深耕細作搶先機

在北京福田物流有限公司（以下簡稱“北京福田物流公司”）位于北京市海淀區的總部基地，與記者面對面的是北京福田物流公司常務副總經理趙建明。這位制造過飛機、設計過汽車的機械專家，如今與記者聊起物流也是津津樂道。而談及他與之結緣十幾年的北京福田物流公司業務，尤其是北京福田物流公司這些年獲得的成就，更是如數家珍。Zmi大陸橋物流聯盟

2002年北京福田物流公司從福田集團剝離出來，成立了專業的物流公司。10年來，曾相繼多次獲得“全國先進物流企業”、“中國物流百強企業”、“中國物流企業50強”、“中國汽車物流行業十大影響力品牌”等榮譽稱號，營業收入從最初的804.58萬元到目前的近17億元，實現了令人瞠目的210倍的增長，被譽為“發展速度最快、成長性最好的物流企業之一”。Zmi大陸橋物流聯盟

精細管理促業務模式完善Zmi大陸橋物流聯盟

北京福田物流公司成立之前，福田汽車的各個事業部、營銷公司就已經獨立進行汽車整車成品儲運工作。但隨著福田汽車產量的不斷攀升，曾經各自為政的分散式單一管理已不能適應其規模化、專業化、高效化、標準化的物流要求。在這樣的需求背景下，2002年5月6日，北京福田物流公司應運而生。Zmi大陸橋物流聯盟

成立之初的北京福田物流公司，依托著福田汽車的強大支撐，只負責福田汽車的生產物流、銷售物流、供應物流的一部分工作。由于管理上經驗不足，對物流資源缺乏有效整合，各生產事業部門分散不統一，物流成本無法降低。Zmi大陸橋物流聯盟

為了謀求更廣闊的發展空間，使北京福田物流公司更加強大，2006年開始，福田汽車集團制定了“把物流作為產業發展”的轉型決策，嘗試讓北京福田物流公司進行市場化運作。北京福田物流公司開始真正經受市場的考驗和洗禮。在這一過程中，趙建明表示，“北京福田物流公司始終以深入、細化各個領域的管理模式來樹立自己的核心競爭優勢，以便在同質化產品競爭中立于不敗之地”。Zmi大陸橋物流聯盟

北京福田物流公司針對不同的業務特點進行精細化管理，促使其業務模式不斷完善。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業內率先實施了業務過程的11節點管理，確保物流服務的安全、準時、高效，最大化提升了客戶滿意度指數，并建立了呼叫中心，通過采用GPS等多種在途監控手段，強化了業務過程及評價管理。Zmi大陸橋物流聯盟

在生產物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統、仿真系統和條碼管理技術，打造了一支素質過硬、經驗豐富的專業生產物流規劃和實施團隊，及時、精準地為客戶提供入廠零部件的倉儲與配送上線，并在TPS（豐田生產方式）理念深度應用的基礎上，聘請日本TPS推進專家每月對銷售物流和生產物流現場管理改善進行咨詢和指導。Zmi大陸橋物流聯盟

在供應物流方面，公司大力拓展第三方物流業務，建立了丹陽集貨中心、江蘇宏福物流園等大型集散中心。同時，在全國范圍內設立了30余個物流業務網點，網絡覆蓋面遍布全國，構建了制造業與物流業兩業聯動的新型供應鏈聯盟。Zmi大陸橋物流聯盟

業務模式上的深入、細化，為北京福田物流公司帶來了直觀的效果，實現了從最初的單純儲運向集生產物流、銷售物流、供應商物流、包裝及售后物流等多業務的拓展，并逐步構建起供應商、物流公司、制造廠一體化的供應鏈管理模式。Zmi大陸橋物流聯盟

強化核心競爭力Zmi大陸橋物流聯盟

近年來，隨著我國汽車產銷量的快速增長，汽車物流行業也取得了迅猛發展。在國內汽車物流企業加大拓展市場份額的同時，國際知名汽車物流企業也瞄準中國市場，紛紛加速在中國發展汽車物流業務。Zmi大陸橋物流聯盟

面對激烈的市場競爭局勢，趙建明信心滿滿，他表示，“北京福田物流公司通過在業務模式推行精細化管理，使其業務模式不但成熟，同時，在信息化系統與人才建設方面也獨具優勢。”Zmi大陸橋物流聯盟

工欲善其事，必先利其器。為了更好地為客戶提供物流服務，北京福田物流公司在信息化系統上也進行了更加全面的完善、升級，使其在同行業中領先一步。2010年，北京福田物流公司投入了7000多萬元搭建起支撐銷售物流、生產物流、供應物流等業務運作的物流信息平臺。2011年1月，北京福田物流公司的運輸管理系統（TMS）順利上線，實現了從銷售下單開始至回單結算運費的全過程可視化管理，大大提高了業務運作監控效率和工作效率。隨后倉儲管理系統（WMS）也順利投入使用，WMS條碼和倉儲管理系統與各屬地工廠信息系統相對接，從福田汽車信息系統中提取生產訂單數據，分解為采購訂單，向供應商發出供貨信息，實行循環取貨、集中運輸、準時配送，大大簡化了流程，提高了效率。Zmi大陸橋物流聯盟

經過幾年的努力，北京福田物流公司形成了集運輸管理系統TMS、倉儲管理系統WMS、車載跟蹤系統GPS及客戶管理系統CRM等為一體的信息平臺，實現了全業務信息化管理。Zmi大陸橋物流聯盟

在團隊建設上，北京福田物流公司則十分注重人才的培養，在重視中高層人才培養的傳統理念上，又進一步提出加強基層人才培養的“班組長”模式。趙建明指出，班組長作為最基層的管理人員，不僅要對最基層操作人員的工作給予指導和監督，同時還要負責對上層政策措施、管理方式、新技術應用等方面指示的傳達與執行，是上層管理與基層操作的銜接橋梁。為此，北京福田物流公司每年投入約15萬元，對一線班組長進行內部培訓，并聘請外部專業講師講授如何成為一個合格的班組長課程，重點培訓班組長溝通技巧，使班組長不斷提升自身的管理與溝通水平。Zmi大陸橋物流聯盟

伴隨著中國汽車物流的發展，一路走來的北京福田物流公司已經制定出2020年的戰略規劃：以不斷深化服務福田汽車，拓展相關行業物流，發展第三方物流業務為戰略定位：到2020年，實現年營業收入超過100億元，引領中國汽車物流向多元化發展為目標，致力“成為最優秀的物流解決方案提供商”。Zmi大陸橋物流聯盟

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