絲綢之路經濟帶:中歐合作與重慶機遇

2013年9月7日,習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講,呼吁歐亞各國共同建設“絲綢之路經濟帶”,首次提出絲綢之路經濟帶的戰略構想。10月3日,習近平主席在印度尼西亞國會發表演講,表示中國愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系,共同建設21世紀“海上絲綢之路”。lkA大陸橋物流聯盟

黨的十八屆三中全會強調“加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設,形成全方位開放新格局”,這表明“一路一帶”已上升到國家戰略。李克強總理在本年度的政府工作報告中指出,“抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路,推進孟中印緬、中巴經濟走廊建設,推出一批重大支撐項目,加快基礎設施互聯互通,拓展國際經濟基礎合作新空間”。2014年4月1日,習近平主席在比利時布魯日歐洲學院發表演說,指出“要積極探討把中歐合作和絲綢之路經濟帶建設結合起來,以構建亞歐大市場為目標,讓亞歐兩大洲人員、企業、資金、技術活起來、火起來,使中國和歐盟成為世界經濟增長的雙引擎”。lkA大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶沿線市場、要素和產業的整合有可能成為中歐合作新的增長點。“絲綢之路經濟帶”橫跨歐亞大陸、輻射40多個國家、覆蓋30多億人口。該經濟帶不同國家資源稟賦不同、市場規模不同和發展水平迥異,經濟整合的潛力巨大。該戰略構想一經提出,立即引起國際社會的廣泛關注,中亞國家、俄羅斯和歐洲國家均給予了積極的回應。絲綢之路經濟帶的戰略構想是我新一屆領導人統籌國內國際兩個大局,發展西部、穩固周邊和運籌全球的戰略之舉。絲綢之路經濟帶的構想超出周邊外交范疇,涉及到大的外交布局,涉及到周邊、大國和超國家組織,被一些觀察家認為是中國對歐亞大陸地緣政治和經濟格局的重新塑造。與謀求地緣政治優勢的其他絲綢之路構想不同,我國的絲綢之路經濟帶構想強調互利共贏,共同發展。該構想重點突出,強調政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通。絲綢之路經濟帶戰略構想的獨特之處在于將西部的開放與發展與我國的對外戰略相結合,這為我國西部地區的發展提供了前所未有的歷史機遇。lkA大陸橋物流聯盟

獨特的區位位置使得重慶在絲綢之路經濟帶建設中享有特殊地位。重慶是絲綢之路經濟帶、孟中印緬大通道（可連接海上絲綢之路）、長江經濟帶在中國交匯點,具有戰略樞紐的地位。充分發揮重慶在建設絲綢之路經濟帶中的戰略樞紐作用,有利于西部地區的開放和發展,有利于我國構建東西呼應、海陸并舉的開放發展大格局,也有利于推進與絲綢之路經濟帶各國的廣泛合作。重慶在利用絲綢之路經濟帶建設為中歐合作帶來的機遇中,可發揮獨特作用。lkA大陸橋物流聯盟

“渝新歐”國際鐵路聯運大通道成為絲綢之路經濟帶建設的重要平臺。“渝新歐”鐵路貨運專線從重慶出發,經我國西北出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,到達德國杜伊斯堡。“渝新歐”作為橫跨歐亞大陸多國鐵路聯運的國際貿易大通道,實現了我國內陸地區與歐洲市場的直接聯通。“渝新歐”全程11000多公里,開行16天左右,自2011年1月開通以來已運行三年多,迄今為止已開行140多班。目前“渝新歐”已經實現常態化運行,每周開行3班。隨著今年4月8日“渝新歐”首趟公共班列的開行,重慶將成為全國對歐出口貨物的主要集散地和中轉站。“渝新歐”國際鐵路大通道已經成為促進中歐貿易的物流通道。習近平主席訪歐強調,要建設增長繁榮之橋,把中歐兩大市場連接起來。“渝新歐”國際鐵路大通道有助于中歐間貨暢其流,有助于中歐貿易通道的多元化。重慶“渝新歐”國際鐵路聯運大通道運輸時間比鐵海或江海聯運節約1/2,運輸價格為航空的1/5,優勢十分明顯。有專家指出,“渝新歐”可以將“直接運費+貨物占壓的資金時間價值”形成的綜合運費,降至與海運費用相當乃至更低的水平。2014年3月29日,習近平主席訪問杜伊斯堡,見證了“渝新歐”班列的抵達,強調“中德位于絲綢之路經濟帶的兩端,是亞歐兩大經濟體和增長極,也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應加強合作,推進絲綢之路經濟帶建設。”lkA大陸橋物流聯盟

西部開放高地建設使得重慶可在西部絲綢之路經濟帶建設中發揮引領作用。重慶以開放促發展,為外商創造良好的營商環境,以低稅費,低土地、低房地產成本,低物流成本、低要素成本和低金融融通成本吸引外資。重慶引進外資成績斐然,最近6年共吸引外資450多億美元。越來越多的跨國公司選擇在重慶投資,到2013年9月,到重慶落戶的世界500強企業已有235家。進出口貿易增長迅速,2013年進出口額達到了687億美元,是2008年的7倍多。2013年重慶進出口總值排名全國第10位,在西部12省市區中居第1位。增長29.1%,增幅位列全國第3位。重慶在西部率先獲準設立保稅區,兩路寸灘重慶保稅港區的政策優勢,不僅惠及重慶,也使周邊省份獲益。重慶兩江新區是繼浦東新區和濱海新區之后的第三個國家級新區,已成為重慶新的增長極和開放的象征。歐盟作為世界第一大經濟體,作為中國第一大貿易伙伴、第一大出口市場、第一大技術引進來源地和累計第四大外資來源地,是重慶開放和發展重點關注的對象。lkA大陸橋物流聯盟

重慶與歐洲密切的經貿聯系有助于重慶利用絲綢之路經濟帶帶來的商業機會。重慶與歐洲保持著密切的經貿關系。歐洲是重慶的主要出口市場和進口來源地。2013年德國和荷蘭名列重慶第三大和第四大出口市場,德國為重慶第五大進口市場。重慶吸引了歐洲企業來渝投資,德國近年來在渝投資增長迅速,投資行業集中在汽車零部件、化工、倉儲、儀表儀器、房地產等領域。2012年重慶與歐洲的貿易額占重慶外貿總額的24%。“渝新歐”國際鐵路聯運大通道成為促進重慶與歐洲的貿易便捷通道,其正常運行展示了重慶打造西部物流中心的雄心。2013年7月在重慶舉行的中國-中東歐國家地方領導人會議上,重慶力推“渝新歐”國際聯運大通道,希望利用這條“新絲綢之路”加強與中東歐16國的合作與交流。芬蘭航空公司開通重慶與赫爾辛基的直航有助于加強重慶與歐洲的聯系,為商務和人文交流創造便利條件。lkA大陸橋物流聯盟

習近平主席訪歐時強調,將中歐兩大力量、兩大市場、兩大文明結合起來,共同打造中歐和平、增長、改革、文明四大伙伴關系,為中歐合作注入新動力,為世界發展繁榮作出更大貢獻。在推進中歐合作,利用絲綢之路經濟帶戰略構想帶來的機遇中,重慶已經并將持續做出自己的貢獻。lkA大陸橋物流聯盟

（作者系中國社會科學院歐洲研究所研究員、中東歐研究室主任）lkA大陸橋物流聯盟

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