鐵路貨改順應(yīng)時代變化 帶動經(jīng)濟發(fā)展

生活在這樣一個瞬息萬變的信息時代，每個人都要和時代同步，才能夠與時俱進，安身立命。個人是這樣，企業(yè)亦然。一個現(xiàn)代企業(yè)只有與國同運，與時代共發(fā)展才能生存繁盛。鐵路貨改正是鐵路人與時代同發(fā)展的必然產(chǎn)物，是深化鐵路改革、實現(xiàn)鐵路運輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，是鐵路人拓展市場、做大做強鐵路運輸企業(yè)信心與決心。這一舉措必將改變現(xiàn)有物流體系，降低現(xiàn)有物流成本，加速物資流通為加速經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

在電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流已成為經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)之一。為在現(xiàn)代物流業(yè)的競爭中占據(jù)有利位置，鐵路人立志打造中國最大最暢通的物流網(wǎng)絡(luò)，讓“鋼鐵大動脈”的每一個細胞都帶著養(yǎng)料飛速奔跑。鐵路人加強了新線物流設(shè)施的建設(shè)讓物流網(wǎng)絡(luò)布局更合理，為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流提供“硬件”支撐；鐵路人優(yōu)化運輸組織方案，大力發(fā)展集裝化運輸，真正按照市場需求組織鐵路運輸生產(chǎn)，提高鐵路物流運行效率；鐵路人加強對接取送達業(yè)務(wù)的集中管理，提高接取送達能力和貨物裝卸水平，打通鐵路貨運服務(wù)“最后一公里”；鐵路人加快推進95306網(wǎng)站建設(shè)，搭建信息化平臺，提高鐵路物流信息化水平；鐵路人加強相關(guān)配套政策的研究制定，構(gòu)建完備的鐵路現(xiàn)代物流制度保障體系。這樣的物流網(wǎng)絡(luò)一旦形成，它將帶來的經(jīng)濟效益不可估量。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路的貨改順應(yīng)時代市場需求，鐵路通過貨改形成的綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈解決了中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡的難題，加速了區(qū)域間的良性循環(huán)與共同進步，為整個國家的經(jīng)濟發(fā)展進入加速期奠定了堅實基礎(chǔ)。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

為加大傳統(tǒng)優(yōu)勢的“大運量運輸”，讓更多企業(yè)選用鐵路運輸產(chǎn)品。鐵路人立志打造中國物流最大的“私人定制”，這次貨運改革的最一大亮點之一，就是為企業(yè)量身定做的“專屬服務(wù)”。鐵路人取消了車皮計劃、訂車、大客戶管理和貨運代理公司，直接面向客戶受理一手貨，保證了客戶不需經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)即可辦理發(fā)貨。將原有按運量發(fā)貨模式，改為現(xiàn)在的按需求量發(fā)貨模式。企業(yè)如有需求，鐵路部門就會按發(fā)貨量合理調(diào)配裝車，在特殊時期還會為急需的物資加開列車，如運糧專列，運煤專列等。而電商專列、蔬菜專列、零散貨運專列、自駕游汽車運輸班列，多種的貨運形式，讓中國的物博不再受限于地大，為更多的城市帶去了發(fā)展的希望也運出了城市的特色。極大的滿足了客戶需求，讓等車皮發(fā)貨成為歷史。這一舉措加速了能源物資的流通速度，加快了資金流動，一定程上帶動了當?shù)亟?jīng)濟的加速發(fā)展。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

想加速經(jīng)濟發(fā)展流通是根本，賣出去，買進來滿足人們需求的同時，產(chǎn)生效益，加速經(jīng)濟發(fā)展資本流通。但這以犧牲環(huán)境為代價，就得不償失了。鐵路運輸一直都是最為低碳環(huán)保的運輸方式，特別是蒸汽機車逐步取消之后，更為環(huán)保。以前小件運輸一直是鐵路運輸?shù)亩贪濉＿@次貨改鐵路一改往日以大運量為主的運輸模式，以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發(fā)展全品類物流、提供全流程服務(wù)、開展全方位經(jīng)營、實行全過程管理，實現(xiàn)運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)融合發(fā)展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，走出一條具有中國特色的鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展道路。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路一響，黃金萬兩”，我們有理由期待鐵路人借這次貨改之機沖破原有機制的束縛，像破土萌發(fā)的種子一樣，煥發(fā)勃勃生機。也期待鐵路人為全國民眾帶來更多更實惠的新政策、新舉措，讓改革的紅利惠及民眾。更加希望民眾多加選擇鐵路，讓我們的天空更藍，環(huán)境更美。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

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