大陸橋何時能暢通

　　新亞歐大陸橋全長10900公里，絲綢之路東西長7000公里，橫跨歐亞兩大洲，僅中國境內(nèi)全長就有4000公里，走完如此長的距離，交通成為沿線各國合作的最大障礙。9ww大陸橋物流聯(lián)盟
  “從吉爾吉斯斯坦到喀什，應(yīng)該有一條比較現(xiàn)代化的公路，在中國的邊境上已經(jīng)有了非常漂亮的公路，但是到了吉爾吉斯斯坦邊境上這條路就斷了，我們應(yīng)該把這條路延伸。”這是吉爾吉斯斯坦旅游協(xié)會會長艾米爾的困惑。9ww大陸橋物流聯(lián)盟
　　從整個新亞歐大陸橋的鐵路運(yùn)輸來看，原獨(dú)聯(lián)體國家境內(nèi)的寬軌距就是與其他國家不同。9ww大陸橋物流聯(lián)盟
  　　“這次來西安開會，我們代表團(tuán)從塔吉克斯坦經(jīng)阿拉木圖轉(zhuǎn)道北京而后才到西安，而且還要經(jīng)過烏魯木齊才能返回。”塔吉克斯坦中小企業(yè)聯(lián)合會主席馬特利烏巴 尤利亞巴耶娃，從自己的親身體會中遺憾絲綢之路沿線國家和地區(qū)間交通的不暢，“國家和城市之間如果沒有便捷的交通運(yùn)輸通道，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展就無從談起”。9ww大陸橋物流聯(lián)盟
　　哈薩克斯坦企業(yè)論壇執(zhí)行董事穆娜瓦拉 帕塔謝娃目前正在研究建立通往阿塞拜疆、伊朗以及中國等國家交通要道的問題。她所在的組織曾在哈中邊境進(jìn)行過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)過境運(yùn)輸?shù)恼系K實(shí)在太大。“從邊境到阿拉木圖和霍爾果斯之間，一個星期僅通過了250多輛車，每輛車在整個過程中需要停靠19個小時左右，因?yàn)楹ｊP(guān)通關(guān)過程花費(fèi)的時間太長。霍爾果斯和比什凱克之間僅有700多公里的距離，卻需要40多個小時；從霍爾果斯到塔什干路途更遠(yuǎn)，需要停靠的時間則更長。管理人員多次攔停車輛，花費(fèi)了他們很多時間。與之相比，在吉爾吉斯斯坦和哈薩克斯坦的邊境上，海關(guān)通關(guān)僅僅需要30多分鐘。我們迫切需要縮短這個時間，但這很大程度上取決于縮短海關(guān)文件的辦理時間、提高通關(guān)邊界設(shè)施的工作效率。”9ww大陸橋物流聯(lián)盟
　　海關(guān)總署辦公廳副主任羅文金表示：“要振興絲綢之路、暢通新亞歐大陸橋，毫無疑問，簡化通關(guān)、簽證手續(xù)至關(guān)重要。他說，中國海關(guān)將采取切實(shí)有效的措施，與國際物流業(yè)廣泛合作，積極探索與現(xiàn)代化物流相融合，與國際慣例相銜接的海關(guān)監(jiān)管新思路、新手段，支持對外貿(mào)易健康發(fā)展，為新亞歐大陸橋發(fā)展作貢獻(xiàn)”！9ww大陸橋物流聯(lián)盟
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