首列“廣東—新疆—俄羅斯”國(guó)際貨物快運(yùn)班列發(fā)車

2013年11月22日，滿載著29個(gè)集裝箱輕工業(yè)產(chǎn)品的42051次列車從廣東東莞石龍站駛出。這列首次出發(fā)的“廣東—新疆—俄羅斯”國(guó)際貨物快運(yùn)班列將在15天后抵達(dá)莫斯科。隨著這條全新的快速物流通道打通，珠三角地區(qū)的工業(yè)品對(duì)接中亞、俄羅斯和歐洲市場(chǎng)，并且時(shí)間將比以前縮短一半。Uos大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)該國(guó)際貨物快運(yùn)班列管理的廣鐵集團(tuán)介紹，42051次列車運(yùn)行線路是從廣東出發(fā)，10天后通過(guò)我國(guó)新疆阿拉山口過(guò)境，進(jìn)入中亞地區(qū)，再運(yùn)行約5天后抵達(dá)俄羅斯。這將打通一條從珠三角地區(qū)直接到達(dá)中亞和歐洲地區(qū)的快速物流通道，運(yùn)輸時(shí)間也將從原來(lái)的約35天縮短到15天左右。Uos大陸橋物流聯(lián)盟

“‘粵新歐’班列站場(chǎng)有效容量大、交通條件好、無(wú)交通管制、海關(guān)服務(wù)到位，是長(zhǎng)距離的大宗貨物的理想外貿(mào)運(yùn)輸方式。”廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心主任周柯杉在首發(fā)儀式上表示。Uos大陸橋物流聯(lián)盟

“粵新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道全長(zhǎng)2萬(wàn)公里，開(kāi)行快運(yùn)班列運(yùn)行時(shí)間約15天，費(fèi)用比航空節(jié)省，運(yùn)到時(shí)限比海運(yùn)短（海運(yùn)到歐洲至少40天），運(yùn)力更大（最大能達(dá)到100個(gè)20英尺集裝箱）。今后，“粵新歐”國(guó)際貨物快運(yùn)班列將每周開(kāi)行2列。Uos大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)貿(mào)需求催生了這一新快速物流通道。近年來(lái)，中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，雙方貿(mào)易額不斷增長(zhǎng)。來(lái)自商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年中俄雙邊貿(mào)易額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的881.6億美元，同比增長(zhǎng)11.2%，中國(guó)連續(xù)三年成為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。Uos大陸橋物流聯(lián)盟

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