東中西部互助合作陸橋區域聯動發展

2013-08-04 10:34:51
Landbridge平臺

　　2012年6月，對于陸橋沿線來說，是國家批準實施《江蘇沿海地區發展規劃》和《關中—天水經濟區發展規劃》三周年，是《國家東中西區域合作發展規劃》實施一周年，是新一輪（第三次）對口援疆工作啟動之年。在多項國家發展戰略向大陸橋沿線疊加的機遇期，陸橋區域經濟發展的再發力，如何把國家發展戰略機遇變成為促進沿橋區域經濟發展的有效實踐，這才是關鍵所在。eFZ大陸橋物流聯盟

　　可喜的是，陸橋沿線區域正在緊鑼密鼓、真抓實干落實國家各項發展戰略：東中西部互動合作熱火朝天，陸橋區域聯動發展成效顯著。

　　在西部，大陸橋（中國段）的最西部新疆維吾爾自治區，在新一輪援疆工作中創下了共和國歷史上多項之最：支援地域最廣、涉及人口最多、資金投入最大、援助領域最全。尤其是產業援　疆，強力推進新疆新型工業化進程，提升新疆發展能力，為新疆發展注入新的活力，實現就業創業齊奔小康。

　　在西部，新疆出臺《關于加快發展新疆服裝產業的意見》，新疆服裝產業迎來大發展的春天，“絲路霓裳欲飛天”的美好愿望指日可待；新疆高起點規劃旅游業發展，新疆旅游這一朝陽產業正煥發蓬勃生機。

　　還是在西部，2012年以來，以上市為代表的資本運作正在攪動新疆乳業的發展格局，麥趣爾首發通過，成為新疆乳制品行業第一家上市公司，發力資本市場，新疆乳業走進現代化發展的新時代。與此同時，新疆特色餐飲正蓄勢待發，“新疆風味”這張名片正在擦亮！

　　作為沿橋最早、也是唯一的陸橋區域經濟發展的組織——隴海蘭新經濟促進會，在2012年6月召開了第13次年會，大陸橋沿線34個城市代表在會議上磋商沿橋區域發展，一致認為大陸橋沿線城市應實施“錯位發展”的戰略思路，并把物流產業作為一項重要的產業發展方向。這對于東中西部互動合作、陸橋區域聯動發展無疑是具有建設性的思路。

　　在東部，大陸橋的東橋頭堡江蘇連云港，正在緊緊搶抓機遇，落實《國家東中西區域合作發展規劃》，依托大陸橋積極開展東中西區域合作。在規劃實施一周年之際，江蘇省沿海地區發展辦公室組織推介訪問團一路西行，一路推介國家東中西合作示范區的政策，讓東部與中西部地區以大陸橋為依托，探索區域經濟一體化，為全國范圍內更大的區域合作發展提供經驗。沿橋中西部城市都非常積極支持落實國家東中西區域合作發展規劃，河南的“更需要”，陜西的“大手筆”，甘肅的“最迫切”，青海的“大支持”……無不體現出沿橋地區對國家關于東中西部合作發展戰略的期盼；無不體現出沿橋地區對落實、實施好國家發展戰略的決心和信心。

　　在東部，喜訊不斷：中國港行界“奧斯卡金獎”新鮮出爐，中國最大的港口上海港和中西部地區最便捷的出海口、大陸橋東橋頭堡連云港港口雙雙折桂“中國綜合服務最佳港務集團”。交通運輸部也傳來消息：連云港港成為全國首個節能減排試點港，這意味著連云港的城市和港口轉型升級將站到歷史新高點。這一消息深化了本刊長期倡導的構建低碳環保型的“綠色大陸橋”理念。

　　還是在東部，具有120年歷史的國企典范青島港，上半年吞吐量突破兩億噸，實現時間過半完成任務過半；日照港集團董事長、黨委書記杜傳志作為中國港口界唯一代表在2012年5月的中國企業家年會上被授予“全國優秀企業家”，他的《港口發展“思與辨”》體現了當代企業家理性思考與感性體悟的高端境界。

　　東中西部互動合作，陸橋區域聯動發展，國家發展戰略的強力推進，促使沿橋區域經濟發展不斷發力。

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