新亞歐大陸橋經(jīng)濟體系推動下的現(xiàn)代物流的交通運輸企業(yè)模式

jF4大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋中國段，縱貫我國東、中、西三大經(jīng)濟帶，東西長4 000多千米，涉及沿線11個省、自治區(qū)，覆蓋我國國土面積的1/3，擁有人口約4.5億，是中國腹地經(jīng)濟發(fā)展的軸線，在我國起著橫貫東西、聯(lián)系南北的戰(zhàn)略作用。如何實現(xiàn)新亞歐大陸橋沿線區(qū)域經(jīng)濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，縮小與發(fā)達地區(qū)的差距，是時代賦予沿線地區(qū)光榮而艱巨的歷史使命。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋沿線城市經(jīng)濟互補性較強，在整個區(qū)域范圍內盡快形成物暢其流，快捷準時、經(jīng)濟合理的現(xiàn)代物流平臺和信息服務體系，意義重大，影響深遠。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

面對現(xiàn)代物流的一體化發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)由于功能單一、服務水平較低而面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。如何以大物流的觀念重新整合傳統(tǒng)運輸?shù)墓逃杏^念、方式、手段以適應全球化經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，是一個具有理論意義和現(xiàn)實意義的重要問題。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流對運輸功能的拓展jF4大陸橋物流聯(lián)盟

沿橋經(jīng)濟的發(fā)展帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，獲得更多的物流發(fā)展新機遇，使得沿橋城市的物流狀態(tài)逐步地趨于現(xiàn)代化、一體化。現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售滿足消費者的需求為目標，對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。一般認為，物流具有運輸、保管、裝卸、包裝4個基本功能。運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一，現(xiàn)代物流狀態(tài)下提供的功能是產品轉移和產品儲存。物流不單純是考慮從生產者到消費者的“貨物配送”問題，還要考慮到從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，是全面、綜合地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來思考的戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸業(yè)是由5種運輸方式（鐵路、航空、水路、公路、管道）以及運輸代理商等組成的，是以貨主為中心的物流業(yè)者，現(xiàn)今人們對“貨主物流”的意識越來越強烈，社會上已把運輸業(yè)者、代理業(yè)者和貨主融為一體，作為新的物流領域而迅速地發(fā)展起來。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流狀態(tài)下構架的jF4大陸橋物流聯(lián)盟

運輸企業(yè)模式jF4大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸企業(yè)要適應現(xiàn)代物流發(fā)展，需要對傳統(tǒng)運輸模式進行改造。目前在國內幾家較成功的現(xiàn)代物流企業(yè)中，主要有4種基本模式：jF4大陸橋物流聯(lián)盟

模式之一：嫁接型。這種類型的轉型模式，適合于目前具有一定規(guī)模和競爭優(yōu)勢，其服務項目是現(xiàn)代物流的某一重要環(huán)節(jié)，并且該服務項目與公司長遠發(fā)展戰(zhàn)略相吻合的傳統(tǒng)儲運企業(yè)。它定位于國際物流服務，如中國遠洋物流公司。該公司選擇國際物流服務是其傳統(tǒng)海運服務向現(xiàn)代物流服務業(yè)的延伸，它在向現(xiàn)代物流業(yè)轉型時，依靠其在海上運輸?shù)膬?yōu)勢，加入現(xiàn)代物流理念而形成。其次“中遠”由傳統(tǒng)海洋運輸向國際物流服務轉型時，在傳統(tǒng)海運業(yè)務的基礎上增加物流增值服務，使其成為能提供一體化物流服務的現(xiàn)代物流企業(yè)。這種類型的轉型模式，適合于目前具有一定規(guī)模和競爭優(yōu)勢、服務項目是現(xiàn)代物流一個重要環(huán)節(jié)，并且該服務項目與公司長遠發(fā)展戰(zhàn)略相吻合的傳統(tǒng)儲運企業(yè)。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

模式之二：再生型。這種模式適合于目前具有一定規(guī)模、但服務項目沒有優(yōu)勢或前景黯淡的企業(yè)。這類企業(yè)擁有現(xiàn)代物流所必需的某些資源，經(jīng)重新定位后，優(yōu)化企業(yè)資源配置，導入現(xiàn)代物流理念，轉變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)。它定位于快速物流服務，如國內的北京雙臣一城快運有限公司及國外的日本大和運輸株式會社。該模式在轉型過程中原有道路運輸服務的對象目標市場、業(yè)務流型都發(fā)生了轉變，按照新的物流服務項目對企業(yè)進行了重組，從而成為新的物流服務提供商。這種模式適合于目前具有一定規(guī)模、但服務項目沒有優(yōu)勢或前景暗淡的企業(yè)，這類企業(yè)擁有現(xiàn)代物流所必須的某些資源，經(jīng)重新定位后，優(yōu)化企業(yè)資源配置，導入現(xiàn)代物流觀念，轉變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)。日本的大和運輸株式會社是以道路貨運為主的運輸公司，1973年日本陷入第一次石油危機，企業(yè)委托的貨物非常少，對完全依賴于承運貨物的大和運輸來說，是一大打擊。對此，大和運輸提出“小宗化”的經(jīng)營方向，1976年開通“宅急便”業(yè)務，即戶到戶特快遞送服務，到1995年經(jīng)過20年的發(fā)展，成為占有日本快遞業(yè)最大市場份額的企業(yè)。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

模式之三：進化型。這種轉型模式適用于任何類型企業(yè)，其成功的要點在于發(fā)現(xiàn)市場需求，適應市場變化，不斷改進服務，形成競爭優(yōu)勢，達到顧客滿意，以獲取高額回報。如廣州寶供物流集團，該集團的服務大多集中于生產流通企業(yè)的生產、銷售環(huán)節(jié)，根據(jù)市場需求提供物流服務，通過不斷改進物流服務項目，從而確立了在該項物流服務中的核心競爭力，并根據(jù)核心競爭力的優(yōu)勢，形成企業(yè)的轉型和戰(zhàn)略定位。寶供物流企業(yè)集團的發(fā)展戰(zhàn)略可概括為儲運—物流—供應鏈的3變。在寶供發(fā)展初期，我國現(xiàn)代物流理念和環(huán)境還不成熟，寶供并沒有明確的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，對物流市場沒有明確的定位，寶供的發(fā)展是一種摸著石頭過河的方法，這種方法，使得其不知不覺懂物流，不知不覺搞物流。就是這樣一種最普通的方法，造就了我國最成功的第三方物流企業(yè)。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

模式之四：轉基因型。這種模式的典型諸如“宅急送”等。該企業(yè)成立于1994年，當時中國現(xiàn)代物流觀念還未形成，公司就將發(fā)展戰(zhàn)略放眼于挑起中國快運業(yè)追趕世界水平的目標，“宅急送”的理想是做中國的“宅急便”，公司從成立到戰(zhàn)略目標、市場定位、業(yè)務模式、網(wǎng)絡結構等，都借鑒日本“宅急便”這個原型，甚至連品牌名字“宅急送”也與原型只有一字之差。“宅急送”在中國的發(fā)展，是注入日本“宅急便”的優(yōu)良基因，并不斷適應中國市場環(huán)境的新企業(yè)，同時也不斷吸收像UPS、聯(lián)邦快遞、中外運等先進企業(yè)的基因。這一模式的成功要點在于，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要有前瞻性，在體制、機制上確保戰(zhàn)略目標的一致性。如果因種種原因無法向嫁接或再生的模式轉型，就可選擇這種模式，這樣可不對原有企業(yè)作任何改變，就可向現(xiàn)代物流業(yè)進軍。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

拓寬合作領域，搭建大陸橋交通物流平臺，獲得更廣泛、更大的發(fā)展機遇，我國交通運輸業(yè)為適應現(xiàn)代物流的發(fā)展已進行了很多探索，并取得一定成就。首先，加強了交通產業(yè)規(guī)劃，努力優(yōu)化運輸結構，促進各種運輸方式的協(xié)調發(fā)展；其次，國家和地方政府出臺和改進了相應政策，將運輸?shù)耐獠砍杀竞屯獠啃б鎯炔炕辉俅危瑖壹哟蠼煌萍纪度耄苿咏煌ㄟ\輸業(yè)向集約化、智能化方向發(fā)展；最后，我國的運輸市場環(huán)境得到進一步改善，運輸監(jiān)管不斷加強，使得更符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的運輸企業(yè)競爭地位得到提高，市場份額逐漸擴大。今后，我國還將在改革運輸管理體制、理順資源價格形成機制等方面積極探索和實踐，使交通運輸業(yè)的發(fā)展更加符合現(xiàn)代物流系統(tǒng)最優(yōu)化的要求。jF4大陸橋物流聯(lián)盟

（作者單位：青海交通職業(yè)技術學院）jF4大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682