廣州物流如何騰飛

隨著廣州國家中心城市和國際商貿中心定位的確立以及廣州加快產業結構升級的步伐，廣州現代物流業迎來了嶄新而難得的發展機遇。廣州市正力促現代物流業成為基礎產業和重要支柱產業之一。廣州亦由此成為面向全國的現代物流中心乃至全球物流體系中的重要節點。5NE大陸橋物流聯盟

城市的產業布局定位，在某種程度上決定著其物流的重點發展方向。5NE大陸橋物流聯盟

2012年9月，廣州市通過了《關于加快建設國際商貿中心的實施意見》(以下簡稱《實施意見)，提出到2015年，基本形成現代服務業發達、內外貿融合、貨物貿易與服務貿易并重發展的商貿格局，國際商貿中心功能明顯提升。2020年將建設成為與國家中心城市定位相適應，流通交易和資源配置功能強大、時尚消費功能領先、配套服務完備、營商環境規范有序、商都文化氛圍濃郁的全球商貿樞紐型城市。廣州將實現從“千年商都”向“國際商貿中心”的跨越性轉變。5NE大陸橋物流聯盟

在此戰略部署下，廣州市決意以創建國家現代服務業示范城市、流通領域現代物流示范城市和現代物流技術應用及共同配送綜合試點城市為契機，大力發展現代物流。5NE大陸橋物流聯盟

“千年商都”的現代夢5NE大陸橋物流聯盟

廣州塔、海心沙、五羊石像、黃埔軍校、嶺南建筑、北京路、上下九、十三行、太古倉、沙灣古鎮、三元里……在這些廣州的標志性詞匯背后，是一座古老商都的現代化轉變。作為大型國際商貿中心的功能性支撐，會展中心、購物天堂、貿易樞紐、采購和價格中心、物流、航空、航運中心、區域金融中心、電子商務中心以及美食之都逐漸成為代表廣州的全新標簽。5NE大陸橋物流聯盟

有著兩千多年歷史的廣州市，很早便開通了對外貿易的窗口，利用其與珠江三角洲緊密相連，與香港、澳門隔海相望的地理優勢，成為金融、貿易、經濟、航運、物流等核心樞紐以及對外通商口岸和海上絲綢之路的起點之一。建國后，代表中國對外貿易活動的廣交會就定位在廣州，目前已成為我國規模最大、檔次最高、成交量最大的出口商品交易會，被稱為“中國第一展”。羊城的發展歷史，幾乎就是商貿發展的歷史。5NE大陸橋物流聯盟

而隨著廣州國家中心城市和國際商貿中心定位的確立，素有“千年商都”之稱的廣州市依舊是商貿龍頭，交易盛地，但必將隱去歷史的舊痕，更改容顏，重新煥發出時代的光彩。5NE大陸橋物流聯盟

根據廣州市委、廣州市人民政府關于建設國際商貿中心的實施意見，廣州將以“國際化、高端化、特色化”為導向，積極承接世界現代服務業的轉移，力爭在國際商貿中心功能載體、資源配置交易平臺、支撐體系、發展環境建設上取得新突破，推動廣州國家中心城市資源配置能力，集聚輻射能力、促使國際競爭力顯著提升。與之相匹配的，是廣州市物流發展也正朝著“國際化、高端化、特色化”邁進。5NE大陸橋物流聯盟

今日廣州，已初步建成整合珠三角、輻射全國、面向全球的中國南方國際現代物流中心，發展現代物流優勢明顯。要實現“國際商貿中心”的戰略策略，廣州市的優勢物流產業將起到至關重要的作用。5NE大陸橋物流聯盟

目前，廣州市已建立起以發達的航空、公路、水路、鐵路網絡為基礎，以物流園區、產業物流集聚區和大型貨運站場為支撐，以大型第三方現代物流企業為龍頭，以廣州電子口岸和物流行業公共信息平臺提供大通關、大物流信息服務為輔助的現代物流格局，構建了良好的建設亞洲物流中心基礎。5NE大陸橋物流聯盟

“廣州是全國21個全國性物流節點城市之一，是珠三角的核心城市，連接國際市場的橋頭堡。要實現廣州市的整體提升，就必須轉變經濟發展方式、創新經濟模式。而要想把廣州打造成供應鏈集成平臺，除了做好城鄉一體化這一文章，現代物流業如何運作也發揮著舉足輕重的作用。”中國物流與采購聯合會顧問丁俊發指出。5NE大陸橋物流聯盟

為引導和促進物流業健康快速發展，廣州市政府相應出臺了一系列有關促進物流業發展的政策和意見，如廣州市產業物流示范工程認定管理辦法(試行)、廣州市建設產業物流集聚發展示范區工作方案、關于大力發展現代物流業的實施意見、廣州市加快電子商務發展的若干意見、關于構建新型城市化物流配送體系支撐電子商務發展的工作方案、關于開展新型城市化物流配送時點工作的實施方案等。政策覆蓋范圍涉及物流業發展的方方面面。5NE大陸橋物流聯盟

實際上，早在2003年，廣州市就制定并發布了《廣州市現代物流發展規劃綱要》，提出構建“中國南方國際現代物流中心”的目標，并明確了發展現代物流的重點領域以及有關協調機制、產業政策、相關規定。2009年公布的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》則賦予了廣州國家中心城市的定位，再造國際商貿中心的輝煌，成為廣州的戰略選擇。5NE大陸橋物流聯盟

“廣州市需要實現物流服務模式創新和產業集聚發展的實質突破，努力將現代物流打造成具有增量價值的服務產業，并為新型城市化所需要的產業布局而提升發展，營造具有國際競爭優勢和高效運行支撐的物流服務環境條件。”國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為。5NE大陸橋物流聯盟

物流亟待同步騰飛5NE大陸橋物流聯盟

作為國內最早發展物流的城市之一，廣州市的物流業水平位居全國前列。2012年上半年，廣州市社會物流總額為12693.08億元，同比增長4.95％，物流業增加值為474.08億元，占全市GDP的7.52％，同比增長10.32％。全社會完成貨物運輸總量3.26億噸，同比增長8.99％。在全市5000余家物流企業中，有7家進入中國物流企業50強，64家物流企業獲得國家A級企業認證。5NE大陸橋物流聯盟

盡管廣州市的現代物流業規?？焖僭鲩L，服務水平、發展環境不斷改善，成績顯著，但總體上向“國際化、高端化、特色化”方向進軍仍需突破一些現有瓶頸。5NE大陸橋物流聯盟

廣東商學院副校長徐印州將其歸結為：物流成本依然居高不下；物流企業信息化程度低，物流市場體系尚不成熟，缺乏物流標準化體系，高端物流技術人才匱乏。5NE大陸橋物流聯盟

據了解，成本方面除燃料、動力價格持續上漲，導致物流企業經營成本加大外，綜合用工成本大幅上漲30％～40％也使得物流成本高居不下。而保管費用上升、土地使用稅大幅增加，也無疑給物流企業加重了負擔。5NE大陸橋物流聯盟

人才方面，廣州缺口嚴重。據統計，2011年廣東物流人才缺口在60萬以上，高級物流人才缺口也在40萬以上，且人才培養的層次不高。5NE大陸橋物流聯盟

信息化方面，廣州“信息孤島”現象比較嚴重，公共物流信息平臺建設尚不發達，產業鏈上下游企業的信息平臺難以對接，制造業和物流業聯動缺乏“交集”。同時，企業的實力和層次參差不齊，導致行業集中度不高。通關效率及農產品流通體系也有待提高和完善。5NE大陸橋物流聯盟

以上這些都成為廣州向國際商貿中心邁進的攔路虎。如何打破現有瓶頸，克服當前物流業“短板”，在原有基礎上繼續打造物流品牌，并向現代商貿中心的目標邁進?對此，廣東省現代物流研究院副院長陳海權給出了路徑選擇的建議：即強技術擴規模，推動傳統物流業轉型升級(包括支持企業技術改造、推動企業做大做強、支持企業的現代化轉型等)；推動技術管理創新，引導物流新業態發展(如發展電子商務物流、分銷物流、城市配送物流、物流金融等)；提升國際物流能力(加強基礎設施建設、優化國際發展環境、支持信息化改造、發展報稅物流等)；力促產銷對接，支持農產品流通體系建設(推動農產品流通設施建設、完善農產品流通鏈條、加強信息服務建設、深化主體培育和改革發展)等。5NE大陸橋物流聯盟

實際上，在林安現代智慧物流園、寶供物流企業集團有限公司、廣東南方集團有限公司、嘉誠國際物流股份有限公司、廣東塑料交易所二期倉儲中心、天運南沙國際物流中心、增城阿里巴巴電子商務華南物流中心、南沙鋼鐵綜合物流園項目等一批省、市重點建設項目和代表性第三方物流企業的帶動下，廣州市的整體物流水平正在進一步提升。5NE大陸橋物流聯盟

以寶供物流為例，其在信息化建設方面始終處于國內領先水平。2012年，寶供物流進一步與電信骨干企業建立了戰略合作伙伴關系，開展基于移動互聯網技術應用的智能運輸信息管理平臺應用項目，推動了移動互聯等物聯網技術在現代物流管理中的示范應用。5NE大陸橋物流聯盟

而作為廣州亞運會綜合物流獨家供應商，南方物流集團為廣州亞運會與殘運會的成功舉辦提供了全面的物流保障服務，通過城市配送模式，有效降低了配送成本，圓滿完成了各項任務。南方物流集團用實踐證明了廣州市在城市共同配送領域的探索和收獲。5NE大陸橋物流聯盟

在廣州《關于大力發展現代物流業的實施意見》稿中，廣州市提出到2016年，基本實現“兩市一中心”即以具有全球影響力的物流樞紐城市、國家物流示范城市為定位，把廣州初步建設成為世界一流的物流中心。從廣州市政府當前的決心和行動上看，此目標或有望成為現實。5NE大陸橋物流聯盟

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