渝新歐已經(jīng)解決的問題

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　　1.冬季運輸inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　試驗時間：2012年8月24日8：00~9月8日8:00。inS大陸橋物流聯(lián)盟
               -45℃：120小時、-40℃：120小時、inS大陸橋物流聯(lián)盟
               -35℃：120小時。共360小時連續(xù)試驗。inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　試驗對象：研制的全尺寸冬季保溫集裝箱，放置于實驗室內(nèi)，在箱體內(nèi)模擬裝貨堆載空紙箱，在箱體內(nèi)布設9個溫度傳感器，箱體外2個溫度傳感器進行測試。其中的6個基準溫度傳感器8月2日~10日間由中國計量院進行專門標定。inS大陸橋物流聯(lián)盟

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　　項目進展評估inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　通過第一階段工作，在技術上具有了滿足冬季運輸?shù)募b箱產(chǎn)品。inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　驗證了冬季保溫集裝箱技術路線的科學性和可行性，在技術上具有了滿足冬季運輸?shù)募b箱產(chǎn)品。inS大陸橋物流聯(lián)盟
 　　項目擬定的技術路線和組織方式具有系統(tǒng)性、完整性和先進性。特別是整體箱內(nèi)部環(huán)境溫度自適應控制技術方案和全尺寸、極端工況的綜合試驗，是國內(nèi)唯一，國外也未見有報道。inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　目標：低成本解決冬季運輸問題inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　2.電子鎖 inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　由重慶西南集成研發(fā)生產(chǎn)的電子鎖：inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　獲得UN38.3電池認證inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　獲得迪杰姆認證inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　正在申請俄羅斯認證inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　10月初在中國到蒙古、哈薩克斯坦  的集裝箱上進行首次國外段測試inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　10.31渝新歐班列中進行全程測試inS大陸橋物流聯(lián)盟

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　　3.統(tǒng)一運單問題inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　統(tǒng)一運單推行情況：inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　統(tǒng)一運單的使用已得到沿線有關單位認可。inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　目標：單證電子化、統(tǒng)一運單inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　4.中歐“安智貿(mào)”inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　實施過程inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　2011年5月，重慶作為中國內(nèi)陸唯一港口加入了“安智貿(mào)”項目inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　2012年4月成功啟動了“安智貿(mào)”首票轉關貨物試點。inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　2012年5月，中歐“安智貿(mào)”第十九次工作組會議決定，將推動鐵路運輸方式盡快納入“安智貿(mào)”試點。inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　優(yōu)秀的關務服務inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　降低貿(mào)易風險值并由此減少海關對貨物的監(jiān)管手續(xù)，提高海關查驗手續(xù)的連接性、確定性和優(yōu)先性；inS大陸橋物流聯(lián)盟
減少貨物的邊境地的滯留時間，減少因港口堵塞帶來的滯留；降低由恐怖主義事件引發(fā)的使全球供應鏈中斷的風險。inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　四、未來計劃inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　① 出口俄羅斯是全國出口增長的2倍inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　② 從俄羅斯進口時全國進口增長的7倍inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　③ 從歐洲進口量增加inS大陸橋物流聯(lián)盟
　　渝新歐區(qū)域經(jīng)濟具有明顯的互補性inS大陸橋物流聯(lián)盟

　　亞太地區(qū)經(jīng)濟的迅速增長，越來越需要開拓歐洲市場，而歐盟為謀求發(fā)展也需要到亞太地區(qū)尋求貿(mào)易伙伴，選擇投資對象，亞太與歐洲的雙向輻射越來越明顯。inS大陸橋物流聯(lián)盟

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