古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路的概念和內(nèi)涵是什么？

一般意義上的古絲綢之路是指中國(guó)古代經(jīng)中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易通道。因大量中國(guó)絲綢和絲織品經(jīng)此路西行，故稱絲綢之路。它實(shí)質(zhì)上是一條當(dāng)時(shí)東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的交通路線。絲綢之路這一名稱是由德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南•馮•李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）在1877年出版的《中國(guó)》一書中首先提出的。其后，德國(guó)歷史學(xué)家A.赫爾曼把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵。實(shí)際上絲綢之路有三大干線：草原絲綢之路、沙漠絲綢之路和海上絲綢之路。fN1大陸橋物流聯(lián)盟

草原絲綢之路的東端是蒙古高原，西端是古希臘。在漢代張騫出使西域之前，散居在廣袤的歐亞草原上的游牧民族，充當(dāng)著歐亞兩種文明的傳播者，促進(jìn)了歐亞大陸東西兩端的文化交流。中國(guó)絲綢傳入歐洲，首先是從里海、黑海，直達(dá)地中海的北方草原之路開(kāi)始的。公元前八世紀(jì)，希臘人的一支向北遷徙，到達(dá)黑海沿岸并與那里的斯基泰人頻繁貿(mào)易。著名的《荷馬史詩(shī)奧德賽》中曾提到柔軟的綺羅，這些絲綢很可能就是由斯基泰人從遙遠(yuǎn)的東方販運(yùn)而來(lái)。它是一條由草原游牧民族主導(dǎo)的東西方文化交流通道。公元前后，匈奴族是蒙古高原的主人，后來(lái)鮮卑族、突厥族、蒙古族等相繼控制著草原絲綢之路，雖然這塊土地上的民族和國(guó)家在變遷，這條草原絲路卻仍然通達(dá)而繁忙。據(jù)古書《穆天子傳》記載，公元前十世紀(jì)西周的周穆王從陜西西安出發(fā)，向西到達(dá)了中亞的一些氏族部落（今中亞吉爾吉斯斯坦境內(nèi)）。周穆王西游，將包括絲織品在內(nèi)的國(guó)禮饋贈(zèng)給了沿途國(guó)家的主人。這大概是絲綢西傳最早的歷史。fN1大陸橋物流聯(lián)盟

通常意義上講的絲綢之路是指西漢時(shí)張騫和東漢時(shí)班超出使西域開(kāi)辟的以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道。這條道路也被稱為“陸上絲綢之路”或稱為沙漠絲綢之路。中國(guó)的張騫兩次通西域，開(kāi)辟了中外交流的新紀(jì)元。這條東起長(zhǎng)安，西達(dá)大秦（古印度），橫貫亞洲的陸上“絲綢之路”，是漢武帝為了聯(lián)合中亞地區(qū)的大月氏人共同抵抗匈奴而派張騫開(kāi)拓的。此后，漢朝大規(guī)模經(jīng)營(yíng)西域，進(jìn)而在塔克拉瑪干沙漠的南北兩邊開(kāi)辟正規(guī)的驛道，并向西延伸到帕米爾高原以外，與中亞、西亞、南亞原有的道路銜接起來(lái)。隨著時(shí)間的推移，便于絲綢西傳的“絲綢之路”也形成了。它是連接亞、歐、非三個(gè)大陸的大動(dòng)脈和東西方經(jīng)濟(jì)、文化交流的橋梁。被人們稱為世界文明的搖籃的四個(gè)亞非文明古國(guó)———中國(guó)、埃及、巴比倫和印度，以及歐洲文明的發(fā)祥地———希臘和羅馬，都是“絲綢之路”所通達(dá)的地區(qū)。這條陸上“絲綢之路”不是一條直線，而是在一條直線上形成了許多條類似射線的路線，其中的一路可以到達(dá)君士坦丁堡（今伊斯坦布爾），而另一條可達(dá)伊拉克，進(jìn)而跨越敘利亞沙漠，到達(dá)地中海東岸的帕米拉、安都奧克等地，并可以從這里取海路到達(dá)羅馬。在穆斯林初期的前倭馬亞朝時(shí)代，“絲綢之路”進(jìn)而從開(kāi)羅通過(guò)北非沿岸西進(jìn)到西班牙和葡萄牙所在的伊比利亞半島。我國(guó)的造紙術(shù)從巴格達(dá)傳至開(kāi)羅后，一方面由意大利傳入德國(guó)，一方面又由摩洛哥傳入法國(guó)和英國(guó)，這正是因?yàn)?ldquo;絲綢之路”遠(yuǎn)達(dá)伊比利亞半島的緣故。fN1大陸橋物流聯(lián)盟

和橫跨歐亞大陸的陸上“絲綢之路”齊名的還有一條運(yùn)送中國(guó)絲綢、茶葉等商品的“海上絲綢之路”。海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，它主要有東方航線和南方航線，形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。在古代，中國(guó)航海技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。在通過(guò)陸路與世界各國(guó)交往貿(mào)易的同時(shí)，還通過(guò)海路與亞非各國(guó)建立了貿(mào)易關(guān)系。這條被稱為“海上絲綢之路”的通道有東海和南海兩條起航線。南海起航線東起中國(guó)的揚(yáng)州、泉州、廣州等港口，連接?xùn)|南亞，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，到達(dá)天竺（今印度半島各國(guó)），越印度洋、阿拉伯海，最后到達(dá)大食（阿拉伯帝國(guó)）。這條航線把中國(guó)和東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)、西亞和阿拉伯地區(qū)，通過(guò)海上絲綢貿(mào)易連接在一起，這些地區(qū)是當(dāng)時(shí)中國(guó)絲綢貿(mào)易的集散地，也是世界政治、經(jīng)濟(jì)、宗教、文化的中心。這條以傳播絲綢到外國(guó)的航路，在傳播絲綢的同時(shí)，對(duì)促進(jìn)各國(guó)之間的物質(zhì)文明和精神文明的相互傳播和影響，起了重要的媒介作用。東方航線跨黃海，抵朝鮮，再東渡日本。徐福是海上絲綢之路最早的開(kāi)拓者。fN1大陸橋物流聯(lián)盟

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