蘭州申請直通歐洲貨運專列 欲打造向西開放戰略平臺

欲打造向西開放戰略平臺根據規劃，“蘭州號”歐洲貨運專列開通后，將在蘭州形成環抱黃河的“南客北貨”的環形樞紐格局，屆時，蘭州將成為一個現代化的鐵路樞紐中心，在全國鐵路網中的樞紐地位將更加突顯。此外，國際貨運專列的開通，將促使蘭州快速形成面向中西亞、歐洲的內陸港，大力提升蘭州乃至整個甘肅省在絲綢之路經濟帶建設中“黃金段”的作用。zRP大陸橋物流聯盟

蘭州申請直通歐洲貨運專列2014 年9 月9 日，從蘭州市政府傳出消息，蘭州正在申請開通“蘭州號”歐洲貨運專列，從蘭州出發直達歐洲。記者隨后走訪多部門了解到，根據規劃，“蘭州號”歐洲貨運專列開通后，將在蘭州形成環抱黃河的“南客北貨”的環形樞紐格局，屆時，蘭州將成為一個現代化的鐵路樞紐中心，在全國鐵路網中的樞紐地位將更加突顯。zRP大陸橋物流聯盟

此外，國際貨運專列的開通，將促使蘭州快速形成面向中西亞、歐洲的內陸港，大力提升蘭州乃至整個甘肅省在絲綢之路經濟帶建設中“黃金段”的作用。開通歐亞直通專列打造蘭州經濟區內陸港據了解，“蘭州號”歐洲貨運專列將實現“五定班列”，即定點( 車站)、定路線、定車次、定時、定價。可以優先配車、裝車、掛運、放行，確保運輸到期限的直達快運貨物列車。zRP大陸橋物流聯盟

蘭州市申請開通“蘭州號”歐洲國際鐵路貨運專列，將是甘肅省首個直達歐洲的貨運專列，在蘭州打通直通歐洲的一條貿易長廊，使我國內陸地區進出口貨物增加一條快捷通道，對于甘肅在打造絲綢之路經濟帶黃金段建設中起到很大的推動作用。據相關部門負責人介紹，作為我國進出中西亞，聯通歐洲，蘭州雖然在地理上具有“門戶”之便，卻在開通面向中西亞、歐洲國際貨運專列方面有所滯后。隨著國家建設絲綢之路經濟帶戰略的提出，蘭州的地域優勢再次凸顯。據分析，蘭州是我國東、中、西三大經濟帶通過貨運專列直通中西亞、歐洲的必經通道，“蘭州號”專列開通將有利于促使蘭州乃至整個甘肅成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物出口中西亞、歐洲的主要集散地和轉運節點。zRP大陸橋物流聯盟

此外，據蘭州新區相關負責人介紹，國家對蘭州新區的定位之一就是向西開放的戰略平臺，產業布局要重點面向中西亞絲綢之路沿線的國家，“蘭州號”歐洲國際鐵路貨運專列開通后，不但有利于打造蘭州經濟區域內的內陸港，也將大力提升蘭州新區的產業發展。鐵路貨運從蘭州出發到歐洲只需13 天左右貨運專列直通歐洲，其實蘭州有著便捷的條件，這一便捷條件更有利于蘭州開通“蘭州號”歐洲國際貨運專列，從而讓蘭州乃至甘肅真正成為“絲綢之路經濟帶”黃金段，也使蘭州成為新歐亞大陸橋的中心。記者了解到，蘭州市是隴海線的節點城市，新歐亞大陸橋恰恰就是經隴海—蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌，東起中國連云港，經蘭州，沿北疆鐵路到達中國邊境阿拉山口進哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，到達荷蘭鹿特丹港，全長約1.1 萬公里，途經30 多個國家和地區，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道，這條通道自1992 年投入國際集裝箱運營。zRP大陸橋物流聯盟

據相關負責人介紹，盡管便捷的通道一直就有，而且蘭州還是重要的節點城市，但蘭州卻始終沒有開通直通歐洲的貨運專列，從而也使蘭州市未能真正發揮向西開放橋頭堡的作用。此外，由于蘭州處于內陸地區，在我國海運主導的國際貨物運輸模式中，蘭州的物流成本相對較高，一定程度上影響了對外開放的步伐。zRP大陸橋物流聯盟

此外，據鐵路運輸方面的專家介紹，受制于運輸成本和時間，長期以來，甘肅省運往俄羅斯、東歐等新興國際市場的外貿商品大都需要走海運，這條線路需要通過天津港、連云港等港口，出南海，走馬六甲海峽、埃及蘇伊士運河，出地中海，經直布羅陀海峽，到達荷蘭港口，整個運輸過程需要50多天，這在一定程度上影響了蘭州市場面向歐洲的外貿熱情度。如果通過鐵路貨運走新歐亞大陸橋，從蘭州出發到歐洲只需13 天左右。這將極大地縮短運輸時間，大幅降低物流成本。如果從甘肅省運往歐洲的一個標準集裝箱，假設經青島轉海運，其運費約需10 000美元，通過國際貨運專列走新歐亞大陸橋，zRP大陸橋物流聯盟

在列車來回均滿趟的情況下，一集裝箱運費約需7 000 美元。蘭州開通國際貨運專列需保證貨源據了解，目前蘭州周邊的重慶、成都、西安等城市都已開通了經過新歐亞大陸橋的國際聯運專列，這讓歐亞鐵路運輸的競爭變得更加激烈。時下，國內個別城市開通國際貨運專列之后，面臨著貨源不足的尷尬。對此，不少業內專家表示，對蘭州來說，應該借助自身獨有的區位優勢的同時要著力突破貨源不足這一瓶頸。zRP大陸橋物流聯盟

蘭州交通大學相關專家表示，開設國際貨運專列之后，尤其在前期，專列很可能在返回的過程中跑空趟，這無疑會加重物流或貨運企業的成本。因此，需要政府在一定時期內對每班專列進行補貼，而且要盡可能加大國外進口貨源組織力度。據悉，在目前已經開通歐洲貨運專列的城市中，成渝兩市專列運輸的貨源，多以筆記本電腦為主。由于這兩市相關產業不但符合國家市場的需求，而且產業已經成型，因此其有充足的貨源保證。zRP大陸橋物流聯盟

但武漢和鄭州歐洲貨運專列的貨源主要來自富士康的出口需求，尤其武漢開通的“漢新歐”貨運專列由于主要依賴于富士康產品，因貨源有限，開通不久后就出現停擺狀態。對此，這位專家建議，蘭州開通“蘭州號”國際貨運專列后要吸取相關城市的經驗，充分利用蘭州處于交通樞紐，能夠承東啟西這一獨一無二的區位優勢，進一步通過優惠的政策、優惠的稅收、更低的物流成本把貨物吸引到蘭州來集散，從而確保“蘭州號”國際貨運專列開通后有充足貨源。zRP大陸橋物流聯盟

本文來源《大陸橋視野》zRP大陸橋物流聯盟

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