“營(yíng)改增”試點(diǎn)全面推開(kāi)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響
2013-07-30 10:56:08
Landbridge平臺(tái)
客觀地講，“營(yíng)改增”后，影響企業(yè)稅負(fù)增減變化的因素很多。從試點(diǎn)情況看，部分交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人稅負(fù)增加的原因主要有四個(gè)。一是受試點(diǎn)地區(qū)和行業(yè)范圍限制，造成暫時(shí)性稅負(fù)增加。比如，有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站點(diǎn)和修理修配點(diǎn)也無(wú)法提供增值稅專(zhuān)用發(fā)票。二是交通運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)密集型特點(diǎn)較為突出，使得可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額較少。三是大型交通運(yùn)輸設(shè)備，如車(chē)輛、船舶等初期投入大，沉淀成本高，更新周期長(zhǎng)，新購(gòu)設(shè)備有限，使得試點(diǎn)初期部分企業(yè)稅負(fù)增加。四是交通運(yùn)輸企業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工程度低，還不適應(yīng)增值稅稅制結(jié)構(gòu)的要求，少數(shù)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理不夠規(guī)范，存在進(jìn)項(xiàng)成本“應(yīng)抵未抵”的情況。
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