隨筆：德國老工業(yè)城市沐新絲路之風(fēng)

車行至德國老工業(yè)城市杜伊斯堡附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見幾根碩大的煙囪高聳在天際。杜伊斯堡位于萊茵河畔，置身于德國著名的魯爾地區(qū)，曾經(jīng)是德國產(chǎn)煤和產(chǎn)鋼的心臟地帶。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

上個世紀(jì)90年代以來，隨著煤炭和煉鋼等產(chǎn)業(yè)的萎縮，杜伊斯堡逐漸開始了從工業(yè)到以港口分發(fā)物流業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。如今，在杜伊斯堡港口附近分布著一座座占地巨大的貨運(yùn)場站，跨域“新絲綢之路”、連通重慶和杜伊斯堡的“渝新歐”貨運(yùn)班列的終點就位于場站之中。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

日前，新華社“新絲路、新夢想”大型集成報道采訪團(tuán)來到杜伊斯堡，同杜伊斯堡經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局局長拉爾夫·莫伊雷爾暢談新絲路之風(fēng)給這座城市帶來的變化。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”班列于2011年開通，連接著“新絲路”的兩端。莫伊雷爾認(rèn)為，“渝新歐”鐵路拉近了杜伊斯堡同中國的距離，使得杜伊斯堡和重慶兩座城市走到了一起。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

每趟“渝新歐”班列可以運(yùn)送41個集裝箱的貨物，產(chǎn)自中國江西、江蘇、上海、浙江、深圳、廈門和重慶周邊的汽車零部件、機(jī)械、電子和日用消費品等產(chǎn)品被運(yùn)到杜伊斯堡，然后再經(jīng)過公路、鐵路和水路轉(zhuǎn)運(yùn)到德國各地及其他歐洲市場。德國汽車零部件廠家的產(chǎn)品也搭乘著“渝新歐”班列抵達(dá)中國。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

自從“渝新歐”班列運(yùn)營以來，莫伊雷爾和同事們與中國公司和中國媒體打交道也多了起來。“杜伊斯堡同中國公司的接觸越來越多。相信以后到杜伊斯堡的中國企業(yè)數(shù)量將會更多，我們將盡力給予他們支持，幫助他們在杜伊斯堡開始自己的事業(yè)。”Afi大陸橋物流聯(lián)盟

莫伊雷爾本人同中國的聯(lián)系由來已久。“我曾經(jīng)多次去過中國，尤其是杜伊斯堡的友城武漢，兩座城市結(jié)好已經(jīng)超過30年了。”莫伊雷爾15年前第一次去中國，走訪了武漢、北京、上海、青島等多個城市。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

“我喜歡中國文化，尤其喜歡中國菜，最愛的是松鼠桂魚，北京烤鴨也很好吃。”閑暇時，莫伊雷爾自己在家也會嘗試做春卷等中國菜。杜伊斯堡市的中餐館他也常常光顧。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路讓越來越多的中國人知道了杜伊斯堡，也給杜伊斯堡帶來了越來越多的中國元素。莫伊雷爾介紹說，杜伊斯堡的中國商店、中國餐館也開了起來，在杜伊斯堡動物園甚至還有個中國花園。莫伊雷爾還透露，杜伊斯堡的中國中心不久后將開始運(yùn)營，“希望這些中國元素能讓中國客人在杜伊斯堡有賓至如歸的感覺”。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

莫伊雷爾還談到，目前杜伊斯堡有1800多名中國留學(xué)生，“‘渝新歐’鐵路也將成為連接他們和家鄉(xiāng)的通道”。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

8月11日，新華社“新絲路、新夢想”大型集成報道采訪團(tuán)車隊從新疆霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦，開啟了絲綢之路境外段的采訪活動。車隊穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，于9月4日進(jìn)入德國進(jìn)行報道。Afi大陸橋物流聯(lián)盟

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