全球四大“大陸橋”
2015-07-27 09:06:02
Landbridge平臺(tái)
“大陸橋”是把大陸東、西兩側(cè)的海上運(yùn)輸,用橫亙?cè)陉懙厣系木哂袊?guó)際意義的鐵路大干線連接起來的交通大動(dòng)脈。它的主要功能是便于開展海陸聯(lián)運(yùn),縮短運(yùn)輸里程。
北美大陸橋這是世界上出現(xiàn)最早的一條大陸橋。美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以后,為了加速發(fā)展西部地區(qū)經(jīng)濟(jì),把鐵路線不斷向西延伸。這條大鐵路,東起紐約,西止圣弗朗西斯科(舊金山),全長(zhǎng)4500公里,它東接大西洋,西連太平洋,縮短了兩大水域之間的距離,省卻了貨物水路繞道巴拿馬運(yùn)河的麻煩。
南美大陸橋東起阿根廷的布宜諾斯艾利斯,西止智利首都圣地亞哥,長(zhǎng)1000公里,聯(lián)接大西洋和太平洋兩水域,有利于南美諸國(guó)間的協(xié)作,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)。
亞歐大陸橋此"橋"東起我國(guó)江蘇省連云港市,西止荷蘭的鹿特丹,橫貫中國(guó)、前蘇聯(lián)、波蘭、德國(guó)及荷蘭等國(guó),地跨亞、歐兩大洲,全長(zhǎng) 10800公里,1990年9月12日全線接通。它是世界上最"年輕"的一條大陸橋。
南亞大陸橋在亞州南部的印度半島上,從東岸的加爾各答港,到西岸的孟買港之間,有一條東西向長(zhǎng)約2000公里的鐵道。這就是通常說的 "南亞大陸橋",它使阿拉伯海與孟加拉灣之間的海上運(yùn)輸可以改成鐵路聯(lián)運(yùn)。
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