關(guān)于將山東暨日照 納入“絲綢之路”國(guó)家旅游線路的建議

        （一）山東是漢唐絲綢之路的主要源頭和重要通道

        史料記載，早在春秋時(shí)期，齊紈魯縞已馳名遐邇。漢時(shí)在臨淄設(shè)齊三服官，“各有織工數(shù)千人，歲費(fèi)巨萬(wàn)”，織物是進(jìn)貢的珍品。《新華辭海》“絲綢之路源頭”詞條指出，漢唐是山東絲綢業(yè)最發(fā)達(dá)的時(shí)代，當(dāng)時(shí)山東所提供的絲綢稅居全國(guó)之冠，就各地上貢絲綢的州府在全部州府中所占的比例看，山東高達(dá)96%以上。長(zhǎng)安雖為絲綢之路的貨物集散地，但關(guān)中和隴右地區(qū)絲綢產(chǎn)量極其有限，主要供貨地在山東。專家們認(rèn)為，山東是漢唐絲綢之路最重要的供貨地和主要源頭，長(zhǎng)安不能作為絲綢之路的起點(diǎn)。不僅如此，山東還是海上絲綢之路的重要通道。漢武帝時(shí)，由西安向東經(jīng)膠東半島、遼東半島、朝鮮半島至日本列島的東海航線，也可稱為“絲路東段”或“東海航線”。而且此段絲綢之路持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。齊濤教授在《絲綢之路探源》、朱亞非教授在《山東早期紡織業(yè)與北方海上絲綢之路》魯東大學(xué)劉鳳鳴研究員在《山東半島與海上絲綢之路》等著作或論文中對(duì)此作了詳實(shí)系統(tǒng)的闡述，山東各地近年來(lái)的深入研討和發(fā)掘出大量的珍貴史料，也進(jìn)一步印證了這個(gè)觀點(diǎn)。日照自古以來(lái)種桑養(yǎng)蠶，2002年，山東省文物考古研究所發(fā)掘了日照海曲漢墓，出土大量的刺繡、漆器等珍貴的文物，其中刺繡等絲織品一般以細(xì)致、平整的絹?zhàn)骼C地，紋理清晰，色彩華麗，專家認(rèn)為，該絲織品為北方所罕見，表明了當(dāng)時(shí)日照的絲綢業(yè)具有相當(dāng)高的水平，被評(píng)為2002年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)。2008年12月，在山東省青州市召開的“古青州與絲綢之路”研討會(huì)上，中國(guó)社科院歷史研究所副所長(zhǎng)王震中研究員、耿升研究員、萬(wàn)明研究員和中國(guó)人民大學(xué)歷史學(xué)院院長(zhǎng)孫家洲教授等數(shù)十位專家學(xué)者認(rèn)為，古青州不僅是陸上絲綢之路的重要源頭之一，也應(yīng)該是海上絲綢之路東線的重要源頭。值得一提的是，在青州發(fā)現(xiàn)的北齊時(shí)期反映山東對(duì)外絲綢貿(mào)易和外商前來(lái)經(jīng)商的石墓壁畫像，也提供了有力的佐證。此時(shí)日照隸屬于古青州。2000多年來(lái)，絲綢業(yè)在山東長(zhǎng)盛不衰，時(shí)至今日，山東仍是全國(guó)的桑蠶絲綢大省，日照的蠶絲總產(chǎn)和單產(chǎn)均居全省首位，生產(chǎn)的白廠絲約占全省40%，日照海通蠶絲綢有限公司是國(guó)內(nèi)目前最大的蠶絲綢集團(tuán)，生產(chǎn)的海通牌蠶絲是國(guó)家名牌，在國(guó)內(nèi)外絲綢市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)。將山東暨日照、青州等市納入絲綢之路國(guó)家旅游線路，是對(duì)歷史的尊重。

（二）新亞歐大陸橋是國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的“現(xiàn)代絲綢之路”

        東起我國(guó)東部沿海日照、連云港等港口城市，從新疆出境，橫貫亞歐，西到荷蘭鹿特丹、比利時(shí)的安特衛(wèi)普、德國(guó)漢堡等港口城市的鐵路大通道，被形象地稱為“新亞歐大陸橋”。鑒于新亞歐大陸橋與古絲綢之路走向基本吻合，許多專家學(xué)者貼切的稱其為現(xiàn)代絲綢之路或新絲綢之路。上世紀(jì)九十年代初，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人為促進(jìn)大陸橋的開發(fā)開放，在國(guó)際合作中率先提出“共建現(xiàn)代絲綢之路”的主張，得到沿橋國(guó)家和國(guó)際社會(huì)的積極響應(yīng)。聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、歐盟、日本、韓國(guó)等紛紛將其列為優(yōu)先支持項(xiàng)目。1995年8月，出席第四屆世界婦女大會(huì)的40多個(gè)歐洲國(guó)家的代表，從芬蘭乘“和平號(hào)”列車，通過新亞歐大陸橋經(jīng)阿拉山口入境到達(dá)北京，拉開了利用大陸橋暢游絲綢之路的序幕。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，1996年5月7日-9日，原國(guó)家科委、計(jì)委、外經(jīng)貿(mào)部會(huì)同聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、歐盟在北京舉辦了首屆“新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”，國(guó)務(wù)委員宋健任大會(huì)主席，聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)冀朝鑄、歐盟第一副主席布里坦、俄羅斯副總理任共同主席。世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、歐盟等12個(gè)國(guó)際組織的代表，沿橋36個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代表，國(guó)家有關(guān)部委的負(fù)責(zé)人，我國(guó)沿橋省、市地負(fù)責(zé)人共500多人出席了會(huì)議。會(huì)議圍繞“新亞歐大陸橋區(qū)域發(fā)展與合作”這一主題進(jìn)行了廣泛深入的探討，時(shí)任山東省政府常務(wù)副省長(zhǎng)宋發(fā)棠出席會(huì)議并作了大會(huì)發(fā)言，國(guó)家旅游局、日照市等作了分會(huì)發(fā)言。《會(huì)議主席聲明》明確提出：亞歐各國(guó)要放眼新的世界格局和發(fā)展趨勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)新亞歐大陸橋的重要作用和廣闊前景，通力合作“共建現(xiàn)代絲綢之路”。并確定每年舉辦一次國(guó)際研討會(huì)。會(huì)后，我國(guó)把加快沿橋地帶的開發(fā)開放列入“八五”和“九五”計(jì)劃，歐盟組織西段中路有關(guān)國(guó)家就簽署過境運(yùn)輸協(xié)議開展工作；日本也制定了“絲綢之路地區(qū)外交行動(dòng)計(jì)劃”，加強(qiáng)了與沿橋國(guó)家和城市的合作。目前，大陸橋國(guó)際研討會(huì)已經(jīng)舉辦了10多屆，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生廣泛影響。日照作為東方橋頭堡出席了歷次會(huì)議，積極擴(kuò)大與沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流與合作，取得明顯成效。

（三）聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在新亞歐大陸橋東、中段設(shè)立了“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”

        為了推動(dòng)新亞歐大陸橋地帶的可持續(xù)發(fā)展，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在新亞歐大陸橋項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，又于2005年設(shè)立了面向中國(guó)段和中亞五國(guó)為主的“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”，旨在鼓勵(lì)沿線國(guó)家的城市擴(kuò)大、創(chuàng)新地區(qū)間和國(guó)際間的交流與合作，建設(shè)具有文化個(gè)性、開放友善、鼓勵(lì)創(chuàng)新、社會(huì)和諧發(fā)展的新絲綢之路城市文明。榮獲“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”的城市，將會(huì)獲得聯(lián)合國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)以及國(guó)際傳媒面向全世界的大力推介。我國(guó)政府積極支持這一活動(dòng)，2006年9月，國(guó)家新亞歐大陸橋協(xié)調(diào)機(jī)制（下稱“大陸橋協(xié)調(diào)機(jī)制”）會(huì)同聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處、世界旅游組織在我國(guó)首先開展了聲勢(shì)浩大的“聯(lián)合國(guó)新絲綢之路明珠城市（中國(guó)）”申報(bào)路演活動(dòng)，商務(wù)部副部長(zhǎng)易小準(zhǔn)和聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署中國(guó)辦事處主任馬和勵(lì)出席了路演活動(dòng)啟動(dòng)儀式。由13輛車組成的路演車隊(duì)從日照出發(fā)，橫穿沿橋八省區(qū)直達(dá)新疆。日照市作為這次活動(dòng)的首站城市，不僅舉行了豐富多彩的進(jìn)城和出城儀式，充分展示了城市魅力，還派車帶著本市生產(chǎn)、暢銷歐洲的國(guó)家名牌產(chǎn)品——“海通牌”蠶絲，全程參加了路演活動(dòng)，引起了媒體、沿途城市和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，得到了聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署和大陸橋協(xié)調(diào)機(jī)制官員的高度評(píng)價(jià)。2007年7月，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署與大陸橋協(xié)調(diào)機(jī)制在蘭州舉行了“新絲綢之路城市文化周”，日照市認(rèn)真籌備，從《聯(lián)合國(guó)新絲綢之路城市發(fā)展報(bào)告》、城市發(fā)展成就展、特色文藝演出和市長(zhǎng)演說(shuō)四方面展示了城市特色，出色完成申報(bào)任務(wù)。時(shí)任日照市常務(wù)副市長(zhǎng)趙效為應(yīng)邀出席會(huì)議并受組委會(huì)委托主持了第二屆新絲綢之路市長(zhǎng)論壇。

（四）聯(lián)合國(guó)認(rèn)同絲綢之路東延的考古科研新成果

        為了促進(jìn)“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”項(xiàng)目的深入開展，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署從2006年10月開始設(shè)立了“新絲綢之路市長(zhǎng)論壇”，先后在烏茲別克斯坦首都塔什干、我國(guó)蘭州、哈薩克斯坦阿拉木圖、韓國(guó)平澤連續(xù)舉辦了四屆，世界旅游組織、聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議、上海合作組織、世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、沿橋國(guó)家有關(guān)城市市長(zhǎng)，日本、韓國(guó)及亞太地區(qū)等有關(guān)政要和專家學(xué)者應(yīng)邀出席會(huì)議，就發(fā)揮新亞歐大陸橋優(yōu)勢(shì)，建設(shè)新絲綢之路城市文明取得廣泛共識(shí)。日照市領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議上作了《加強(qiáng)區(qū)域交流與合作繁榮新絲綢之路旅游經(jīng)濟(jì)》、《精心打造東方橋頭堡旅游品牌促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展》等演講，得到與會(huì)代表的充分肯定。參加首次論壇的中國(guó)日照、蘭州等5個(gè)城市和中亞五國(guó)的8個(gè)城市被列為聯(lián)合國(guó)新絲綢之路論壇發(fā)起城市。2009年5月，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署與世界旅游組織在韓國(guó)平澤市舉辦第四屆“新絲綢之路市長(zhǎng)論壇”，并決定下一屆市長(zhǎng)論壇在日照舉辦。事實(shí)說(shuō)明，聯(lián)合國(guó)尊重考古科研新成果，已經(jīng)把絲綢之路擴(kuò)展到山東和日本、韓國(guó)。而“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”項(xiàng)目技術(shù)總顧問侯偉泰博士為《山東半島與海上絲綢之路》作序，也體現(xiàn)了聯(lián)合國(guó)專家的鮮明態(tài)度。

二、將山東暨日照納入“絲綢之路”國(guó)家旅游線路的必要性

（一）更好的展示儒家文化，全面體現(xiàn)絲綢之路內(nèi)涵的需要

        儒家文化在我國(guó)傳統(tǒng)文化中占有主導(dǎo)地位。但在推出的12條國(guó)家旅游線路中，沒有專門展示儒家文化的線路。史料告訴我們，隨著絲綢之路的開通，儒家文化在日本、韓國(guó)和西域得到廣泛傳播，產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響，成為絲綢之路旅游不可或缺的一部分。山東是儒家文化的發(fā)祥地，“三孔四孟”蜚聲中外。將山東暨日照納入“絲綢之路”國(guó)家線路，就將沿線的曲阜、鄒城等儒家文化的名勝古跡納入其中，從而可以更好的展示儒家文化，完善絲綢之路內(nèi)涵，增強(qiáng)線路的吸引力。

（二）促進(jìn)古代絲綢之路文明與現(xiàn)代大陸橋文明有機(jī)結(jié)合，提高競(jìng)爭(zhēng)力的需要

        以日照、連云港等沿海港口城市為東方橋頭堡，以鐵路為主，高速公路、航空等多種現(xiàn)代運(yùn)輸方式組成的新亞歐大陸橋，既是國(guó)際運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ篮蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線，又是當(dāng)代絲綢之路旅游的主要載體。將山東暨日照納入“絲綢之路”國(guó)家線路，有利于傳統(tǒng)絲綢之路文明與現(xiàn)代絲綢之路文明的有機(jī)結(jié)合，形成1+1＞2的整體優(yōu)勢(shì)，讓人們?cè)跉v史與現(xiàn)代的融合中暢游，進(jìn)一步增強(qiáng)這條線路的奇特性、國(guó)際性。

（三）實(shí)現(xiàn)陸上絲綢之路與海上絲綢之路的連接，東西雙向拓展旅游市場(chǎng)的需要

        一方面，日本、韓國(guó)不僅是絲綢之路的組成部分，而且同屬“儒家文化圈”，博大精深的儒家文化在日本、韓國(guó)有廣泛而深刻的影響。隨著中國(guó)的崛起，韓國(guó)于2004年辦起世界上第一所孔子學(xué)院，日本已經(jīng)辦起11所孔子學(xué)院和6所孔子學(xué)堂。中日兩國(guó)電視臺(tái)還于1980年和2005年兩度攜手合拍了電視經(jīng)典記錄片《絲綢之路》，進(jìn)一步激發(fā)他們暢游絲綢之路的熱情，游客數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。把山東暨日照納入絲綢之路國(guó)家旅游線路，將實(shí)現(xiàn)陸上絲綢之路與海上絲綢之路的連接，能有效縮短日韓游客的心理距離，更好擴(kuò)展日韓游客市場(chǎng)。另一方面，海上絲綢之路可以滿足游客的不同需求，對(duì)我國(guó)內(nèi)陸和中亞各國(guó)更具吸引力，也為發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造條件。

（四）呼應(yīng)“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”，打造世界旅游精品的需要

         “聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”已經(jīng)開展3年，深受沿線城市的歡迎。不僅中國(guó)和中亞五國(guó)的沿線城市積極參與，韓國(guó)、日本、巴基斯坦、伊朗等國(guó)家也積極爭(zhēng)取參加，影響不斷擴(kuò)大。因此，將山東暨日照納入“絲綢之路”國(guó)家旅游線路，可以更好的與“聯(lián)合國(guó)絲綢之路城市獎(jiǎng)”活動(dòng)接軌，互相聯(lián)系，互相影響，借助聯(lián)合國(guó)的平臺(tái)，共同推介絲綢之路，進(jìn)一步增強(qiáng)絲綢之路旅游線路的科學(xué)性、權(quán)威性，促其向國(guó)際品牌邁進(jìn)。此外，還有助于區(qū)別古代南方“蜀身毒道”“絲綢之路”、以泉州和廣州等為起點(diǎn)的海上“絲綢之路”、從蒙古高原到新疆的游牧“絲綢之路”。

（五）正本溯源，還世界一個(gè)更為準(zhǔn)確的絲綢之路的需要

        既然考古成果確認(rèn)西安是漢唐絲綢之路的樞紐，山東是主要源頭和重要通道，并延伸到日本，那么，我們現(xiàn)在規(guī)劃的“絲綢之路”國(guó)家線路就應(yīng)當(dāng)吸收最新科研成果，將山東暨日照納入其中。這樣才能正本溯源，提高宣傳促銷的科學(xué)性，還世界一個(gè)客觀的、距離更長(zhǎng)、內(nèi)涵更豐富、界定更準(zhǔn)確的絲綢之路，從而更好地展示絲綢之路的魅力，再鑄絲綢之路輝煌。■