關于支持加快大陸橋沿線重點物流中心建設促進國家東中西區域聯動發展的建議

新亞歐大陸橋開通20年來，在加強陸橋沿線城市交流合作、促進陸橋經濟帶崛起、推動區域經濟協調發展等方面發揮了重大作用，其經濟地位和戰略意義不斷顯現。現代物流業作為推動21世紀經濟發展新的增長點和“第三利潤源”，對于促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。近年來，國家先后出臺的一批區域發展規劃和指導意見，對陸橋沿線城市物流業發展作出了戰略定位。其中，《山東半島藍色經濟區發展規劃》指出，包括日照在內的山東半島藍色經濟區要“打造東北亞國際航運綜合樞紐、國際物流中心、國家重要的大宗原材料交易及價格形成中心”，把日照市作為主體的魯南臨港產業聚集區“打造成為區域性物流中心和我國東部沿海地區重要的臨港產業基地”；《長江三角洲地區區域規劃》指出，把連云港“建成我國重要的綜合交通樞紐和物流中心，成為輻射帶動力強的新亞歐大陸橋東方橋頭堡”；《中原經濟區規劃》指出，“提升鄭州全國現代物流中心地位，加快建設鄭州國際物流園區、航空物流園區，大力發展航空物流、保稅物流和多式聯運，建設鄭州內陸無水港，建成覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的現代物流中心”；《關中—天水經濟區發展規劃》指出，“充分發揮西安作為國家級物流節點城市的輻射帶動作用，積極研究設立西安陸港型綜合保稅區，著力打造在國內有重要影響的內陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現代物流中心，逐步形成區域一體化的物流新格局”；《中共中央國務院關于推進新疆跨越式發展和長治久安的意見》要求把“新疆建成現代化的商貿中心”。這些沿橋城市，區位、交通、資源、產業優勢突出，具備建設成為區域物流中心的基礎和條件。依托這些城市的港口、鐵路、空港、管線等交通、區位優勢，加上沿橋地帶豐富的資源優勢、良好的產業基礎和迅猛的發展勢頭，大力發展現代物流業，對于全面提升陸橋城市競爭力和促進陸橋經濟帶快速崛起具有十分重要的意義。為此，建議把大陸橋沿線區域物流中心放在促進我國東中西區域協調發展的重中之重的位置上，支持以日照、連云港、徐州為重點，打造大陸橋東部區域物流中心；以鄭州、西安、寶雞為重點，打造大陸橋中部區域物流中心；以蘭州、銀川、烏魯木齊為重點，打造大陸橋西部區域物流中心。P1m大陸橋物流聯盟

提升新亞歐大陸橋國際協調機制的地位和作用，抓緊編制新亞歐大陸橋物流發展規劃P1m大陸橋物流聯盟

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