“蘇滿歐”班列開行情況

在滿洲里、蘇州市委市政府、口岸辦，哈爾濱鐵路局，滿洲里海關、檢驗檢疫部門的鼎力幫助和全力配合下，“蘇滿歐”班列憑借高效快捷的運輸方式，穩定的發展頻率以及優質的服務贏得了客戶的好評，使之成為蘇州乃至江蘇省貫徹一帶一路國家戰略，完善區域口岸建設，拓展新興市場的重要抓手。2Bj大陸橋物流聯盟

一、“蘇滿歐”班列概況2Bj大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”以蘇州鐵路貨運西站為起點，縱貫華東、華北、東北，經內蒙古滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，最終到達波蘭華沙，全程運輸距離11200公里，平均用時13天。2Bj大陸橋物流聯盟

由于可以在莫斯科完成甩掛業務，相較其他地區的中歐線路更加靈活。加上途徑國家少，關務過境環節便捷，單據要求簡單，使得班列出境環境更為穩定，運輸實效性更加能夠得以保障。2Bj大陸橋物流聯盟

二、“蘇滿歐”項目進展情況2Bj大陸橋物流聯盟

——2014年3月11日，“蘇滿歐”班列實現常態化運行，發車頻次穩定在3列/月，全程最短僅用時12天，是全國唯一以小時為單位計時的中歐班列。2Bj大陸橋物流聯盟

——2014年8月起，班列發車頻次由3列/月提升至并穩定至4列/月。2Bj大陸橋物流聯盟

——2014年12月14日，由全歐洲收貨，馬拉舍維奇集結發往蘇州的首趟“蘇滿歐”回程班列抵達蘇州，全程僅用時15天。2Bj大陸橋物流聯盟

——2015年4月18日，“蘇滿歐”第二趟回程班列由德國杜伊斯堡發車，5月3日抵達蘇州，全程15天。2Bj大陸橋物流聯盟

三、“蘇滿歐”班列運行情況2Bj大陸橋物流聯盟

1．數量2Bj大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”班列自去年3月常態化運營以來，整體運行及發展態勢良好。隨著班列知名度的增加，市場銷售情況也穩步上漲，為了滿足市場需求，2015年1月發運出口班列4列，2月出口班列從計劃的3列提至5列后仍無法滿足客戶需求，3月開行出口班列6列。2Bj大陸橋物流聯盟

截止2015年5月31日，累計發運出口班列61列，開行進口班列3列，發送貨物3.05萬噸，發運標準集裝箱5670標箱，貨值4.5億美元。2Bj大陸橋物流聯盟

2．質量2Bj大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”出口班列平均運輸時間為13天，回程班列平均用時15天。符合客戶對班列穩定性的要求。2Bj大陸橋物流聯盟

3．客戶2Bj大陸橋物流聯盟

由于班列發運的準時性和穩定性，加之公共平臺的形象已經在市場上得到認可，“蘇滿歐”班列吸引到來自江蘇、浙江、上海乃至福建、廣東的客戶。2Bj大陸橋物流聯盟

4．新產品以及服務升級2Bj大陸橋物流聯盟

——“蘇滿歐”班列將在今年旺季每周發行第二個班列；2Bj大陸橋物流聯盟

——鑒于現有客戶對進口班列的需求日增，推進回程班列規律化發運；2Bj大陸橋物流聯盟

——進一步推動穩步增長的進出口拼箱業務；2Bj大陸橋物流聯盟

——加快對郵包專列準備工作的推動，發展跨境電商業務。以蘇滿歐為載體，結合綜保區跨境電商平臺，開展對俄、對歐跨境電商業務，為電商、郵政包裹提供高效便捷、穩定經濟的物流服務。2Bj大陸橋物流聯盟

我們希望通過不懈的努力，能夠將蘇州國際鐵路口岸打造成為華東地區東向西向國際物流樞紐，輻射華中服務華東的國內物流樞紐。我們相信，“蘇滿歐”將繼續在各級領導的支持和指導下充分發揮運輸產品、成本、需求，貨源、地域的優勢，努力打造成蘇州乃至江蘇進一步擴大開放的外貿通路平臺，成為實施“一帶一路”戰略工作的重要抓手以及中國東部地區的物流高地和中歐貿易的橋頭堡。（“蘇滿歐”運營平臺公司總經理 李安）2Bj大陸橋物流聯盟

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