2012 年中鐵多聯(lián)公司再創(chuàng)佳績

　　2012 年，中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司在經(jīng)營上創(chuàng)新思路、拓展渠道，實(shí)施“多元化經(jīng)營”，提升服務(wù)質(zhì)量，業(yè)務(wù)發(fā)展再結(jié)碩果。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

　　一是以項(xiàng)目為重點(diǎn)，注重市場開發(fā)實(shí)效。中鐵多聯(lián)實(shí)行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)制，積極開拓新市場，通過新項(xiàng)目來促進(jìn)增量增收。武漢—烏蘭巴托國際直達(dá)專列運(yùn)輸項(xiàng)目、上海—陶里亞蒂海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱國際班列、廣州下元—阿拉木圖的格力空調(diào)運(yùn)輸項(xiàng)目、新港—莫斯科福田汽車運(yùn)輸項(xiàng)目、武漢—捷克國際直達(dá)專列運(yùn)輸項(xiàng)目、成都—波蘭集裝箱國際直達(dá)專列、連云港—霍爾果斯—阿拉木圖國際班列、青島—霍爾果斯—阿拉木圖國際班列等一批新項(xiàng)目的成功開發(fā)，打通了一批新的國際鐵路運(yùn)輸大通道，在社會上引起了強(qiáng)烈反響，也為公司帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

　　二是以服務(wù)為抓手，加大重點(diǎn)班列維護(hù)力度。中鐵多聯(lián)加大對鐵道部運(yùn)輸局和沿路各局調(diào)度的協(xié)調(diào)力度，盡量減少班列滯留時間，確保在沿途出現(xiàn)故障的車輛能及時得到修理，加掛后續(xù)班列整列出境。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

　　三是以箱源為依托，做大做強(qiáng)國際零散業(yè)務(wù)。中鐵多聯(lián)深化基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步規(guī)范箱管工作，推進(jìn)俄、哈鐵箱堆存網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，設(shè)立箱務(wù)管理崗位，及時準(zhǔn)確地掌握箱源動態(tài)。強(qiáng)化中俄、中哈、中蒙3 個方向操作小組的作用，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化流程控制，相互協(xié)作補(bǔ)充，保證業(yè)務(wù)操作流暢和售后服務(wù)的完善。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

　　四是大力發(fā)展自備箱業(yè)務(wù)，將其打造成多聯(lián)公司新的業(yè)務(wù)板塊。中鐵多聯(lián)通過整合內(nèi)部資源，開發(fā)箱務(wù)管理先進(jìn)信息系統(tǒng)，對自備箱進(jìn)行動態(tài)追蹤和高效管理，有效推進(jìn)新箱購置，提高公司綜合競爭實(shí)力。2012 年先后出資購置3000 只40 英尺集裝箱，作為國鐵箱主要投入到國聯(lián)業(yè)務(wù)；購置了6000 只20尺超高箱，作為公司自備箱自主經(jīng)營管理。目前，多聯(lián)公司已擁有11000 余只自備箱，簽約客戶達(dá)120 余家，簽約堆場80 余家，業(yè)務(wù)范圍遍及全國40 個網(wǎng)點(diǎn)，200 余辦理站，擁有50 余條成熟線路，業(yè)務(wù)模式主要包括自營、循環(huán)、轉(zhuǎn)租三種模式，并可以提供自備箱網(wǎng)絡(luò)化物流管理服務(wù)。中鐵多聯(lián)公司還充分發(fā)揮箱源和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，大力拓展自備箱國際聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，提供自備箱出境、下海等服務(wù)，嘗試?yán)枚喾N方式調(diào)配自備箱，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，中鐵多聯(lián)公司自備箱已成功出境至蒙古、中亞、俄羅斯等國家和地區(qū)。可在烏魯木齊、廣州、上海、連云港等全國40 多網(wǎng)點(diǎn)提供20 英尺自備箱箱源，用于國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。8tH大陸橋物流聯(lián)盟

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