八十年積淀出“勇于突破、追求卓越”

開港80周年的連云港在秋天的一日，一艘30萬噸級超大貨輪“沙鋼意志”通過連云港30萬噸級航道，順暢靠泊在港口30萬噸級深水泊位。30萬噸級船舶、30萬噸級航道和30萬噸級泊位——這三項衡量港口深水化規模的關鍵性指標，全部是80年前的連云港港口（僅能靠泊3千噸級貨輪、僅有3千噸級航道和3千噸級泊位）相對應指標的100倍。從1933年7月1日至2013年7月1日，連云港開港整整80周年。80年間，連云港港口的發展歷經了艱難曲折的歷程，在困境中苦苦求索的港口人，突破連云港不能建設深水大港的禁錮、突破老港口馬腰作業區建設新泊位、突破主體港建設兩翼新港區，從10里港區變為百里港口。港口功能不斷提升、港口服務不斷優化。在港口長高長大變強的同時，積淀出“勇于突破、追求卓越”的港口精神。這種精神是來自港口人心靈深處的原動力，是推動港口進步與發展的軟實力，是港口文化的精髓。psh大陸橋物流聯盟

80年，跨越兩個世紀，經歷8代港口人，薪火相傳艱辛磨礪，港口人突破1978年12月24日，兩位專家的“軟基基礎、回瘀嚴重、陸域狹窄，不能建深水大港”的錯誤論斷，8次升級連云港航道浚深等級，從1933年的航道和碼頭均為3千噸級變為現在的30萬噸級；突破老港口僅有1個馬腰作業區，建設了廟嶺、墟溝、旗臺、大堤4大作業區；突破了連云主體港區跨入南北兩翼建設贛榆、徐圩、灌河、前三島4處新港區；突破連云港件雜貨多年一統天下的局面，一手大力發展集裝箱運輸，推行鐵水聯運，連通亞歐10多個國家地區，成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，引起國際的關注：幾代國家領導人都把連云港當作推進國際間交流與合作的橋梁、當作推進我國中西部和長三角兩個區域經濟發展的增長極來支持，另一手升級優化散貨運輸，推進泊位深水化適應船舶大型化，為中西部地區打造便捷、經濟的黃金運輸通道；突破海陸運輸單一格局向海河聯運延伸；突破港口單一裝裝卸卸的經營模式，大力發展物流、保稅、臨港工業、資本經營，建設科技低碳港；突破貨物年吞吐量在幾千萬噸、集裝箱年運量在幾十萬標箱徘徊的局面，于2008年開港75周年一舉實現1億噸、300萬標箱，在2013年開港80周年之際還將突破2億噸、540萬標箱的大關。psh大陸橋物流聯盟

突破、突破、突破，追求、追求、追求……80年間，港口人在突破和追求中積淀出了“勇于突破、追求卓越”的港口精神。這種精神不是從別人手里拿來的，也不是自己喊口號喊出來的，而是一代又一代港口人在艱辛的歲月里苦苦探求、大膽嘗試，歷經摔打、磨礪、積淀、繁衍，從連云港這片海域孕育生長出來的。連云港正是依靠這一“勇于突破、追求卓越”的港口精神，從一個只能接納3 000噸級小船的不知名小港，發展成為海內外高度關注的江蘇最大海港、中國沿海深水大港，在未來開港90周年之時必將實現東方強港的“中國夢”！psh大陸橋物流聯盟

作者單位：連云港中理外輪理貨有限公司 任漢詩psh大陸橋物流聯盟

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