霍爾果斯及阿拉山口物流成本情況
2013-04-14 11:38:43
Landbridge平臺(tái)
目前,我國貨物向西出口主要通過公路和鐵路兩種運(yùn)輸模式,公路口岸主要從霍爾果斯口岸出關(guān),鐵路口岸主要從阿拉山口口岸出關(guān)。阿拉山口口岸過貨量較大,是我國西部過貨量最大的口岸,其中進(jìn)口貨物量占主導(dǎo)地位,進(jìn)口貨物以礦產(chǎn)品、廢舊金屬為主,出口貨物以百貨建材為主。但較之霍爾果斯口岸,阿拉山口口岸過貨周期較長,從發(fā)貨到收貨大約需10天;霍爾果斯口岸是我國西部最大的公路口岸,其中以出口貨物為主,出口貨物主要有百貨、建材、服裝、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,與阿拉山口口岸相比,霍爾果斯口岸通關(guān)速度較快,過貨周期短,水果蔬菜出口量大的特點(diǎn)。
目前,中合之間的貿(mào)易存在一定的灰色清關(guān)成分,其實(shí)質(zhì)就是以低報(bào)貨值、少報(bào)重量等方法,使貨物以明顯低于國家法定進(jìn)口關(guān)稅通關(guān),這種方式已經(jīng)存在多年,其清關(guān)費(fèi)用因不同的清關(guān)公司或清關(guān)代理人與海關(guān)的關(guān)系親疏存在較大差異,另外不同時(shí)期、不同種類的貨物和裝載方式也會(huì)對(duì)清關(guān)費(fèi)用產(chǎn)生較大的影響,因此,清關(guān)費(fèi)用沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)可循。
貨物從國內(nèi)發(fā)出后,可以選擇走公路或鐵路物流,以天津港為例,從天津始運(yùn),走公路運(yùn)輸至霍爾果斯口岸,進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管貨場,再辦理商檢手續(xù)、海關(guān)手續(xù),然后查驗(yàn)放行,運(yùn)至阿拉木圖海關(guān)監(jiān)管貨場,繳納關(guān)稅(清關(guān)費(fèi)用)然后最后貨主才可提貨。其大至流程如下:
(1)貨物從天津港出發(fā)到達(dá)霍爾果斯口岸(國內(nèi)公路運(yùn)輸天津至烏市費(fèi)用在1100元/噸)
?。?)進(jìn)入霍爾果斯口岸海關(guān)監(jiān)管貨場進(jìn)行落地查驗(yàn)(此時(shí)需向出入境檢驗(yàn)檢局提出查驗(yàn)申請(qǐng)并辦理出境貨物通關(guān)單,然后憑通關(guān)單辦理出口貨物報(bào)關(guān)單等手續(xù),海關(guān)查驗(yàn)符合后放行。此過程需交納過磅費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、海關(guān)單證費(fèi)用、商檢檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用、報(bào)關(guān)報(bào)檢勞務(wù)費(fèi)用共計(jì)約2000元左右,過磅費(fèi)120元左右,如果是水果蔬菜類還需換證憑單費(fèi)用約貨值的1.5‰)。
?。?)由海關(guān)監(jiān)管貨場進(jìn)入國門查驗(yàn)手續(xù)是否齊全,如果齊全則予以放行。(需交納口岸建設(shè)費(fèi)400元)
?。?)由國門出境至哈方口岸海關(guān)監(jiān)管貨場,交納對(duì)方海關(guān)關(guān)稅即清關(guān)費(fèi),費(fèi)用因所裝貨物種類,品種而不同,大致如下:
農(nóng)產(chǎn)品類,整車(即單一品種):3500美金/車
拼貨(即多種蔬菜混裝):4500美金/車
百貨建材類,整車(即單一品種):5500美金
拼貨(多品種):10000-15000美金
?。?)由哈方口岸運(yùn)至阿拉木圖,需付運(yùn)輸費(fèi)用約1200美金/車,費(fèi)用可參照表一,表二。
表一:農(nóng)產(chǎn)品公路物流出關(guān)主要費(fèi)用
農(nóng)產(chǎn)品出口相關(guān)費(fèi)用
倉儲(chǔ)費(fèi)+報(bào)關(guān)+報(bào)檢服務(wù)費(fèi)用 2000元/車
過磅 120元/車
口岸建設(shè)費(fèi) 400元/車
哈方清方(拼貨) 4500美金/車折合人民幣約:30600元/車
哈方清方(整車) 3500美金/車折合人民幣約:23800元/車
霍爾果斯至阿拉木圖運(yùn)費(fèi) 1200美金/車折合人民幣約:8160元/車
國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(天津至烏市) 1100元/噸
辦理換證憑單費(fèi)用 貨值的1.5‰,一般需200元/車
合計(jì) 87280元/車
備注:本表的車以卡瑪斯車為準(zhǔn),根據(jù)哈國限載規(guī)定連車帶貨不得超過44噸,即除去車自身重約20噸,最多可裝載貨物24噸,本表均20噸計(jì)算;美金兌人民幣匯率按1美元折6.8元人民幣計(jì)。
表二:百貨建材類公路物流出關(guān)主要費(fèi)用
倉儲(chǔ)費(fèi)+報(bào)關(guān)+報(bào)檢服務(wù)費(fèi)用 2000元/車
過磅 120元/車
口岸建設(shè)費(fèi) 400元/車
運(yùn)費(fèi)(霍爾果斯至阿拉木圖) 1200美金/車折合人民幣:8160元/車
哈方清方(拼貨) 10000-15000美金/車折合人民幣:68000-102000元/車
哈方清關(guān)(整車) 5500美金/車折合人民幣37400元/車
國內(nèi)運(yùn)輸成本(天津至烏市) 1100元/噸
國內(nèi)運(yùn)輸成本(蘭州至烏市) 500元/噸
合計(jì) 100680-134680元/車
備注:本表的車以卡瑪斯車為準(zhǔn),根據(jù)哈國限載規(guī)定連車帶貨不得超過44噸,即除去車自身重約20噸,最多可裝載貨物24噸,本表均20噸計(jì)算。
鐵路運(yùn)輸情況:(以天津港為例)
貨物從天津港出發(fā)通過車皮運(yùn)至烏市,如費(fèi)方式根據(jù)貨物量的多少差異較大,如果貨物量少則費(fèi)用較高一般在7元/KG(天津至烏市),如果量大能湊夠整個(gè)車皮則可以費(fèi)用較便宜。
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