天津港北港池雜貨碼頭 港口生產(chǎn)推行低碳新目標(biāo)

　　記者從天津港獲悉，天津港北港池雜貨碼頭試運行兩個月以來，其兩個4萬噸級泊位已累計實現(xiàn)吞吐量34萬噸。該碼頭采用新型節(jié)能環(huán)保技術(shù)，發(fā)展低碳經(jīng)濟，提升港口資源、能源的利用效率，其中碼頭裝卸設(shè)備所采用的雙動力輪胎起重機作業(yè)成本僅為其他起重機的20%-30%，有利促進(jìn)了港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和生產(chǎn)效率的提高。1SS大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)了解，天津港北港池雜貨碼頭按照建設(shè)高效、節(jié)能、環(huán)保、智能化的世界一流雜貨碼頭的要求，在碼頭施工及運營中引入低碳理念，充分應(yīng)用節(jié)能、環(huán)保等先進(jìn)技術(shù)。目前，在建的10萬噸級泊位碼頭前方承臺樁基采用大管徑混凝土PHC樁，這是天津港地區(qū)首次在水工結(jié)構(gòu)中大規(guī)模采用此樁基，減少了能源投入，節(jié)省了投資。碼頭辦公、生活用房及設(shè)施全部為節(jié)能、環(huán)保及綠色建筑，自然通風(fēng)、自然采光和風(fēng)力發(fā)電、按時調(diào)控，盡可能采用可再生資源。1SS大陸橋物流聯(lián)盟
　　同時，天津港北港池雜貨碼頭在港口生產(chǎn)中大力推行低碳目標(biāo)。在裝卸設(shè)備的選型及港口資源的配置和節(jié)能管理等方面，深入研究、科學(xué)管理、大膽創(chuàng)新。現(xiàn)場作業(yè)在全國港口中首家使用雙動力輪胎起重機操作，配備的8臺40噸和25噸雙動力輪胎起重機在作業(yè)時采用電力驅(qū)動，走車時采用柴油驅(qū)動。這種雙動力輪胎起重機作業(yè)成本僅為其他起重機的20%-30%，港口生產(chǎn)實現(xiàn)了低能耗、高效率。此外，兩個4萬噸級泊位岸邊使用的6臺25噸門機充分吸收集裝箱岸橋設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)，設(shè)備管理人員實現(xiàn)了對每臺門機的在線監(jiān)測，在及時了解門機運行狀況的同時，又能通過動力系統(tǒng)能量回饋裝置，把再生能源回饋于電網(wǎng)，增加了門機運行的經(jīng)濟效益，達(dá)到了既節(jié)能又環(huán)保的目的。1SS大陸橋物流聯(lián)盟
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　　低碳經(jīng)濟，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。(記者孫倩琳通訊員律玫靜杜平喜2010-03-03 14:59)1SS大陸橋物流聯(lián)盟

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