黑風(fēng)口的記憶 ---新疆阿拉山口

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新疆的阿拉山口，有一個(gè)充滿詩(shī)意的說(shuō)法：這是上天在用天山山脈圍住準(zhǔn)葛爾時(shí)故意留下的一段遺憾。該山口更有一個(gè)恐怖的名字叫做“黑風(fēng)口”。在這里，一年四季的大風(fēng)，吹走的不僅是石頭，還有人------許多本地人都有過(guò)大風(fēng)天里抱著電線桿以防被吹走的經(jīng)歷。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口7mU大陸橋物流聯(lián)盟

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在新疆博樂(lè)市東北78公里的地方，綿延千里的天山山脈在這里卻有一條通往域外的坦蕩通道，這便是著名的阿拉山口。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口之所以著名，首先是因?yàn)樗谧匀辉煳镱I(lǐng)域顯示出的偉岸-------位居阿拉套山和巴爾魯克山之間，像一條南北走向的長(zhǎng)廊，寬越20公里，長(zhǎng)約90公里。千百年來(lái)，阿拉山口便冷漠的落在兩旁的荒涼山巒之中。當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)充滿詩(shī)意的說(shuō)：“阿拉山口是上天在用天山山脈圍住準(zhǔn)葛爾時(shí)故意留下的一段遺憾。”但充滿詩(shī)意并不是現(xiàn)實(shí)生活的寫(xiě)照。真實(shí)的阿拉山口是一個(gè)生態(tài)環(huán)境惡劣的所在。根據(jù)觀測(cè)記錄，一年的365天中，阿拉山口的大風(fēng)天氣能達(dá)到165天以上，而其中不乏極端風(fēng)暴天氣，瞬時(shí)極大風(fēng)速達(dá)55米/秒。而早在很多年前，阿拉山口便有一個(gè)更為貼切的、讓人聞之色變的名字------黑風(fēng)口。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

如果是外地人沿著公路來(lái)到這里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到的，是路兩邊全部向一個(gè)方向彎伏的樹(shù)木，這就是常年風(fēng)吹的體現(xiàn)。而作為本地人，更是幾乎都有過(guò)大風(fēng)天氣里抱著電線桿子以防被風(fēng)吹走的經(jīng)歷。兩句當(dāng)?shù)孛裰V略帶調(diào)侃的說(shuō)出了阿拉山口作為中國(guó)四大風(fēng)區(qū)之一的“盛況”：“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥(niǎo)都飛不了。”“五級(jí)六級(jí)不算風(fēng)，七級(jí)八級(jí)是小風(fēng)，十八級(jí)大風(fēng)也普通。”7mU大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于乘坐交通工具來(lái)的人，阿拉山口的風(fēng)，真的是要下了車(chē)才能體驗(yàn)到它的厲害。你會(huì)感覺(jué)身邊有無(wú)7mU大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)個(gè)風(fēng)機(jī)同時(shí)向你要命的吹，渾身上下，衣服褲子嘩嘩亂響，身體極難站立，發(fā)型早亂作唐金式的直立狀。連臉上的肌肉都似乎在跟隨著風(fēng)波動(dòng)。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

除了地理位置和大風(fēng)的肆虐，阿拉山口著名的原因還有一個(gè)，那就是滄桑多變的歷史。作為國(guó)境線上的重要通道，歷史上，我國(guó)邊民一直在阿拉山口內(nèi)采煤、挖石灰石和通行。民國(guó)時(shí)期曾在區(qū)內(nèi)設(shè)卡巡邏；1942年前后，蘇軍進(jìn)入該區(qū)干涉我邊民通行和生產(chǎn)，并沿蘇圖線設(shè)立國(guó)界標(biāo)志；1944年，乘中國(guó)邊卡撤銷(xiāo)之機(jī)，蘇乘機(jī)控制了該區(qū)大部分地方；1956年，中蘇兩國(guó)鐵路部門(mén)曾商定在蘇圖線以西約一公里處作為兩國(guó)鐵路接軌點(diǎn)；1960年中蘇關(guān)系惡化后，蘇軍沿蘇圖線向前推進(jìn)，1969年，蘇軍基本控制了該區(qū)。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

直到進(jìn)入了上世紀(jì)八十年代，經(jīng)過(guò)中蘇兩國(guó)協(xié)商，阿拉山口的歸屬問(wèn)題才逐漸明晰起來(lái).......7mU大陸橋物流聯(lián)盟

艾比湖7mU大陸橋物流聯(lián)盟

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提到阿拉山口，就不得不提到艾比湖------從阿拉山口刮出的狂風(fēng)剛剛沖出山巒的包圍，向東不到六公里，便會(huì)遇到山口不遠(yuǎn)處的這個(gè)咸水湖。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

艾比湖在蒙語(yǔ)里的意思是“向陽(yáng)的湖”，是新疆境內(nèi)最大的咸水湖，這里也是準(zhǔn)葛爾盆地的最低點(diǎn)，海拔189米，比賽里木湖低了近2000米。艾比湖歷史上面積曾達(dá)3000平方公里。今天，艾比湖湖面僅存500余平方公里，湖泊水深最大處2.8米，平均水深1.4米，需水量只有7.3億立方米了。而真正讓艾比湖“聞名”，還是因?yàn)樗F(xiàn)在是我國(guó)四大沙塵暴策源地之一。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口的人們會(huì)告訴你，雖然風(fēng)大，但阿拉山口并不會(huì)刮起沙塵暴，因?yàn)檫@里大部分沙粒早已在歲月流逝中被風(fēng)刮的一干二凈，但狂風(fēng)從山口沖出，到了艾比湖時(shí)，卻變得異常猙獰起來(lái)。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

20世紀(jì)50年代以來(lái)，由于艾比湖流域人口劇增、耕地不斷擴(kuò)大、節(jié)流灌溉現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致艾比湖生7mU大陸橋物流聯(lián)盟

態(tài)水急劇減少，湖面縮小到530平方公里，現(xiàn)在的艾比湖已經(jīng)成為儀個(gè)巨大的鹽湖，湖水礦化度在14%以上，食鹽總量1.25億噸，芒硝一億噸。硼6萬(wàn)噸，硫酸鎂1.07億噸。周邊濕地植被衰敗，四周荒漠化面積 達(dá)3.8萬(wàn)公頃，大面積裸露湖底的沙塵，每年春天被阿拉山口的大風(fēng)卷起，在新疆天山北坡、青海、甘肅 、內(nèi)蒙古等地降落。甚至有研究表明，不分日本國(guó)土內(nèi)的沙粒也是來(lái)自這一源頭。驅(qū)車(chē)進(jìn)入艾比湖腹地，人們眼前盡是白色的鹽堿地和鹽堿地上各種零零落落的的耐鹽堿的低矮植物。鹽堿地非常柔軟，腳踏上去 ，半只鞋總是會(huì)立刻往下陷。而就是這些松軟的鹽灰，極容易被風(fēng)吹起，形成沙塵暴，其危害性遠(yuǎn)比普通 沙塵暴大的多，含鹽的沙塵吸入人的肺部，容易引發(fā)各種疾病，落在哪里，哪里的土地就會(huì)鹽堿化，導(dǎo)致 種植能力和產(chǎn)量下降。中科院專(zhuān)家胡文康就這樣說(shuō)道：“這里引發(fā)的每一次沙塵暴，都會(huì)導(dǎo)致上千頭羊得病死亡。”7mU大陸橋物流聯(lián)盟

回憶7mU大陸橋物流聯(lián)盟

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遺憾、悲傷、凄涼都是屬于過(guò)去的無(wú)奈無(wú)奈。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

在1990年9月12日這天，阿拉山口人乃至整個(gè)中國(guó)人都感到振奮。這一天北疆鐵路在這里與哈薩克斯坦共和國(guó)的鐵路實(shí)現(xiàn)對(duì)接，阿拉山口岸正式對(duì)外開(kāi)通，成為第二歐亞大陸橋上的重要節(jié)點(diǎn)。之后，1992 年12月1日，阿拉山鐵路口岸正式宣布對(duì)第三國(guó)開(kāi)放；公路口岸1995年12月2日正式開(kāi)放；2002年，鐵道 部投資3.7億元的鐵路擴(kuò)容擴(kuò)建工程全部完工。鐵路換裝能力有最初設(shè)計(jì)的27萬(wàn)噸提高到目前的1300萬(wàn)噸 ；2005年11月29日，阿拉山口口岸年過(guò)貨量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)；2006年5月23日，通過(guò)阿拉山口口岸的中哈石油管道全線輸油，年輸油能力可達(dá)1000萬(wàn)噸，二期工程完工后可達(dá)2000萬(wàn)噸。而從1993年開(kāi)始阿拉山口岸開(kāi)始了艱苦的防風(fēng)林種植。用昂貴的代價(jià)建起了1500綠色屏障。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

而對(duì)艾比湖的開(kāi)發(fā)也在進(jìn)行中，保護(hù)被提到了重要位置，戶面積有所恢復(fù)，大群的水鳥(niǎo)有重新回來(lái)?xiàng)ⅲ页藗鹘y(tǒng)的礦產(chǎn)資源，近年來(lái)，科學(xué)家又發(fā)現(xiàn)了大量的鹵蟲(chóng)。鹵蟲(chóng)是一種生活在高濃度鹽水里的微生物，一般出產(chǎn)在海邊的鹽田里，在我國(guó)西部的鹽水湖里也有出產(chǎn)。鹵蟲(chóng)從二十世紀(jì)五十年代開(kāi)始，為科學(xué)家所重視，發(fā)現(xiàn)它是觀賞魚(yú)類(lèi)和高附加值魚(yú)類(lèi)的最好餌料，于是這些微小的鹵蟲(chóng)成為了寶貝。現(xiàn)在它稱(chēng)為軟黃金，在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格十分昂貴，艾比湖也忽然間提高了身價(jià)。【轉(zhuǎn)自：四眼狐的博客】7mU大陸橋物流聯(lián)盟

今日山口7mU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市位于祖國(guó)西北部，北鄰哈薩克斯坦國(guó)，東鄰塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，距烏魯木齊市470公里，距哈國(guó)多斯特克口岸12公里，邊境線長(zhǎng)26.3公里。全市總面積1249平方公里，下轄艾比湖鎮(zhèn)、阿拉套街道辦事處，居住著漢、維吾爾、哈薩克、回、蒙古等25個(gè)民族，實(shí)有人口1.1萬(wàn)人，流動(dòng)人口約3.2萬(wàn)人。1990年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口口岸；1991年7月鐵路口岸臨時(shí)過(guò)貨營(yíng)運(yùn)，1992年12月向第三國(guó)開(kāi)放；1995年12月開(kāi)放公路口岸；2003年被國(guó)家列為重點(diǎn)建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展口岸；2006年7月中哈原油管道一期工程建成運(yùn)營(yíng)；2010年7月博樂(lè)阿拉山口機(jī)場(chǎng)建成通航；2012年12月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口市；2013年，阿拉山口市組織架構(gòu)搭建完成，形成“一市一委兩區(qū)”（阿拉山口市、阿拉山口口岸管理委員會(huì)、阿拉山口綜合保稅區(qū)、博州金三角工業(yè)園區(qū)）四位一體的管理架構(gòu)。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口自1991年通關(guān)以來(lái)，口岸過(guò)貨量以年均27%的速度增長(zhǎng)，已成為新疆乃至國(guó)家向西開(kāi)放的重要門(mén)戶。2014年，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到2545.1萬(wàn)噸，對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額154.53億美元，海關(guān)稅收入庫(kù)103.45億元。截至2014年底，阿拉山口口岸已累計(jì)過(guò)貨2.65億噸，其中，進(jìn)口原油8955萬(wàn)噸、金屬礦石5876萬(wàn)噸、鋼材及廢鋼3506萬(wàn)噸，三項(xiàng)物資占通關(guān)過(guò)貨總量的69.2%，累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額1247.61億美元，連續(xù)8年位居全國(guó)陸路口岸前列。近幾年來(lái)，以“渝新歐”為代表的中歐班列開(kāi)行密度越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)效益越來(lái)越高，充分凸顯了阿拉山口亞歐樞紐港的地位。隨著國(guó)家深入推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略，阿拉山口市成為博州融入新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“三基地”、“三通道”、“五大中心”、“十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”建設(shè)中的重要著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，“綜保區(qū)引領(lǐng)”和“口岸強(qiáng)州”戰(zhàn)略成為全州經(jīng)濟(jì)整體破局發(fā)展的關(guān)鍵和希望所在，一個(gè)奮起二次創(chuàng)業(yè)的新興邊境口岸城市正在快速崛起。7mU大陸橋物流聯(lián)盟

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