鐵路時(shí)評：中國3萬噸重載貨車開啟鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元

2014年4月2日，一列由4臺(tái)電力機(jī)車牽引、編組320輛、總長3971米、滿載3萬噸煤炭的試驗(yàn)列車在大秦線上進(jìn)行重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了鐵路重載列車牽引重量從2萬噸到3萬噸的跨越，也使我國成為世界上僅有幾個(gè)掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一，這是我國鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展新的里程碑，也創(chuàng)造了我國鐵路重載列車牽引重量新紀(jì)錄。VnS大陸橋物流聯(lián)盟

這項(xiàng)測試的成功，意味著中國鐵路邁入了世界先進(jìn)水平，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，其技術(shù)水平是一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的象征。大秦鐵路作為中國西煤東運(yùn)的主要通道之一，山西大同更有著全國著名的“大同煤礦”，它不但儲(chǔ)蓄量大，也易于開采，開采得在多在快，運(yùn)不出去也是“白搭”。而重載貨車的試運(yùn)成功，也就大大彌補(bǔ)了中國鐵路貨運(yùn)能力嚴(yán)重不足的短板，不僅讓煤礦大批量的運(yùn)了出去，還節(jié)約了時(shí)間提高運(yùn)輸能力、降低了運(yùn)輸成本，在保證“質(zhì)”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了“量”的巨大跨越，VnS大陸橋物流聯(lián)盟

客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載是世界鐵路發(fā)展的主要方向。客運(yùn)的“快”是讓旅客更快更平穩(wěn)的出行，與之相對的貨物運(yùn)載最大優(yōu)勢就是運(yùn)得更“多”。貨物運(yùn)得“多”了，安全性能方面也會(huì)相對的下降，我認(rèn)為更應(yīng)把安全放在首位，就算運(yùn)得在多，如果連最基本的安全保證不了，到最后只能“得不償失”，筆者認(rèn)為在這之上應(yīng)先建立健全立體化養(yǎng)護(hù)的理念，使線路上的基礎(chǔ)設(shè)施能及時(shí)的保養(yǎng)與維修，不但提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性，也提高了設(shè)備的保安全能力。VnS大陸橋物流聯(lián)盟

重載列車的成功運(yùn)行，為當(dāng)前運(yùn)輸能力提供了巨大的保障，也推動(dòng)了我國重載技術(shù)的發(fā)展，更是開啟了鐵路運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，為鐵路未來翻開了新的篇章，筆者相信，鐵路重載不會(huì)為此而驕傲自滿，承載著中國人“重載夢”的大秦鐵路，正通過年復(fù)一年的努力，不斷突破自我，相信在不久的將來中國重載技術(shù)會(huì)站在世界的“頂峰”。（伍策 肖竣耀）VnS大陸橋物流聯(lián)盟

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