貨運(yùn)量下滑，客運(yùn)量增長(zhǎng)，鐵路經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

據(jù)中國(guó)鐵路總公司最新數(shù)據(jù)顯示，2015年第一季度，中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成59077萬人次，同比增長(zhǎng)了8.8%。與客運(yùn)相反，一季度中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量為8.7億噸，與去年同比下降了約9%。sNX大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)貨運(yùn)量下滑的事實(shí)現(xiàn)狀，鐵路總公司做出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的應(yīng)對(duì)決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，在物流業(yè)占據(jù)應(yīng)有的重要地位，并促進(jìn)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。眾所周知，物流已經(jīng)成為現(xiàn)代第三大利潤(rùn)源，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，物流業(yè)也獲得了較為迅猛的發(fā)展。而鐵路一直都具有低成本、長(zhǎng)距離、全天候、節(jié)能環(huán)保的綜合優(yōu)勢(shì)，在交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起來更多的運(yùn)輸量。鐵路總公司為了加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)，于2015年4月18日在沈陽(yáng)召開了具有歷史意義的鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，這將對(duì)鐵路的改革掀起新一輪熱潮，對(duì)鐵路未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。sNX大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”，社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都開始了翻天覆地的變化與發(fā)展，鐵路也面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”并實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大，就要盡快轉(zhuǎn)型發(fā)展鐵路的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，努力把鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)成為現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路部門已經(jīng)逐步推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)，以及進(jìn)行了一系列諸如開通95306網(wǎng)大宗商品貿(mào)易貨運(yùn)平臺(tái)等發(fā)展貨運(yùn)的新業(yè)務(wù)，開始初見成效。鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，是一場(chǎng)摘除老舊思想，發(fā)展創(chuàng)新前景的鐵路發(fā)展大革命，相信鐵路部門只要有大信心和大行動(dòng)，必將推動(dòng)鐵路運(yùn)輸走出一條嶄新的發(fā)展道路，開辟鐵路物流發(fā)展的廣闊前景。sNX大陸橋物流聯(lián)盟

在鐵路部門力爭(zhēng)上游但要發(fā)展成為現(xiàn)代物流的領(lǐng)先企業(yè)仍然任重道遠(yuǎn)的現(xiàn)階段，細(xì)化到我們鐵路的每一名普通職工來看，該高高掛起地事不關(guān)己，坐以待斃；還是集眾人之力，想盡一切辦法在提高貨運(yùn)量的基礎(chǔ)上，為鐵路建言獻(xiàn)策開辟其它新的增收渠道，提高運(yùn)輸收入呢？sNX大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為每一位在崗的鐵路職工都應(yīng)該以最熱忱最積極的姿態(tài)面對(duì)當(dāng)下鐵路不景氣的貨運(yùn)市場(chǎng)，不能看到貨運(yùn)量有所下滑便聽天由命，坐吃老本，而要滿懷豪情地去迎接現(xiàn)時(shí)的困難和挑戰(zhàn)，從自身做起，力所能及地為尋找和開拓新的運(yùn)輸市場(chǎng)出謀劃策和盡到自己所有的力量。sNX大陸橋物流聯(lián)盟

雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈而殘酷，但是我們作為一名合格的鐵路人，就應(yīng)該勤于思考，不斷進(jìn)取，不滿足，不氣餒，齊心協(xié)力地與鐵路部門共同開辟新的鐵路市場(chǎng)，鐵路的明天一定會(huì)因?yàn)槲覀兊墓餐Χ虞x煌。sNX大陸橋物流聯(lián)盟

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