葉安貴：改革服務方式讓鐵路貨運如虎添翼

　　貨運是鐵路運營的重要組成部分，對于剛剛進行了體制改革的鐵路總公司而言，貨運改革是鐵路運營改革的開端，關(guān)系著鐵路改革的成敗。鐵路運營改革是大勢所趨，是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，只有適應了市場經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的需要，才能更好地服務于國家和社會。反過來，也只有適應市場需求才能更好地促進鐵路自身的發(fā)展，煥發(fā)出新的活力和生機。GbR大陸橋物流聯(lián)盟

　　長期以來，運量大、成本低的優(yōu)勢一直使鐵路貨運在交通運輸中占據(jù)了重要位置。然而，隨著公路交通和航空業(yè)的飛速發(fā)展，其方便快捷的運營方式逐漸贏得了以快遞業(yè)為主的物流客戶的青睞，這導致了鐵路貨運市場份額的不斷被蠶食。而另一方面，高鐵的興建釋放了部分鐵路運能，貨運量的提升空間越來越大，隨著高鐵運營的逐漸增加，這一趨勢將更加明顯。但自1998年以來，在全國運輸總量穩(wěn)步增長的背景下，全國鐵路貨運的在交通運輸當中所占的比例卻逐年下降。歸根結(jié)底就在于，落后的鐵路體制和服務效率制約了運能和運量的正常增長。要解決這兩個問題就必須從體制和運營服務方式上進行改革。體制改革啟動以后，運營服務方式的改革自然也勢在必行。GbR大陸橋物流聯(lián)盟

　　根據(jù)現(xiàn)在公布的改革方案來看，破除了體制約束的貨運將以更加靈活高效的方式進行營運服務，一旦這一目標得以實現(xiàn)，將徹底改變鐵路貨運的長期以來形成的弊病和形象，不僅大大提升運輸效能，也將帶給人民大眾更多的便利。從發(fā)布的新聞上我們注意到，為了拓寬市場，增大貨運量，貨運服務簡化了運輸報批手續(xù)，開辟貨運快速通道，大力縮短調(diào)撥車皮和貨物裝卸的時間，隨到所運，這對于本來就具有運量和成本優(yōu)勢的鐵路貨運無異于如虎添翼。貨運服務還改變了過去坐地候客、待價而沽的態(tài)勢，主動尋找客戶和貨源，提升服務質(zhì)量和效率，這對于重新贏得市場的信任和選擇具有非常重要的意義，真正奉行了市場經(jīng)濟條件下“顧客就是上帝”的宗旨，這必將帶給人民群眾和客戶更多的實惠和便利，我們有理由為這場改革表示期待和關(guān)注，也有理由為之叫好。GbR大陸橋物流聯(lián)盟
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