中歐班列實(shí)現(xiàn)共贏，并不遙遠(yuǎn)

中國與歐洲雖然遠(yuǎn)隔千山萬水，但共建“一帶一路”倡議正使雙方日益緊密地聯(lián)系在一起。在“一帶一路”宏偉構(gòu)想的框架下，鐵路聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)面臨又一次巨大革命，高速鐵路跨國聯(lián)運(yùn)加互聯(lián)網(wǎng)的模式，不僅將進(jìn)一步推動(dòng)商品、服務(wù)、金融、人口和信息的流動(dòng)，也將助力沿線國家開啟21世紀(jì)協(xié)同發(fā)展、互利共贏的新局面。(10月22日人民網(wǎng))g5s大陸橋物流聯(lián)盟

古老絲綢之路上的駝鈴在風(fēng)沙中搖蕩，漫長商旅留下的步步腳印，已經(jīng)湮滅在歷史的長河中，而今，賦予新內(nèi)涵的絲綢之路又將透古觀今，重現(xiàn)在世人面前。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

不同的歷史時(shí)期，形成了不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活，而恒久不變的物品交換和貿(mào)易往來，是繁榮社會(huì)經(jīng)濟(jì)的根本所在。在當(dāng)今時(shí)代，發(fā)展鐵路聯(lián)運(yùn)，延續(xù)和構(gòu)建絲帶文明，讓這條承載各國利益和人民幸福生活的現(xiàn)代絲路活躍起來，又將是繁榮歐亞經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)，這不僅加強(qiáng)了中歐的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，也讓沿線各國人民受益。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

雖隔萬里，但追求和向往美好生活是各國人民的共同心聲，中國所倡導(dǎo)的一帶一路和互聯(lián)互通，不僅符合當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，也符合眾多國家利益。也許現(xiàn)在的開行中歐班列還不能達(dá)到這一要求，但不久的將來，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)和滿足沿線國家協(xié)調(diào)發(fā)展、互利共贏的需要。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的有去無回，到如今的物流往來，中歐班列在推動(dòng)中歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展中穿行，這種穿行，將你需要的帶給你，把我需要的拉回來，因此，彼此間的距離拉近了，商品流動(dòng)快了，形成的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、互相需求的節(jié)奏也更快，這將直接促進(jìn)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可見，誰先搭上這班車，誰將發(fā)展的最快。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列路線的兩端，已經(jīng)從一個(gè)點(diǎn)慢慢變成一個(gè)圓，而這兩個(gè)圓將吸納和集中更多的物品進(jìn)行流動(dòng)，這是好的發(fā)展方向，但如果將沿線各國的點(diǎn)也變成圓，那么，這條路豈不更加絢麗，而中歐班列開行的初衷，也絕不是中國與歐洲某地或是中國某地與歐洲某國之間的班列，而是一條能串起和帶動(dòng)整個(gè)歐亞大陸和各國區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)的鐵路絲帶，這不得不讓我們浮想聯(lián)翩，有那么一天，我們乘高鐵去歐洲也并非沒有可能。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

為此，共同建設(shè)好呵護(hù)好這條連接歐亞的鐵路絲帶，不僅僅是利益，更是需要，而在這種需要的背后，是彼此間的不斷溝通交流與融合。同時(shí)，也只有在共識(shí)和合作基礎(chǔ)上，中歐班列所經(jīng)各國，才會(huì)因這條鐵路大通道的存在，真正實(shí)現(xiàn)互利共贏。g5s大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682