河南建設(shè)現(xiàn)代絲綢之路將再現(xiàn)漢唐盛世

“絲綢之路已經(jīng)從古代的駱駝馬匹變成了現(xiàn)在的鄭歐班列，從駱駝時代走到了高鐵時代。”全國人大代表、海馬投資集團(tuán)董事長景柱認(rèn)為，河南通過鄭州航空港建設(shè)，一條由公路、高鐵、航空筑成的“現(xiàn)代絲綢之路”呼之欲出，有望重現(xiàn)千年前的“漢唐盛世”。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

古絲綢之路起點在洛陽有史為證RE2大陸橋物流聯(lián)盟

公元73年，班超從洛陽出發(fā)出使西域，前后經(jīng)營西域達(dá)30年，開通了沙漠絲綢之路的南線和北線。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

“洛陽作為絲綢之路的重要起點，不僅正史有記載，而且有很多考古發(fā)現(xiàn)印證。”景柱說，洛陽作為絲綢之路的重要節(jié)點城市，鄭州作為連通東西溝通南北的最大樞紐，當(dāng)下建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，沒有河南是不完整的。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路最輝煌主要在漢唐時期。”在景柱看來，絲綢之路作為東西方政治、經(jīng)濟、文化交流的橋梁，必須要有強大的國力支撐，也是國運昌盛的象征。“打造絲綢之路經(jīng)濟帶，重現(xiàn)漢唐盛世，正是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的具體實踐。”RE2大陸橋物流聯(lián)盟

在景柱看來，絲綢之路經(jīng)濟帶是中國繼亞非拉大團(tuán)結(jié)、東盟合作、上海經(jīng)合組織、金磚國家合作組織之后，又一個亞歐地緣和平發(fā)展的走廊。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路經(jīng)濟帶鄭州是龍頭和樞紐RE2大陸橋物流聯(lián)盟

河南是內(nèi)陸省，不沿海、不沿邊，和沿海開放地區(qū)相比相對落后。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

但從駱駝馬匹時代到高鐵時代，絲綢之路經(jīng)濟帶中，鄭州是個不可忽視的龍頭和樞紐。通過鄭州航空港建設(shè)，一條由公路、高鐵、航空筑成的“現(xiàn)代絲綢之路”呼之欲出，河南有望重現(xiàn)千年前的“漢唐盛世”。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路經(jīng)濟帶將帶內(nèi)陸企業(yè)走出去RE2大陸橋物流聯(lián)盟

“以前海馬汽車從鄭州生產(chǎn)基地出口到俄羅斯要經(jīng)過漫長的路程，主要有兩條路。”景柱說，“一條是從連云港走海路到俄羅斯的海參崴，然后走俄羅斯的遠(yuǎn)東鐵路，但費用很高；一條是從連云港走海運，過馬六甲海峽，繞到地中海，再通過黑海到俄羅斯，要一個月左右。”RE2大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在我們直接走亞歐大陸橋采用陸路運輸?shù)蕉砹_斯，可以在同樣物流成本下節(jié)省10~15天。”景柱說，對企業(yè)來說，這不僅降低時間成本，還將大大降低走向世界的門檻。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

“打造絲綢之路經(jīng)濟帶，將來，我們與歐洲的貨物往來會更方便，河南也有更多走向世界的通道。”景柱說，也會促進(jìn)絲綢之路的復(fù)興。RE2大陸橋物流聯(lián)盟

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