中歐班列一路飛馳奔向光明的未來(lái)

10月24日，中歐班列武漢至莫斯科線路首列國(guó)際集裝箱班列，從武漢吳家山鐵路中心站開(kāi)出，該列車載有漢產(chǎn)機(jī)械配件、電子產(chǎn)品及服裝等生產(chǎn)、生活資料產(chǎn)品，將一路向西前往位于莫斯科市中心的昆采沃火車站，全程9779公里，將用時(shí)約12天。該線路班列將每周一次發(fā)往俄羅斯。（10月25日人民網(wǎng)）pQF大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的順利推進(jìn)，使中歐班列開(kāi)得頻次越來(lái)越快，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用越來(lái)越明顯。但開(kāi)出一趟中歐班列，卻不簡(jiǎn)單，有著無(wú)數(shù)幕后工作人員在辛勤工作著、奉獻(xiàn)著。就拿這次武漢首發(fā)莫斯科的公共班列來(lái)說(shuō)吧，貨運(yùn)營(yíng)銷處、調(diào)度所、車輛段、機(jī)務(wù)段職工工作在前，海關(guān)、安檢、貨運(yùn)制票隨后，調(diào)車作業(yè)、裝載加固、行車組織一環(huán)接著一環(huán)，哪一環(huán)都不能出現(xiàn)失誤，真正是密切配合、協(xié)調(diào)一致。pQF大陸橋物流聯(lián)盟

就拿漢西車務(wù)段的工作來(lái)說(shuō)吧，為做好此次中歐班列開(kāi)行工作，他們盯住重點(diǎn)、把控關(guān)鍵，段交班會(huì)上主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)專門針對(duì)中歐班列開(kāi)行對(duì)各專業(yè)科室提出明確要求，安全生產(chǎn)指揮中心值班人員實(shí)時(shí)與吳家山站管理人員保持聯(lián)系，確保待裝貨運(yùn)車輛及時(shí)從吳家山站內(nèi)到發(fā)線通過(guò)調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)送至距離車站一、二公里外的吳家山集裝箱中心站對(duì)好貨位，為裝車作業(yè)預(yù)留充足的時(shí)間。pQF大陸橋物流聯(lián)盟

該站從21日起該站連續(xù)四天每天開(kāi)行一趟中歐班列，干部職工開(kāi)足馬力，行車、調(diào)車、貨運(yùn)人員無(wú)縫對(duì)接、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在股道運(yùn)用緊張的情況下，車站加強(qiáng)運(yùn)輸組織，深入挖掘潛力，科學(xué)合理地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，行車、調(diào)車人員密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和人身安全措施，除交接班和吃飯時(shí)間外，日夜奮戰(zhàn)在各自崗位，努力提高運(yùn)輸效率，做到了快卸快排，杜絕了股道占用和梗阻，為集中精力做好中歐班列開(kāi)行各項(xiàng)工作打下了較好的基礎(chǔ)。pQF大陸橋物流聯(lián)盟

細(xì)節(jié)決定成敗，只有認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)做事，才能將事做好。中歐班列越開(kāi)越紅火，充分證明了這一點(diǎn)，筆者相信中歐班列一路飛馳奔向的是光明的未來(lái)和明天。pQF大陸橋物流聯(lián)盟

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