合作與共享是物流信息化發(fā)展的新風(fēng)向

黨的十八屆三中全會(huì)已經(jīng)為我們描繪了一幅未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革發(fā)展的藍(lán)圖，創(chuàng)新與改革的時(shí)代主題將更加鮮明。2014年，我國(guó)物流信息化發(fā)展方面，以下幾點(diǎn)值得關(guān)注和期待：QKF大陸橋物流聯(lián)盟

一是電子商務(wù)將成為推進(jìn)物流信息化發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。菜鳥網(wǎng)絡(luò)專注打造的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中國(guó)電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)和服務(wù)品質(zhì)的不斷提升將對(duì)我國(guó)物流信息化發(fā)展形成明顯的“倒逼機(jī)制”，這將促使物流企業(yè)加快自身信息化建設(shè)步伐。這種倒逼機(jī)制將會(huì)成為推進(jìn)物流信息化建設(shè)的重要驅(qū)動(dòng)力。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

二是將掀起新一輪物流公共信息平臺(tái)建設(shè)高潮。在工信部和交通部門的大力推進(jìn)下，不同類型的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)將進(jìn)一步加速，加快資源整合、促進(jìn)互聯(lián)互通、消除信息孤島將成為政府和企業(yè)共識(shí)。圍繞不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同主題的物流公共信息平臺(tái)會(huì)如雨后春筍般破土而出，包括政府主導(dǎo)建設(shè)的信息平臺(tái)、企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)的信息平臺(tái)以及政企合作聯(lián)合推進(jìn)的信息平臺(tái)建設(shè)。平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理和商貿(mào)模式、可持續(xù)發(fā)展等問題將成為研究和討論的熱點(diǎn)。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

三是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同信息系統(tǒng)建設(shè)加快發(fā)展。隨著物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的快速推進(jìn)和全國(guó)流通工作的深入開展，圍繞供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同的信息化建設(shè)步伐將明顯加快，產(chǎn)業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，流程優(yōu)化、過程透明、業(yè)務(wù)協(xié)同、整體協(xié)調(diào)已成為供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)和根本要求，而物流信息化則成為高度協(xié)同、模式創(chuàng)新、管理變革的關(guān)鍵。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

四是不同行業(yè)信息化的橫向整合加快。隨著大部制改革和綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的深入推進(jìn)，促進(jìn)公路、水路、鐵路、航空、郵政等不同行業(yè)信息資源的及時(shí)交換和共享，構(gòu)建綜合運(yùn)輸信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)無縫銜接和“一單制”，將成為當(dāng)前物流信息化發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。交通運(yùn)輸主管部門將會(huì)依托物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)行業(yè)交換節(jié)點(diǎn)布局和功能完善，以平臺(tái)國(guó)家級(jí)管理服務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外溝通和交流合作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息化的橫向整合。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

五是商流、物流、信息流、資金流進(jìn)一步融合。一批傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè)將加快自身業(yè)務(wù)調(diào)整、資源整合、服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新，以提高自身服務(wù)能力，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，在原有系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上積極開展與商貿(mào)、金融等部門的合作，為客戶提供包括采購(gòu)、運(yùn)輸配送、結(jié)算、保險(xiǎn)等全流程綜合物流服務(wù)，從最初業(yè)務(wù)職能的信息化逐漸向全流程信息的集成化管理轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)貨物流、信息流、資金流的三流合一，實(shí)現(xiàn)全流程多實(shí)體間的信息集成與業(yè)務(wù)協(xié)同。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

六是中小企業(yè)信息化解決方案成為物流信息化建設(shè)的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。中小物流企業(yè)數(shù)量眾多，在我國(guó)物流業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮著基礎(chǔ)支撐作用。但這一群體往往存在著信息化基礎(chǔ)薄弱、人才匱乏、建設(shè)資金不足等突出問題。如何提高中小物流企業(yè)信息化水平，減少重復(fù)和盲目投資，著力尋找適合該類群體的信息化解決方案，將突出地?cái)[在業(yè)界面前。開發(fā)和推廣通用軟件、利用智能移動(dòng)終端、PAAS、SAAS等為解決中小企業(yè)信息化提供了有益的探索和實(shí)踐，但未來發(fā)展依然有很長(zhǎng)的路要走。QKF大陸橋物流聯(lián)盟

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