“全國之最”漢歐班列萬里奔跑碩果滿滿

“去時滿載回程放空，是班列開通初期面臨的最大問題，如今武漢的回程貨運量已躍居全國第一。”武漢市交委相關負責人夏煥運透露，目前國內重慶、鄭州、義烏等多個城市都開通了中歐班列。從貨運量方面來看，武漢位居全國前列，特別是回程貨運量居全國第一。（10月25日長江日報）2s8大陸橋物流聯盟

作為一種綠色、環保、安全、快捷的國際運輸新方式，中歐班列受到國際社會的廣泛關注和歡迎，特別是在“一帶一路”建設強力推動下，運量保持快速增長。自漢歐班列常態化運行18個月以來，特別是回程貨運量武漢位居“全國第一”，有著成功營銷經驗的同時，更是獲得了傲人的成績。那么，漢歐班列為什么會取得喜人的成績了，亮點在哪里呢？2s8大陸橋物流聯盟

亮點之一：造就物流行業一支新的生力軍。漢歐班列開行以來，實現了運行線路由東歐至西歐延伸，形成專列、公共班列、定制專列等多種運輸形式，分別滿足大、中型客戶的需求。9月份漢歐國際物流公司還推出了去回程拼箱服務，實現“天天拼，天天發”，深受境內外小微企業的歡迎。這些有著優越性的運輸特點，從而使漢歐班列有著大量的貨源，為武漢的國際物流發展提供了強有力的后盾保障，進一步明確了武漢在中部地區的物流樞紐地位，對拉動武漢及周邊地區經濟發展發揮著重要的作用，最終成長為物流行業里一支新的生力軍。2s8大陸橋物流聯盟

亮點之二：快捷和便利惠及四方。漢歐班列常態化開行符合民眾的期待，漢歐班列的運費低、服務好，打通了一張“國際牌”，不僅成為武漢經濟連通世界之橋梁，更多的是讓“漢貨”節省了運輸時間、節約了運輸成本，從而遠銷國內外市場。同時，“天天拼，天天發”讓回程更省事、更方便，適應市場的發展規律，讓快捷和便利惠及四方。2s8大陸橋物流聯盟

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。萬里鐵道線上，一趟趟國際列車從世界東方出發，穿越亞歐大陸，宛若一條鋼軌上的絲綢之路，向著遼闊的遠方不斷延伸。而漢歐班列不僅是一份靚麗的成績單，更是一個全新的起點，在合作共贏的道路上，漢歐班列一定會走的更穩更快，一定會有越來越多的企業從中獲益。2s8大陸橋物流聯盟

新的起點，如同點燃一把火炬，照亮新的征程，引領前行方向。隨著“經濟全球化”的逐步展現，物流運輸在國與國之間必將變的更加重要。我們有理由相信，在不遠的將來，漢歐班列憑借著“新色彩”、“新動力”， 為沿線國家、城市、企業和民眾帶來新的機遇和希望。2s8大陸橋物流聯盟

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