鐵路如何改變世界
2014-08-04 10:58:48
Landbridge平臺
書名:鐵路改變世界 作者:[英] 克里斯蒂安 ·沃爾瑪爾 譯者:劉媺 出版者:上海人民出版社 出版時間:2014年4月
陳華文
鐵路就如同一根紐帶,連接著我們生活的各個角落。
在延綿的鐵路線上,火車如同咆哮的鋼鐵長龍,飛馳在山川之間。如果再伴以冉冉升起的紅日,很容易激發(fā)藝術(shù)家們各種創(chuàng)作聯(lián)想。鐵路,不論是在美術(shù)作品中,還是小說、電影世界里,都是不可或缺的表現(xiàn)對象。從本質(zhì)上看,鐵路是一種供火車等交通工具行駛的軌道。它是冰冷的,本身沒有任何情感可言,但很多人走在鐵路邊都會思緒萬千。毫無疑問,鐵路不僅是科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)兒,更富有無限的人文詩意。
作為生活在現(xiàn)代社會里的人們,基本上都見過鐵路,也坐過火車。中國改革開放初期,如果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者山村,突然“冒出了”細長的鐵路線,那絕對是經(jīng)濟發(fā)展提速的信號。事實上也確實如此,很多地區(qū)伴隨著鐵路的修通,社會經(jīng)濟發(fā)展大踏步前進。中國作協(xié)主席鐵凝在上世紀80年代初期創(chuàng)作的成名作《哦,香雪》,就是一個鐵路使得社會轉(zhuǎn)型的感人故事。
英國作家克里斯蒂安·沃爾瑪爾在查閱大量文獻資料的基礎(chǔ)上,以實事求是的科學(xué)態(tài)度,撰寫了《鐵路改變世界》一書。本書中看不到關(guān)于鐵路的浪漫故事和風(fēng)花雪月。作者嚴謹?shù)財⑹隽耸澜玷F路的發(fā)展歷史、以及圍繞鐵路引發(fā)的各種人物和事件。尤其是圍繞不同鐵路的起源、歐洲主要鐵路網(wǎng)的發(fā)展、英國鐵路技術(shù)在多國的影響力、中國鐵路系統(tǒng)的創(chuàng)新、俄羅斯和美國跨洲鐵路的修建等內(nèi)容進行了介紹。全書的重點之處正如本書標題所言:鐵路改變世界,鐵路創(chuàng)造了新的生活方式。
鐵路的發(fā)明及其大規(guī)模建設(shè),才不過一百多年的歷史。然而自鐵路誕生以來,很快就成為社會各界的寵兒。世界上第一條鐵路是英國在1825年修建的斯托克頓—達林頓鐵路。斯托克頓和達林頓相距約21公里,由于地處產(chǎn)煤地區(qū),資本家早就擬定了修建鐵路的計劃,卻遭到封建貴族的阻撓和反對。幾經(jīng)波折后,終于批準了這條鐵路的修建。1822年5月23日,這條并不算長的鐵路,正式在斯托克頓開工,用了三年多的時間修建成功。當時的鐵軌是魚肚形的熟鐵軌,行速每小時13公里。就是這么一條不起眼的鐵路,不經(jīng)意中引發(fā)交通運輸?shù)母锩?span style="display:none">HfI大陸橋物流聯(lián)盟
鐵路為什么會首先誕生在英國?筆者認為有兩方面的原因。首先是以蒸汽機為代表的科學(xué)技術(shù)闊步前進。蒸汽機是一種現(xiàn)代意義的機器,也是火車的靈魂之所在,蒸汽機的運用直接催生了火車和鐵路的出現(xiàn)。其次的工業(yè)革命帶動了生產(chǎn)力的成倍增長。工業(yè)革命是人類歷史上最重要的一次生產(chǎn)力變革,工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)需要同樣大規(guī)模的自然資源,而自然資源的運輸儼然成為一個突出問題。為了方便資源開采和運輸,鐵路修建應(yīng)運而生。英國修建鐵路后,其他資本主義國家紛紛開始修建,自此,全球進入全新的鐵路時代。由此不難看出,鐵路在全球范圍大規(guī)模修建,并不是一個偶然事件,而是社會資本、科學(xué)技術(shù)交互發(fā)展的必然結(jié)果。
今天,在國土面積廣袤的國家,鐵路成為交通運輸?shù)闹髁姟N覈且粋€對鐵路運輸高度重視的國家。我國鐵路運輸,從清末至今,也走過了一百多年的風(fēng)雨歲月。從中國現(xiàn)當代建設(shè)歷程不難發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟建設(shè)的歷史,無不和鐵路休戚相關(guān)。尤其是在當前,高速鐵路交通得到了空前發(fā)展。鐵路技術(shù)的不斷變革,不僅給我們的生活帶來便捷,更重要的是各區(qū)域之間的時空距離越來越近,經(jīng)濟文化交流更為頻繁。鐵路就如同一根紐帶,連接著我們生活的各個角落。
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