高端物流的發(fā)展路徑

大力發(fā)展高端物流，加快實現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，不僅是物流業(yè)自身結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的需要，也是整個國民經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。想要更好地發(fā)展高端物流，需要采取更有針對性的有力措施。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展高端物流要以全社會利益為根本，其最終目的，不是把全社會物流產(chǎn)值做得越大越好，而是提高全社會的物流效益，降低全社會的物流成本。發(fā)展高端物流必須從全社會利益出發(fā)，充分認識物流效益的社會性，以社會利益最大化為根本。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

高端物流必須植根于社會化的物流系統(tǒng)。物流業(yè)的關聯(lián)性、系統(tǒng)性非常突出，僅僅做大做強某個物流企業(yè)還不足以壯大物流業(yè)。物流業(yè)屬于服務業(yè)，既提供生產(chǎn)服務和生活服務，又依賴全社會物流系統(tǒng)的服務，需要全社會的物流資源來支撐，包括與物流業(yè)息息相關的交通道路系統(tǒng)、港口樞紐系統(tǒng)、信息系統(tǒng)以及相關的服務系統(tǒng)等。扶持物流企業(yè)和建設物流園區(qū)都很重要，但是絕不能忽視社會物流系統(tǒng)的建設和配套，社會化的物流才能產(chǎn)生高端物流。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

充分發(fā)揮第四方物流的作用。第四方物流是指專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應鏈管理等活動的物流服務體系。高端物流不僅需要建立以第三方物流企業(yè)為主導的社會化、專業(yè)化的物流服務體系，更需要以第四方物流為主導的物流設計與規(guī)劃體系，從而完善開放性、互聯(lián)互通的社會化物流網(wǎng)絡。一方面通過改造和提升，培育競爭力強大的第三方物流企業(yè)和企業(yè)集團，促使傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)換和升級；另一方面，注重第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)化，通過積極引導和鼓勵工商企業(yè)剝離自有物流功能，實行物流業(yè)務外包，實現(xiàn)物流活動社會化和物流服務的高效、優(yōu)質(zhì)和柔性化。發(fā)展高端物流必須充分發(fā)揮第四方物流的作用，科學規(guī)劃，整合利用物流資源，節(jié)約全社會的物流成本。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

用物流標準化和信息化引領高端物流的發(fā)展。物流行業(yè)管理部門要高度重視并大力推行物流業(yè)的標準化體系建設，實現(xiàn)物流標準的國際化和體系化，淘汰已落后于經(jīng)濟技術發(fā)展水平的標準，并在統(tǒng)一標準的基礎上，不斷改進物流技術，實現(xiàn)物流活動合理化。移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)來臨，電子商務和物聯(lián)網(wǎng)已成為國家戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，給高端物流的發(fā)展帶來無限潛在的商機。物流企業(yè)要加快物流信息平臺的建設，通過多元投資主體的積極參與，共建、共享物流信息基礎設施，推廣EDI、BCR、GPS、RFID等技術系統(tǒng)在物流業(yè)的應用和普及，加速物流業(yè)與現(xiàn)代信息技術及網(wǎng)絡技術的結合。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

高端物流必定是綠色物流和低碳物流。物流業(yè)雖然促進經(jīng)濟發(fā)展，但也給城市環(huán)境帶來了不利影響，如運輸噪聲、污染排放、交通阻塞等。此外，物流廢棄物的不當處理還會造成環(huán)境污染。發(fā)展高端物流必須樹立綠色物流觀念，注重節(jié)能減排，在物流業(yè)規(guī)劃和發(fā)展初期就制定有效的環(huán)境保護和低碳措施，建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，為保持良好的生態(tài)環(huán)境做出應有的貢獻。3o7大陸橋物流聯(lián)盟

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