降；黃島至鄭州開行1336車，同比下降14%；黃島至西安開行831車，同比增長(zhǎng)4.79%。    尤其值得欣喜的是，從3月份開始，今年前兩個(gè)月海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量下滑的局面得到了遏制。3月份海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總發(fā)送量7796標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.57%，環(huán)比增長(zhǎng)47.18%。其中，大港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量3676標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降11.12%，但環(huán)比增長(zhǎng)17.18%；黃島海鐵聯(lián)運(yùn)3669標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)43.71%，環(huán)比增長(zhǎng)80.38%。    市口岸辦有關(guān)人士分析認(rèn)為，3月份海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量之所以實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，一是國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所回暖，集裝箱發(fā)送量有所增加；二是口岸跨區(qū)域合作起到了一定的促進(jìn)作用；三是黃島至局管內(nèi)淄博、湖田的自備空箱，青島至濟(jì)南路局線內(nèi)及青島至鄭州、西安調(diào)空箱量增加；四是黃島至侯馬的鐵路箱運(yùn)輸箱量增加。    （湯慶遠(yuǎn)　戚一川）    為了進(jìn)一步擴(kuò)大口岸跨區(qū)域合作的范圍，為青島口岸海鐵聯(lián)運(yùn)爭(zhēng)取更多貨源，近日，市口岸辦聯(lián)合港口、鐵路及物流企業(yè)代表在山西省侯馬市簽署了青島與侯馬兩地《口岸區(qū)域合作框架協(xié)議》，青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司與山西寶特國際物流有限公司簽署了關(guān)于集裝箱運(yùn)輸合作意向書，我市有關(guān)企業(yè)與侯馬當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也相應(yīng)簽署了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”項(xiàng)目合作意向書。    建立合作關(guān)系后，兩地口岸將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，延伸口岸服務(wù)功能，提高口岸通關(guān)效率，優(yōu)化區(qū)域通關(guān)政策，優(yōu)化港口、鐵路、物流服務(wù)。兩地還將爭(zhēng)取加快開通侯馬與青島間的鐵路集裝箱班列，建立和完善班列發(fā)運(yùn)到達(dá)、貨物追蹤查詢、貨物保險(xiǎn)理賠等制度，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。LAW大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682