4 億噸的藍(lán)色跨越 盤點(diǎn)青島港2102 年轉(zhuǎn)型發(fā)展新傳奇

　　2012 年，盡管國(guó)際金融危機(jī)的深層次影響依然存在，盡管國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難、航運(yùn)企業(yè)全面虧損，但對(duì)青島港來(lái)說(shuō)，是進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，向世界一流強(qiáng)港邁進(jìn)的一年，并譜寫了轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展新傳奇：港口生產(chǎn)邁上新臺(tái)階。全年吞吐量順利跨越4 億噸，集裝箱吞吐量突破1400 萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到1450 萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居世界前七強(qiáng)。轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)突飛猛進(jìn)。第四大港區(qū)董家口港區(qū)11 個(gè)泊位落成，新增通過(guò)能力1 億多噸。老港區(qū)郵輪母港碼頭主體完工，具備超大型郵輪靠泊條件。外向型經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)紛呈。4 億噸吞吐量中，外貿(mào)吞吐量占80%。與22 家世界500 強(qiáng)企業(yè)和央企合作開(kāi)發(fā)建設(shè)董家口港區(qū)，合資額高達(dá)455 億元。s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　人才強(qiáng)港群星璀璨。農(nóng)民工皮進(jìn)軍光榮參加黨的十八大；在山東省港航系統(tǒng)第六屆勞動(dòng)技能競(jìng)賽中，青島港職工囊括所有大賽項(xiàng)目前六名。“青島港模式”叫響全國(guó)。中央、省、市聯(lián)合發(fā)文，把青島港確立為中國(guó)特色國(guó)有企業(yè)成功典范，并專門召開(kāi)專題研討會(huì)。青島港，靠什么能逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展？越是困難越向前當(dāng)很多人歡度2012 新年時(shí)，全球港航業(yè)卻怎么也笑不出來(lái)。波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)從2011 年12 月12日的1930 點(diǎn)，跌至2012 年2 月3 日的647 點(diǎn)。“我們面臨的形勢(shì)更嚴(yán)峻，但越是困難越向前。”在2012 年初全集團(tuán)大會(huì)上，青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳嚴(yán)肅地說(shuō)。在亞洲金融危機(jī)、全球金融危機(jī)中，青島港人能一枝獨(dú)秀，逆勢(shì)上揚(yáng)。但是，近幾年來(lái)，青島港面臨著困擾發(fā)展的引航問(wèn)題和董家口開(kāi)發(fā)建設(shè)問(wèn)題。在交通運(yùn)輸部和山東省委、省政府，青島市委、市政府的大力支持下，2012年4 月，青島市調(diào)整引航站領(lǐng)導(dǎo)班子，并把董家口72 平方公里港區(qū)和50 平方公里物流園區(qū)交給青島港開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)，解決了長(zhǎng)期困擾港口發(fā)展的兩大難題。s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　盡管上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的有關(guān)全球港口發(fā)展報(bào)告顯示，全球港口陷入“失速”狀態(tài)，港口運(yùn)輸增長(zhǎng)乏力，增速全面放緩，但在青島港人的激情和信心中，“冰”情慢慢融化：2012 年1 月份即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“開(kāi)門紅”，全年港口吞吐量、集裝箱吞吐量、外貿(mào)吞吐量增幅均高于全國(guó)港口平均水平，繼續(xù)保持全國(guó)第二大外貿(mào)口岸；全年吞吐量超越4 億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1450 萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居世界大港前七強(qiáng)。有著120 年的青島港，再一次用實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績(jī)，詮釋著“精忠報(bào)國(guó)、服務(wù)社會(huì)、造福職工”的“三大使命”。轉(zhuǎn)型升級(jí)真抓實(shí)干兩年前，青島港董家口港區(qū)還是每片荒沙灘。今天，這里一座座現(xiàn)代化、深水化大碼頭挺起了4 億噸世界強(qiáng)港的脊梁。2012 年12 月26 日6 時(shí)，標(biāo)志著青島港吞吐量順利跨越4 億噸的那一鉤礦石，就是卸船機(jī)司機(jī)孫越飛在董家口港區(qū)40 萬(wàn)噸礦石碼頭上從“旅行”輪上起吊出艙的。為了董家口的崛起，常德傳率隊(duì)一月召開(kāi)一次董家口現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，且雷打不動(dòng)堅(jiān)持一天一督察、一周一總結(jié)，推進(jìn)工程進(jìn)展。面對(duì)港區(qū)建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重、氣象條件惡劣等不利影響，上千名建設(shè)大軍吃住在董家口，全力以赴保質(zhì)量、保安全、保工期。年過(guò)花甲的副總工程師郭志渝下到排水溝，腿部受傷，在醫(yī)院住了不到3 天就繼續(xù)工作；技術(shù)員呂殿亮白天黑夜在施工現(xiàn)場(chǎng)，牙疼得張嘴都困難，到醫(yī)院拔掉6 顆牙后繼續(xù)工作；負(fù)責(zé)過(guò)磅的一位女員工，拖了三次婚期……在汗水和付出中，青島港繼用363天時(shí)間就建成了常規(guī)需要五到六年的世界上最大的40 萬(wàn)噸礦石碼頭，用178天時(shí)間建成了常規(guī)需要兩到三年的20萬(wàn)噸級(jí)礦石轉(zhuǎn)水碼頭后，到2012 年已經(jīng)在董家口港區(qū)建成了11 個(gè)泊位，新增能力1 億多噸。s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013 年，青島港將在董家口建成9 個(gè)泊位，累計(jì)20 個(gè)泊位，通過(guò)能力將達(dá)到2.2 億噸。老港區(qū)郵輪碼頭建設(shè)也快馬加鞭推進(jìn)。截至2012 年12 月17 日，在不到7個(gè)月時(shí)間內(nèi)，490 米長(zhǎng)的郵輪碼頭主體建設(shè)任務(wù)提前完工，具備超大型郵輪靠泊條件。港口布局調(diào)整全面加快，青島港的藍(lán)色跨越更加濃墨重彩。與此同時(shí)，青島港積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)，不斷加快經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，打造第四代物流大港。在強(qiáng)化港航、港貨、港港、港貿(mào)、港運(yùn)、港代“六大戰(zhàn)略聯(lián)盟”發(fā)展的基礎(chǔ)上，合資合作邁上新層次。2012 年5 月10 日，與荷蘭皇家孚寶集團(tuán)簽署合作協(xié)議，合資開(kāi)發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理液體化工碼頭和配套罐區(qū)；7 月13 日，參加“2012 香港山東周”活動(dòng)期間，青島港董家口港區(qū)礦石碼頭合資項(xiàng)目隆重簽約；7 月20 日，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委2012 年中央企業(yè)和地方國(guó)資委負(fù)責(zé)人研討會(huì)期間，與10 家中央企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議框架協(xié)議書；10 月27 日，在首次藍(lán)黃“兩區(qū)”經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，與山東海運(yùn)股份有限公司簽署合資框架協(xié)議；11 月17 日，簽署了董家口港區(qū)原油碼頭、通用碼頭和黃島海業(yè)油碼頭以及港投拖輪的合資項(xiàng)目……s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，青島港已經(jīng)與22 家世界500 強(qiáng)和央企成功牽手，合資金額高達(dá)455 億元。真抓實(shí)干，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，一個(gè)世界一流強(qiáng)港、世界一流物流大港、世界一流郵輪母港的宏大畫卷已徐徐展開(kāi)。人人創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展2012 年6 月21 日，全國(guó)企業(yè)崗位練兵技術(shù)比武活動(dòng)啟動(dòng)儀式在青島港召開(kāi)。在青島港，提倡人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新、零距離創(chuàng)新。“我們發(fā)明了‘智能平車機(jī)’，把工人從臟苦累險(xiǎn)中解放出來(lái)，咱碼頭工人再也不用搬扛抬了。”青島港職工唐衛(wèi)高興地說(shuō)。過(guò)去，每節(jié)車廂平車需安排3個(gè)人，耗時(shí)一二十分鐘，而現(xiàn)在平車實(shí)現(xiàn)了無(wú)人作業(yè)，耗時(shí)僅需2 分30 秒，用人少了，效率高了，安全有保障了，一年還可節(jié)約人工成本200 萬(wàn)元。“創(chuàng)新并不神秘，不是專家的專利，只要能滿足職工需要、基層需要、生產(chǎn)需要、發(fā)展需要，就是創(chuàng)新。”常德傳如此定位創(chuàng)新的概念、途徑和意義。為了激勵(lì)職工創(chuàng)新的熱情，青島港召開(kāi)了七次科技大會(huì)，出臺(tái)了一系列激勵(lì)機(jī)制，用機(jī)制支持創(chuàng)新、保障創(chuàng)新，普通職工一次次走上港口的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，名利雙收。同時(shí)，對(duì)取得各類技能大賽優(yōu)異成績(jī)的高技能人才給予重獎(jiǎng)，破格晉升技術(shù)等級(jí)；對(duì)獲得專業(yè)技術(shù)職稱和技術(shù)等級(jí)的人員，每月發(fā)放技能津貼。s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　2010 年以來(lái)，青島港連續(xù)8 次舉辦“轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新成果”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，鼓勵(lì)廣大職工圍繞“確保安全、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)節(jié)能減排、縮短職工在港時(shí)間”五大難題，自己動(dòng)手解放自己，先后研發(fā)推廣了6500 多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。長(zhǎng)年開(kāi)展的群眾性“千項(xiàng)軟件”開(kāi)發(fā)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“用鼠標(biāo)革了鐵锨的命”。以人為本激發(fā)活力2012 年11 月8 日，土生土長(zhǎng)的沂蒙山農(nóng)民皮進(jìn)軍，作為山東省唯一的農(nóng)民工黨代表，走進(jìn)莊嚴(yán)的人民大會(huì)堂，參加了中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)。而在1991 年8 月6 日，剛滿19 歲的他是怯生生地走進(jìn)青島港的。皮進(jìn)軍的脫胎換骨，成為青島港三萬(wàn)名海港職工成長(zhǎng)歷程的一個(gè)縮影。如今，青島港已由過(guò)去77%的職工、12000 多人只有初中以下學(xué)歷，發(fā)展到現(xiàn)在的以6000 多名專業(yè)技術(shù)人員和10000 多名技術(shù)工人為主體的高素質(zhì)職工隊(duì)伍，80%以上的技術(shù)工人都成為高級(jí)工、技師和高級(jí)技師，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家30%的平均水平。素質(zhì)提升，極大地催生了廣大職工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的內(nèi)生動(dòng)力。許振超，從普通碼頭工人成長(zhǎng)為中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表、全國(guó)人大常委會(huì)委員、黨的十七大代表；徐萬(wàn)年，從農(nóng)民工成長(zhǎng)為正縣級(jí)的基層合資公司黨委書記；張?jiān)俅海瑥?ldquo;扛大個(gè)”的成長(zhǎng)為全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家；邵澤山，從普通青年學(xué)生成長(zhǎng)為全國(guó)技術(shù)能手；莊開(kāi)宇，從大學(xué)生成長(zhǎng)為山東省優(yōu)秀青年知識(shí)分子標(biāo)兵；劉京俊，從“80 后”農(nóng)民工成長(zhǎng)為央視年度“十大三農(nóng)人物”……s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　一名名普通的碼頭工人，成長(zhǎng)成才，匯聚成青島港科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的生力軍，挺起了中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的脊梁。“職工的事再小也是大事，再難也要辦好，職工的需要就是努力的方向。”2012 年，常德傳帶領(lǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)從職工的需要、基層的需要、生產(chǎn)的需要和發(fā)展的需要“四個(gè)需要”出發(fā)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，為職工辦好事辦實(shí)事。前灣新港區(qū)職工坐公交車不方便，青島港領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)，2012 年8 月21 日，開(kāi)發(fā)區(qū)公交38 路車正式開(kāi)通運(yùn)行。職工走出辦公樓，就能走進(jìn)公交車。2012年，青島迎來(lái)極寒天氣，青島港投入980 多萬(wàn)元把全港職工的棉衣升級(jí)為羽絨服，為300 多名農(nóng)民工子女解決入學(xué)難問(wèn)題。“攀上4 億噸新臺(tái)階，標(biāo)志著港口的發(fā)展進(jìn)入新的階段，港口對(duì)城市的輻射帶動(dòng)將更強(qiáng)，為全國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)作出的貢獻(xiàn)將更大。我們的目標(biāo)是到2015 年，把青島港建成年吞吐能力達(dá)6億噸、集裝箱2000 萬(wàn)標(biāo)箱的世界一流大港。s9P大陸橋物流聯(lián)盟

　　到2020 年，把青島港建成年吞吐量8 億噸、集裝箱3000 萬(wàn)標(biāo)箱的世界著名強(qiáng)港。”對(duì)青島港的未來(lái)，常德傳充滿信心．s9P大陸橋物流聯(lián)盟

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