中國(guó)與中亞、俄羅斯、蒙古接壤的主要陸運(yùn)口岸

　　霍爾果斯口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　位于距伊寧市42公里的霍城縣境內(nèi),在中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境上,它是新疆與中亞各國(guó)通商的重要口岸,與紅其拉甫、阿拉山口并列為新疆向第三國(guó)人開(kāi)放的三大口岸。  距離烏魯木齊約660公里。目前中國(guó)到哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，俄羅斯中西部國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锘径冀?jīng)此口岸出境。霍爾果斯口岸與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。精伊霍鐵路、連霍高速公路、312國(guó)道和中國(guó)-中亞天然氣管道在這里結(jié)束。亞歐鐵路第二條出境通道，從烏魯木齊--精河--伊寧--霍爾果斯--哈薩克斯坦霍爾果斯--阿拉木圖已經(jīng)接軌，特別是哈方寬軌直接修到中方境內(nèi)，且全部換裝均在中方境內(nèi)完成，有效地解決了以往鐵路運(yùn)輸口岸換裝“瓶頸”問(wèn)題。目前霍爾果斯換裝站已正式投入使用。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　阿拉山口口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　阿拉山口口岸是中國(guó)對(duì)哈薩克斯坦最大的鐵路口岸,也是轉(zhuǎn)口至俄羅斯、烏茲別克斯坦等國(guó)家的重要口岸。今年,該口岸對(duì)這些國(guó)家的出口貿(mào)易額再次大幅增長(zhǎng)。前三季度,該口岸進(jìn)出口貿(mào)易國(guó)仍以哈薩克斯坦為主,烏茲別克斯坦、俄羅斯分列二、三位。其中,對(duì)哈貿(mào)易值達(dá)115.03億美元,同比增長(zhǎng)52.7%,占口岸同期貿(mào)易總值的88%;烏、俄兩國(guó)貿(mào)易值分別為6.13億美元和3.84億美元,同比分別增長(zhǎng)29.6%和80.3%。據(jù)該口岸相關(guān)工作人員介紹,促使口岸貿(mào)易額大幅增長(zhǎng)的原因主要與國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)品價(jià)格上漲有關(guān)。據(jù)悉,該口岸主要出口資源類(lèi)產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的價(jià)格在國(guó)內(nèi)一直呈上升趨勢(shì)。在此帶動(dòng)下,口岸的出口貿(mào)易額也大幅上漲。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　都垃塔口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　中哈兩國(guó)政府簽訂協(xié)議，同意開(kāi)放該口岸。都拉塔口岸位于伊犁哈薩克自治州察布查爾錫伯自治縣境內(nèi)。對(duì)面為哈薩克斯坦阿拉木圖州瓊扎區(qū)，對(duì)方口岸為科里扎特，距瓊扎150公里。1992年8月，中哈兩國(guó)政府同意開(kāi)放都拉塔口岸。1994年 3月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放，口岸年過(guò)貨能力可達(dá) 20萬(wàn)噸、年客流量可達(dá)15萬(wàn)人次。都拉塔口岸邊民互市經(jīng)國(guó)家海關(guān)總署和自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，于1999年9月26日開(kāi)業(yè)。市場(chǎng)位于察布查爾錫伯自治縣邊睡，距察布查爾錫伯自治縣縣城約50公里，距伊寧市63公里，距阿拉木圖市250公里，距哈方科爾扎特口岸僅3.8公里，比其他口岸到阿拉木圖少100多公里。市場(chǎng)占地面積11.9萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、“一關(guān)兩檢”查驗(yàn)配套設(shè)施及封閉式管理的市場(chǎng)已基本建成，邊民互市貿(mào)易已開(kāi)展。2002年，口岸出入境6200人次，交通工具3100輛次，過(guò)貨量2.4萬(wàn)噸。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　吉木乃口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　距哈薩克斯坦齋桑縣僅68公里。1992年，吉木乃口岸閉關(guān)30年后重新開(kāi)放。口岸距縣城22公里，距哈國(guó)齋桑縣僅68公里， 2002年3月1日，吉木乃口岸實(shí)現(xiàn)向第三國(guó)開(kāi)放。2006年3月1日，吉木乃口岸邊民互市貿(mào)易市場(chǎng)開(kāi)業(yè)。2010年，吉木乃口岸完成進(jìn)出口貨物8.83萬(wàn)噸，貿(mào)易額6.15億美元，同比增長(zhǎng)18%。劉書(shū)記信心十足地說(shuō)，作為我國(guó)新疆距哈國(guó)首都阿斯塔納和哈俄兩國(guó)鐵路最近的口岸，吉木乃口岸正在成為新疆西北部面向哈國(guó)東哈州，輻射北哈區(qū)經(jīng)濟(jì)帶，延伸俄羅斯及中亞各國(guó)，集鐵路、公路、管道運(yùn)輸于一體的千萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際綜合性口岸，成為亞歐大陸橋北線重要的支點(diǎn)，進(jìn)口能源資源和緊缺礦產(chǎn)的陸上大通道。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　吐?tīng)栨靥乜诎?span style="display:none">Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　與吉爾吉斯斯坦的納倫州接壤，位于克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫酝聽(tīng)栨靥乜诎吨沃轂跚】h托云鄉(xiāng)境內(nèi),吐?tīng)栨靥乜诎兜墓窢顩r良好，可運(yùn)行大型貨物運(yùn)輸車(chē)輛，一年四季均可通行。口岸年貨運(yùn)量為10－20萬(wàn)噸、客運(yùn)量為10萬(wàn)人次。根據(jù)中國(guó)與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦五國(guó)開(kāi)展貿(mào)易需要和國(guó)際汽車(chē)聯(lián)運(yùn)協(xié)議，吐?tīng)栨靥乜诎秾⑾虻谌龂?guó)開(kāi)放。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　伊爾克什坦口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　位于新疆克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃轂跚】h境內(nèi)，與吉爾吉斯斯坦的奧什州毗鄰。口岸距烏恰縣城150公里，距阿圖什市250公里。與伊爾克什坦口岸相對(duì)應(yīng)的口岸為吉爾吉斯斯坦的伊爾克什坦口岸，位于吉奧什州境內(nèi)，從該口岸至吉國(guó)奧什州僅210公里，比從吐?tīng)栨靥乜诎冻鼍车綂W什近800公里。于2002年5月10日正式對(duì)外開(kāi)放，允許中吉兩國(guó)及第三國(guó)的人員、貨物、交通工具通行，為常年開(kāi)放口岸。 2003年，口岸出入境人員4800人次，完成進(jìn)出口貨物18萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額1.46億美元。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　滿洲里口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)最大的邊境陸路口岸。口岸貨運(yùn)量始終雄居全國(guó)同類(lèi)口岸之首，2005年進(jìn)出口貨物達(dá)到1752萬(wàn)噸，出入境人員181萬(wàn)人次。2003年，監(jiān)管貨運(yùn)量首次突破1000萬(wàn)噸，到2007年已突破2400萬(wàn)噸；稅收入庫(kù)則從2003年的20億元躍升為2007年的79億元，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。2007年滿洲里口岸過(guò)境貨量2402萬(wàn)噸，對(duì)外貿(mào)易達(dá)25億美元，進(jìn)出境人員219萬(wàn)人次。2008年，滿洲里海關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)繼續(xù)刷新，1-7月份，稅收入庫(kù)已突破60億元，預(yù)計(jì)年底過(guò)百億。滿洲里口岸承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)外貿(mào)易占內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)俄進(jìn)出口貿(mào)易80%以上，占全國(guó)與周邊國(guó)家邊境貿(mào)易的13%，是內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至中國(guó)對(duì)外貿(mào)易最重要貨物集散地之一。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　二連浩特口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　位于中國(guó)正北方，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西部，東西南三面與美麗富饒的蘇尼特草原相鄰，北與蒙古國(guó)扎門(mén)烏德隔界相望，是中國(guó)通往蒙古國(guó)的唯一鐵路口岸，與蒙古共和國(guó)扎門(mén)烏德口岸隔界相望，過(guò)貨能力350萬(wàn)噸，是中蒙兩國(guó)唯一的鐵路口岸，也是歐亞大路橋中的重要戰(zhàn)略樞紐。二連浩特口岸也是國(guó)務(wù)院首批批準(zhǔn)的全國(guó)13個(gè)沿邊開(kāi)放城市之一。二連浩特口岸擁有亞洲最大的散堆裝貨場(chǎng)、換輪庫(kù)和先進(jìn)的H986火車(chē)檢驗(yàn)系統(tǒng)。年進(jìn)口原油300多萬(wàn)噸、木材300多萬(wàn)立方米、銅礦粉50多萬(wàn)噸、鐵礦石300多萬(wàn)噸、鉬礦粉5000多噸。蒙古國(guó)70%的果蔬和日用品經(jīng)由該市運(yùn)入，去年該市進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到854萬(wàn)噸，貨值22。4億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年前十月二連鐵路口岸共監(jiān)管轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)境貨物5 5.44萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)39.28%，超過(guò)去年轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)境貨運(yùn)量39.8萬(wàn)噸的總量，創(chuàng)歷史新高。其中，出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物10.48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.91%；出境過(guò)境貨物29.80萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.15%；轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)境貨物10.88萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.12%：過(guò)境進(jìn)境貨物4.28萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.07%。主要增長(zhǎng)商品為大型機(jī)械，建材、家電、服裝、舊汽車(chē)等商品。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

　　綏芬河口岸Jsv大陸橋物流聯(lián)盟
　　位于黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區(qū)接壤，總?cè)丝?0萬(wàn)（包括5萬(wàn)流動(dòng)人口）。1992年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為中國(guó)首批沿邊擴(kuò)大開(kāi)放城市。1999年6月，經(jīng)中俄兩國(guó)政府外交換文，設(shè)立綏芬河中俄互市貿(mào)易區(qū)。是目前中國(guó)通往日本海的唯一陸路貿(mào)易口岸。距俄遠(yuǎn)東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過(guò)俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口。鐵路綏芬河站位于濱綏線終點(diǎn)，與俄羅斯符拉迪沃斯托克分局格羅迭克沃站接軌，是牡分局管內(nèi)唯一的口岸站，是國(guó)家對(duì)俄貿(mào)易的重要陸路口岸，主要承擔(dān)中俄國(guó)際聯(lián)運(yùn)和中外旅客運(yùn)輸任務(wù)。車(chē)站始建于1899年，1903年正式投入運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)歷經(jīng)沙俄、日偽、中蘇共管和主權(quán)鐵路四個(gè)歷史時(shí)期的百年老站。綏芬河公路口岸位于301國(guó)道東端中俄邊境線上，與俄羅斯濱海邊疆區(qū)波格拉尼奇內(nèi)區(qū)陸路接壤，是國(guó)家一類(lèi)口岸，擔(dān)負(fù)中俄貿(mào)易進(jìn)出口中轉(zhuǎn)分撥和客運(yùn)任務(wù)。得天獨(dú)厚的地理位置及地緣優(yōu)勢(shì)，使綏芬河公路口岸成為通向日本海的中、俄、日、韓陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道的關(guān)結(jié)點(diǎn)和樞紐。2011年 1—10月份,綏芬河鐵路口岸出口量大幅飆升,累計(jì)出口30.379萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)65.38%。鐵路口岸僅10月份出口量為2.941萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.06%。從出口類(lèi)別來(lái)看,增長(zhǎng)最快的主要是建材、化工品、設(shè)備,同比分別增長(zhǎng)101%、69%、35.4%。在俄羅斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及俄政府加大對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)開(kāi)發(fā)力度的環(huán)境下,質(zhì)量可靠、價(jià)格低廉的我國(guó)建材越來(lái)越受到俄羅斯人的青睞。中俄兩國(guó)建材、化工品、機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)互補(bǔ),貿(mào)易前景廣闊。綏芬河口岸是黑龍江省唯一擁有鐵路運(yùn)輸?shù)目诎?是黑龍江省乃至全國(guó)對(duì)俄建材、化工產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品出口的主要通道。Jsv大陸橋物流聯(lián)盟

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